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Bilder von Horst Lüdicke

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Dieseltriebwagen der CSD: Im Juli 1989 verlässt der 850 010-5 Brno hl. n.. Diese Triebwagen wurden zwischen 1962 und 1967 in Dienst gestellt und beförderten zunächst Schnell- und Eilzüge, bevor sie in den Regionalverkehr abwanderten. Außerdem beleben im Hintergrund links eine 230 und rechts vom Triebwagen eine 466 und eine 751 das Bild.
Dieseltriebwagen der CSD: Im Juli 1989 verlässt der 850 010-5 Brno hl. n.. Diese Triebwagen wurden zwischen 1962 und 1967 in Dienst gestellt und beförderten zunächst Schnell- und Eilzüge, bevor sie in den Regionalverkehr abwanderten. Außerdem beleben im Hintergrund links eine 230 und rechts vom Triebwagen eine 466 und eine 751 das Bild.
Horst Lüdicke

Dieseltriebwagen der CSD: Den 150. Jahrestag der Eröffnung der Bahnstrecke Deutsch-Wagram - Brünn und damit der ersten dampfbetriebenen Eisenbahn auf tschechoslowakischem Gebiet feierte die CSD im Juli 1989 mit zahlreichen Sonderfahrten im Großraum Brno/Brünn, u. a. auch auf der Nebenbahn Breclav/Lundenburg - Lednice. Auf dem Bild ist eine M 131-Garnitur im Endbahnhof Ledice angekommen. Noch prangt der rote Stern groß auf der Seitenwand...
Dieseltriebwagen der CSD: Den 150. Jahrestag der Eröffnung der Bahnstrecke Deutsch-Wagram - Brünn und damit der ersten dampfbetriebenen Eisenbahn auf tschechoslowakischem Gebiet feierte die CSD im Juli 1989 mit zahlreichen Sonderfahrten im Großraum Brno/Brünn, u. a. auch auf der Nebenbahn Breclav/Lundenburg - Lednice. Auf dem Bild ist eine M 131-Garnitur im Endbahnhof Ledice angekommen. Noch prangt der rote Stern groß auf der Seitenwand...
Horst Lüdicke





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