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Bilder von Horst Lüdicke

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Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 214 (3 079 214-5) am 27.04.1984 an der Drehscheibe in Regua
Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 214 (3 079 214-5) am 27.04.1984 an der Drehscheibe in Regua
Horst Lüdicke

Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: Rund um die Drehscheibe in Regua waren am 27.04.1984 mehrere 1'BCn4vt-Loks der Reihe E 201-216 abgestellt, hier von links nach rechts E 206, E 216, E 212, E 211. Diese Loks wurden von Henschel zwischen 1911 und 1923 an die Caminhos de Ferro do Estado Minho e Duoro (dort Nr. 451-466) geliefert.
Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: Rund um die Drehscheibe in Regua waren am 27.04.1984 mehrere 1'BCn4vt-Loks der Reihe E 201-216 abgestellt, hier von links nach rechts E 206, E 216, E 212, E 211. Diese Loks wurden von Henschel zwischen 1911 und 1923 an die Caminhos de Ferro do Estado Minho e Duoro (dort Nr. 451-466) geliefert.
Horst Lüdicke

Die zwischen 1913 und 1923 von Henschel gebauten 1'BCt-Meterspurlokomotiven E205, E216, E212 und E211 stehen am 27.04.1984 an der Drehscheibe in Regua. Zu dieser Zeit führten noch vier schmalspurige Strecken östlich von Porto in nördliche Seitentäler der Duorotales. Nach den spärlichen Informationen, die mir damals vorlagen, waren diese Bahnen zwar weitgehend verdieselt, der Einsatz von Dampflokomotiven sollte aber nicht gänzlich ausgeschlossen sein. In Regua erfüllte sich meine Hoffnung auf aktive Dampflokomotiven aber nicht.
Die zwischen 1913 und 1923 von Henschel gebauten 1'BCt-Meterspurlokomotiven E205, E216, E212 und E211 stehen am 27.04.1984 an der Drehscheibe in Regua. Zu dieser Zeit führten noch vier schmalspurige Strecken östlich von Porto in nördliche Seitentäler der Duorotales. Nach den spärlichen Informationen, die mir damals vorlagen, waren diese Bahnen zwar weitgehend verdieselt, der Einsatz von Dampflokomotiven sollte aber nicht gänzlich ausgeschlossen sein. In Regua erfüllte sich meine Hoffnung auf aktive Dampflokomotiven aber nicht.
Horst Lüdicke

In mehr oder minder gutem Zustand waren die 1'BC n4vt-Lokomotiven E 205, E 216, E 212, E 211, E 213 und E 214 (zwischen 1911 und 1923 von Henschel gebaut) an der Drehscheibe in Regua am 27.04.1984 abgestellt
In mehr oder minder gutem Zustand waren die 1'BC n4vt-Lokomotiven E 205, E 216, E 212, E 211, E 213 und E 214 (zwischen 1911 und 1923 von Henschel gebaut) an der Drehscheibe in Regua am 27.04.1984 abgestellt
Horst Lüdicke





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