Bilder von Horst Lüdicke

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Kategorien: Mazedonien

Die Makedonski Železnici (MZ) erhielt lediglich acht Lokomotiven der Baureihe 441. Um den Bestand zu erhöhen, haben die MŽ von den kroatischen Eisenbahnen drei Lokomotiven übernommen, die Rade Koncar in Zagreb auf Thyristorsteuerung umgebaut hat. Diese sind als Baureihe 442-0 bezeichnet, hier die 442 001 im Depot Skopje am 15.05.2009, daneben die 441-506 in neuer Farbgebung. 
Horst Lüdicke

Mazedonien / E-Loks / BR 442

 145 1200x792 Px, 09.07.2022 

Im Depot Lisice/Skopje der mazedonischen Eisenbahn warten eine 661 und eine Lokomotive der Unterbauart 661.4 am 15.05.2009 auf ihre Ausbesserung. Im Gegensatz zu den 661.0-3 besaßen die 661.4 keine Zugheizung. Der Vorbau konnte deshalb zum besseren Streckenblick niedriger gehalten werden. 
Horst Lüdicke

Mazedonien / Dieselloks / BR 661, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 240 1200x662 Px, 30.04.2020 

Am 14.05.2009 verläßt 712-107 den Hauptbahnhof von Skopje. Bei diesen Tw handelt es sich um Lizenzbauten von MAN und Macosa/Spanien, die Duro Dakovic Anfang der 1980er Jahre herstellte. 
Horst Lüdicke

Mazedonien / Dieseltriebwagen / BR 712.1

 558 1200x769 Px, 25.10.2014

Bei der 734-016, die am 15.05.2009 im Depot Skopje aufgenommen wurde, handelt es sich um die frühere DB-V 60 260 164, die 1986/87 an die jugoslawische Staatsbahn verkauft worden ist 
Horst Lüdicke

Mazedonien / Dieselloks / BR 734 | ex DB V 60

 434 695x1024 Px, 25.10.2014

Die 667 002 wurde als eine von zwei Lokomotiven des Typs TEM-2 im Jahre 1981 von der Lokomotivfabrik Briansk/Sowjetunion an die damalige JZ-Direktion Skopje geliefert, hier ist sie am 15.05.2009 im Depot Skopje abgestellt 
Horst Lüdicke

Mazedonien / Dieselloks / BR 667

 564  2 1200x824 Px, 25.10.2014

Portrait der 462 001 und des Tw 412-054 im Depot Skopje am 15.05.2009. Bei der 462 001 handelt es sich um die von Rade Koncar/Zagreb modernisierte frühere 461 117, die 1978 von Electroputere/Rumänien gebaut wurde. Der 412 gehört zu einer Serie von 53 Triebwagen, die die jugoslawische Staatsbahn bei der Waggonfabrik Riga beschaffte, drei Fahrzeuge gehören heute der MZ. 
Horst Lüdicke

Mazedonien / E-Loks / BR 461

 629 1200x861 Px, 25.10.2014

Am 15.05.2009 haben 461-120 und eine unbekannte 441 mit einem Personenzug den Bahnhof Skopje erreicht 
Horst Lüdicke

Mazedonien / E-Loks / BR 461

 573 1200x889 Px, 25.10.2014

Mit dem Intercity von Skopje nach Pristina/Kosovo legt 661-408 am 14.05.2009 nördlich der mazedonischen Hauptstadt einen Zwischenhalt ein. Im Gegensatz zu den übrigen 661 haben die Lokomotiven der Baureihe 661-4 einen niedrigen Vorbau, da sie über keinen Dampfkessel für die Zugheizung verfügten. 
Horst Lüdicke

Mazedonien / Dieselloks / BR 661, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 613 1200x800 Px, 22.10.2014

661-236 der MZ bei einem Zwischenhalt auf der Fahrt von Kicevo nach Skopje am 14.05.2009 
Horst Lüdicke

Mazedonien / Dieselloks / BR 661, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 604 1200x768 Px, 22.10.2014

Mit einem Personenzug nach Kicevo steht 661-236 der MZ am 14.05.2009 abfahrbereit im Bahnhof Skopje 
Horst Lüdicke

Mazedonien / Dieselloks / BR 661, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 370 1200x808 Px, 22.10.2014

Am 14.05.2009 verläßt 661-236 mit einem Personenzug auf der Fahrt von Skopje nach Kicevo einen Unterwegsbahnhof 
Horst Lüdicke

Mazedonien / Dieselloks / BR 661, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 340 1200x801 Px, 22.10.2014

Neben 441-506 steht die 2001 von der HZ erworbene 442 001 am 15.05.2009 im Depot Skopje der MZ 
Horst Lüdicke

Mazedonien / E-Loks / BR 442

 626 1200x827 Px, 22.10.2014