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930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn· Fotos

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Arosabahn,Arbeiten am neuen Einfahrtsgleis in Chur.Das Ausfahrtsgleis ist bereits in Betrieb.Chur 13.07.05
Arosabahn,Arbeiten am neuen Einfahrtsgleis in Chur.Das Ausfahrtsgleis ist bereits in Betrieb.Chur 13.07.05
Peter Walter

Arosabahn,Zug nach Arosa bereits auf dem neuen Gleis neben dem neuen Aufnahmegebäude.Das Einfahrtsgleis ist noch 
nicht fertig.Chur 13.07.05
Arosabahn,Zug nach Arosa bereits auf dem neuen Gleis neben dem neuen Aufnahmegebäude.Das Einfahrtsgleis ist noch nicht fertig.Chur 13.07.05
Peter Walter

Arosabahn,Der Zug aus Arosa muss noch auf dem Ausfahrtsgleis in Chur einfahren,während am Einfahrtsgleis noch kräftig gearbeitet wird.Chur 13.07.05
Arosabahn,Der Zug aus Arosa muss noch auf dem Ausfahrtsgleis in Chur einfahren,während am Einfahrtsgleis noch kräftig gearbeitet wird.Chur 13.07.05
Peter Walter

Arosabahn,Zug nach Arosa am 13.07.05 in Chur,jetzt auf dem neuen Gleis
Arosabahn,Zug nach Arosa am 13.07.05 in Chur,jetzt auf dem neuen Gleis
Peter Walter

RhB Bauzug am 23.08.1997 in Chur Sand bei Depot abgestellt für Baueinsatz auf der Arosabahn in der Nacht mit Dienstfahrzeug Tmf 4/4 9918 - Kkw 7325 - Xk 9014II.
RhB Bauzug am 23.08.1997 in Chur Sand bei Depot abgestellt für Baueinsatz auf der Arosabahn in der Nacht mit Dienstfahrzeug Tmf 4/4 9918 - Kkw 7325 - Xk 9014II.
Manfred Möldner

RhB Schnellzug AROSA-EXPRESS 665 von Chur nach Arosa am 01.03.1998 auf Langwieser Viadukt mit E-Lok Ge 4/4II 615 - BD 2481 - B 2317 - As 1256 - AB 1570 - ABt 1703II. Hinweis: so schöne Winterlandschaft ist nur kurz nach neuen Schneefall!
RhB Schnellzug AROSA-EXPRESS 665 von Chur nach Arosa am 01.03.1998 auf Langwieser Viadukt mit E-Lok Ge 4/4II 615 - BD 2481 - B 2317 - As 1256 - AB 1570 - ABt 1703II. Hinweis: so schöne Winterlandschaft ist nur kurz nach neuen Schneefall!
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 664 von Arosa nach Chur am 15.05.1995 in Arosa mit ABt 1701I - B 2319 - DZ 4233 - ABDe 4/4 483II Triebwagen schiebend. Hinweis: Steuerwagen ABt 1701I Umzeichnung 1997 zu ABt 1703II, hier noch Gleichstrombetrieb!
RhB Regionalzug 664 von Arosa nach Chur am 15.05.1995 in Arosa mit ABt 1701I - B 2319 - DZ 4233 - ABDe 4/4 483II Triebwagen schiebend. Hinweis: Steuerwagen ABt 1701I Umzeichnung 1997 zu ABt 1703II, hier noch Gleichstrombetrieb!
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 664 von Arosa nach Chur am 15.05.1995 auf Langwieser Viadukt mit ABt 1701I - B 2319 - DZ 4233 - ABDe 4/4 483II Triebwagen schiebend. Hinweis: Steuerwagen ABt 1701I Umzeichnung 1997 zu ABt 1703II, hier noch Gleichstrombetrieb!
RhB Regionalzug 664 von Arosa nach Chur am 15.05.1995 auf Langwieser Viadukt mit ABt 1701I - B 2319 - DZ 4233 - ABDe 4/4 483II Triebwagen schiebend. Hinweis: Steuerwagen ABt 1701I Umzeichnung 1997 zu ABt 1703II, hier noch Gleichstrombetrieb!
Manfred Möldner

RhB Salon-Extrazug 3658 von Arosa nach Chur am 30.08.1998 auf Castielertobel-Viadukt mit E-Lok Ge 4/4I 610 As 1154 - WRS 3821 - As 1141.
RhB Salon-Extrazug 3658 von Arosa nach Chur am 30.08.1998 auf Castielertobel-Viadukt mit E-Lok Ge 4/4I 610 As 1154 - WRS 3821 - As 1141.
Manfred Möldner

RhB Salon-Extrazug 3658 von Arosa nach Chur am 30.08.1998 auf Castielertobel-Viadukt mit E-Lok Ge 4/4I 610 As 1154 - WRS 3821 - As 1141.
RhB Salon-Extrazug 3658 von Arosa nach Chur am 30.08.1998 auf Castielertobel-Viadukt mit E-Lok Ge 4/4I 610 As 1154 - WRS 3821 - As 1141.
Manfred Möldner

RhB Salon-Extrazug 3658 von Arosa nach Chur am 30.08.1998 in Arosa mit E-Lok Ge 4/4I 610 As 1154 - WRS 3821 - As 1141.
RhB Salon-Extrazug 3658 von Arosa nach Chur am 30.08.1998 in Arosa mit E-Lok Ge 4/4I 610 As 1154 - WRS 3821 - As 1141.
Manfred Möldner

Arosabahn,Um-und Neubau Bahnhof Chur.Verlegung der Gleise näher zum neuen Aufnahmegebäude.Diese Arbeiten sollen bis mitte Juli abgeschlossen sein.Chur 02.07.05
Arosabahn,Um-und Neubau Bahnhof Chur.Verlegung der Gleise näher zum neuen Aufnahmegebäude.Diese Arbeiten sollen bis mitte Juli abgeschlossen sein.Chur 02.07.05
Peter Walter

Arosabahn,im Zuge des Churer Bahnhof Umbau/Neubau werden die Gleise der Arosabahn einige Meter zum Bahnhofsgebäude hin,versetzt.Links die neuen Gleise,rechts das heutige Bahntrassee.Chur 02.07.05
Arosabahn,im Zuge des Churer Bahnhof Umbau/Neubau werden die Gleise der Arosabahn einige Meter zum Bahnhofsgebäude hin,versetzt.Links die neuen Gleise,rechts das heutige Bahntrassee.Chur 02.07.05
Peter Walter

Arosabahn,mit Hochdruck wird auch am Samstag an der neuen Gleisanlage für die Arosabahn gearbeitet.Chur 02.07.05
Arosabahn,mit Hochdruck wird auch am Samstag an der neuen Gleisanlage für die Arosabahn gearbeitet.Chur 02.07.05
Peter Walter

RhB Extra-Dampfzug 3653 von Chur nach Chur Sand am 08.06.1997 zwischen Chur Stadt und Sand mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - B² 2092 - B 2247. Hinweis: Leider war ein besseres Motiv nicht möglich wegen großen Publikum und zugbegleitenden Filmfahrzeugen. Dampfzüge bei der Arosabahn gab es planmäßig bei der Betriebseröffnung etwa zwei Monate lang, da die Kupferoberleitung aus dem Ausland noch nicht eingetroffen war.
RhB Extra-Dampfzug 3653 von Chur nach Chur Sand am 08.06.1997 zwischen Chur Stadt und Sand mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - B² 2092 - B 2247. Hinweis: Leider war ein besseres Motiv nicht möglich wegen großen Publikum und zugbegleitenden Filmfahrzeugen. Dampfzüge bei der Arosabahn gab es planmäßig bei der Betriebseröffnung etwa zwei Monate lang, da die Kupferoberleitung aus dem Ausland noch nicht eingetroffen war.
Manfred Möldner

RhB Extra-Güterzug 6653 von Chur nach Arosa am 11.08.1992 in Chur mit Triebwagen ABDe 4/4 487 - Uaaz 8281 - Kkw 7370 - Kkw 7328. Hinweis: Ladung ist eine 25t schwere Bobine mit einen Stahltragseil einer Aroser Bergbahn. Da Lademaß-Überschreitung bestand wurde der Triebwagen am rechten Scheinwerfer (Foto links) mit einer roten Scheibe gekennzeichnet.
RhB Extra-Güterzug 6653 von Chur nach Arosa am 11.08.1992 in Chur mit Triebwagen ABDe 4/4 487 - Uaaz 8281 - Kkw 7370 - Kkw 7328. Hinweis: Ladung ist eine 25t schwere Bobine mit einen Stahltragseil einer Aroser Bergbahn. Da Lademaß-Überschreitung bestand wurde der Triebwagen am rechten Scheinwerfer (Foto links) mit einer roten Scheibe gekennzeichnet.
Manfred Möldner

RhB Dienztzug 8652 von Chur Sand nach Chur am 07.06.1997 in Chur Sand mit Triebwagen ABDe 4/4 483II. Hinweis: Dieser Triebwagen wurde für einen schweren Zug als Vorspann nach Arosa benötigt und aus dem Depot Sand geholt.
RhB Dienztzug 8652 von Chur Sand nach Chur am 07.06.1997 in Chur Sand mit Triebwagen ABDe 4/4 483II. Hinweis: Dieser Triebwagen wurde für einen schweren Zug als Vorspann nach Arosa benötigt und aus dem Depot Sand geholt.
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 650 von Arosa nach Chur am 08.06.1997 Einfahrt Chur Sand mit ABt 1703I - B 2318 - DZ 4231 - ABDe 4/4 483II Triebwagen schiebend.
RhB Regionalzug 650 von Arosa nach Chur am 08.06.1997 Einfahrt Chur Sand mit ABt 1703I - B 2318 - DZ 4231 - ABDe 4/4 483II Triebwagen schiebend.
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 650 von Arosa nach Chur am 07.06.1997 Einfahrt Chur Sand mit Triebwagen ABDe 4/4 482II - B 2316 - B 2317 - D 4232 - A 1253. Hinweis: Der Betrieb wurde zu Gleichstromzeiten vor der Umstellung planmäßig mit drei Pendelzugkompos mit Triebwagen bergseitig durchgeführt, da es nur die Steuerwagen 1701 bis 1703 gab. Triebfahrzeuge bergseitig zu kuppeln hat den Zweck, in der langen Gefällstrecke mit 60 Promille die Züge gestreckt zu führen! Ab vierten Planumlauf und bei Doppel- und Dreifachführungen mußten die Triebfahrzeuge am Endbahnhof immer umgestellt werden.
RhB Regionalzug 650 von Arosa nach Chur am 07.06.1997 Einfahrt Chur Sand mit Triebwagen ABDe 4/4 482II - B 2316 - B 2317 - D 4232 - A 1253. Hinweis: Der Betrieb wurde zu Gleichstromzeiten vor der Umstellung planmäßig mit drei Pendelzugkompos mit Triebwagen bergseitig durchgeführt, da es nur die Steuerwagen 1701 bis 1703 gab. Triebfahrzeuge bergseitig zu kuppeln hat den Zweck, in der langen Gefällstrecke mit 60 Promille die Züge gestreckt zu führen! Ab vierten Planumlauf und bei Doppel- und Dreifachführungen mußten die Triebfahrzeuge am Endbahnhof immer umgestellt werden.
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 650 von Arosa nach Chur am 15.05.1994 auf dem Lochbächliviadukt, wenige Meter nach Ausfahrt St.Peter mit ABt 1703 - B 2316 - DZ 4232 - ABDe 4/4 487 Triebwagen schiebend. Hinweis: 3x Zug 650, verschiedene Motive mit nur 10m Fotostandortwechsel!
RhB Regionalzug 650 von Arosa nach Chur am 15.05.1994 auf dem Lochbächliviadukt, wenige Meter nach Ausfahrt St.Peter mit ABt 1703 - B 2316 - DZ 4232 - ABDe 4/4 487 Triebwagen schiebend. Hinweis: 3x Zug 650, verschiedene Motive mit nur 10m Fotostandortwechsel!
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 650 von Arosa nach Chur am 15.05.1994 ca. 150m nach Ausfahrt St.Peter mit ABt 1703 - B 2316 - DZ 4232 - ABDe 4/4 487 Triebwagen schiebend. Hinweis: 3x Zug 650, verschiedene Motive mit nur 10m Fotostandortwechsel!
RhB Regionalzug 650 von Arosa nach Chur am 15.05.1994 ca. 150m nach Ausfahrt St.Peter mit ABt 1703 - B 2316 - DZ 4232 - ABDe 4/4 487 Triebwagen schiebend. Hinweis: 3x Zug 650, verschiedene Motive mit nur 10m Fotostandortwechsel!
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 650 von Arosa nach Chur am 15.05.1994 ca. 150m nach Ausfahrt St.Peter mit ABt 1703 - B 2316 - DZ 4232 - ABDe 4/4 487 Triebwagen schiebend. Hinweis: 3x Zug 650, verschiedene Motive, gleicher Fotostandort, Rückansicht, man beachte die hohe Stützmauer im steilen Gelände.
RhB Regionalzug 650 von Arosa nach Chur am 15.05.1994 ca. 150m nach Ausfahrt St.Peter mit ABt 1703 - B 2316 - DZ 4232 - ABDe 4/4 487 Triebwagen schiebend. Hinweis: 3x Zug 650, verschiedene Motive, gleicher Fotostandort, Rückansicht, man beachte die hohe Stützmauer im steilen Gelände.
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 645 von Chur nach Arosa am 15.05.1994 auf dem Lochbächliviadukt kurz vor St.Peter mit Triebwagen ABDe 4/4 485II - DZ 4231 - B 2317 - ABt 1702. Hinweis: erbaut 1913, Viaduktmitte bei Streckenkilometer 13,292 - Länge 66m - 4 Bogen je 15m.
RhB Regionalzug 645 von Chur nach Arosa am 15.05.1994 auf dem Lochbächliviadukt kurz vor St.Peter mit Triebwagen ABDe 4/4 485II - DZ 4231 - B 2317 - ABt 1702. Hinweis: erbaut 1913, Viaduktmitte bei Streckenkilometer 13,292 - Länge 66m - 4 Bogen je 15m.
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 645 von Chur nach Arosa am 27.08.1997 in Lüen-Castiel mit Triebwagen ABDe 4/4 481II - D² 4054 - B 2317 - ABt 1701 - B² 2100 - B² 2096. Hinweis: noch Gleichstrombetrieb, am Zugschluß laufen zwei offene 2-achsige Bernina-Aussichtswagen mit!
RhB Regionalzug 645 von Chur nach Arosa am 27.08.1997 in Lüen-Castiel mit Triebwagen ABDe 4/4 481II - D² 4054 - B 2317 - ABt 1701 - B² 2100 - B² 2096. Hinweis: noch Gleichstrombetrieb, am Zugschluß laufen zwei offene 2-achsige Bernina-Aussichtswagen mit!
Manfred Möldner

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