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Bilder von Herbert Graf

16 Bilder
R5502 aus Split mit 2044 007 trifft in Perković ein und hat Anschluss an den R5802 mit dem 7022 013 nach Knin. (02.07.2013)
R5502 aus Split mit 2044 007 trifft in Perković ein und hat Anschluss an den R5802 mit dem 7022 013 nach Knin. (02.07.2013)
Herbert Graf

7122 013 und 2044 007 in Perković. (02.07.2013)
7122 013 und 2044 007 in Perković. (02.07.2013)
Herbert Graf

7122 013 wartet in ¦ibenik auf die Abfahrt nach Perković. (02.07.2013)
7122 013 wartet in ¦ibenik auf die Abfahrt nach Perković. (02.07.2013)
Herbert Graf

7122 013 ist in Perković eingetroffen und wird nach Ankunft des Regionalzuges aus Split weiter als R5803 nach Knin fahren. (02.07.2013)
7122 013 ist in Perković eingetroffen und wird nach Ankunft des Regionalzuges aus Split weiter als R5803 nach Knin fahren. (02.07.2013)
Herbert Graf

7122 010 in Perković. (01.07.2013)
7122 010 in Perković. (01.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122

305 1024x615 Px, 02.08.2013

7122 010 in Perković. (01.07.2013)
7122 010 in Perković. (01.07.2013)
Herbert Graf

7122 010 im Endbahnhof ¦ibenik. (01.07.2013)
7122 010 im Endbahnhof ¦ibenik. (01.07.2013)
Herbert Graf

7122 010 im Endbahnhof ¦ibenik. (01.07.2013)
7122 010 im Endbahnhof ¦ibenik. (01.07.2013)
Herbert Graf

7122 010 im Endbahnhof ¦ibenik. (01.07.2013)
7122 010 im Endbahnhof ¦ibenik. (01.07.2013)
Herbert Graf

In Perković erwartete uns der Triebwagen 7122 010 für die Fahrt nach ¦ibenik. Diese Nebenlinie wird immerhin noch von sieben Regionalzugpaaren bedient. (01.07.2013)
In Perković erwartete uns der Triebwagen 7122 010 für die Fahrt nach ¦ibenik. Diese Nebenlinie wird immerhin noch von sieben Regionalzugpaaren bedient. (01.07.2013)
Herbert Graf

7122 010 und 2062 110 in Perković. (01.07.2013)
7122 010 und 2062 110 in Perković. (01.07.2013)
Herbert Graf

7122 010 in Perković nach ¦ibenik. (01.07.2013)
7122 010 in Perković nach ¦ibenik. (01.07.2013)
Herbert Graf

Der 7122 013 ist bereit für die nächste Fahrt nach Zadar. Unser ICN aus Zagreb fällt heute ganz aus und wird durch einen Bus ersetzt. (01.07.2013)
Der 7122 013 ist bereit für die nächste Fahrt nach Zadar. Unser ICN aus Zagreb fällt heute ganz aus und wird durch einen Bus ersetzt. (01.07.2013)
Herbert Graf

Es ist fünf vor zwölf auf der 95km langen Zadarbahn von Knin nach Zadar. Gerade mal noch drei Nahverkehrszugpaare verkehren zwischen beiden Bahnhöfen, allesamt geführt von schwedischen Triebwagen (Kalmar Verkstad 1987). (01.07.2013)
Es ist fünf vor zwölf auf der 95km langen Zadarbahn von Knin nach Zadar. Gerade mal noch drei Nahverkehrszugpaare verkehren zwischen beiden Bahnhöfen, allesamt geführt von schwedischen Triebwagen (Kalmar Verkstad 1987). (01.07.2013)
Herbert Graf

7122 007 ist als Morgenzug aus Knin angekommen und entlädt eine stattliche Anzahl Reisende am total heruntergekommenen Bahnhof Zadar. Das Bahnhofsgebäude beherbergt noch den Fahrkartenschalter, sonst herrscht gähnende Leere mit herunterhängenden Deckenplatten und versprayten Wänden. Von ehemals fünf Geleisen sind noch deren zwei vorhanden, die in der Länge einen Zehnwagenzug aufnehmen könnten. Das Leben pulsiert im angrenzenden gepflegten Busbahnhof mit dreissig Haltebuchten, Läden und Restaurants. Heute 01.07.2013 wird Krtoatien Mitglied der EU, vielleicht wendet sich das Blatt zum Besseren.(01.07.2013)
7122 007 ist als Morgenzug aus Knin angekommen und entlädt eine stattliche Anzahl Reisende am total heruntergekommenen Bahnhof Zadar. Das Bahnhofsgebäude beherbergt noch den Fahrkartenschalter, sonst herrscht gähnende Leere mit herunterhängenden Deckenplatten und versprayten Wänden. Von ehemals fünf Geleisen sind noch deren zwei vorhanden, die in der Länge einen Zehnwagenzug aufnehmen könnten. Das Leben pulsiert im angrenzenden gepflegten Busbahnhof mit dreissig Haltebuchten, Läden und Restaurants. Heute 01.07.2013 wird Krtoatien Mitglied der EU, vielleicht wendet sich das Blatt zum Besseren.(01.07.2013)
Herbert Graf

Die schwedischen Triebwagen der BR7122 sehen ansprechend aus, aber die Klimaanlage funktioniert nicht und der Schaffner weist uns an alle möglichen Fenster zu öffnen. (01.07.2013)
Die schwedischen Triebwagen der BR7122 sehen ansprechend aus, aber die Klimaanlage funktioniert nicht und der Schaffner weist uns an alle möglichen Fenster zu öffnen. (01.07.2013)
Herbert Graf





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