Bilder von Herbert Graf - Bahnbilder.de

1141 303 mit ICN523 kreuzt uns in Ostarije. Nichts ist ferngesteuert, die "Rotmützen" sind überall präsent. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / E-Loks / BR 1141, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 613 1024x571 Px, 23.08.2013

1141 377 mit R4054 nach Moravice kreuzt uns in Generaliski Stol. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / E-Loks / BR 1141, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 445 1024x648 Px, 23.08.2013

Karlovac (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Bahnhöfe / Karlovac

 591 1024x593 Px, 23.08.2013

6111 019 in Karlovac. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Elektrotriebzüge / BR 6111, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 594 1024x623 Px, 23.08.2013

In Ogulin erhält unser ICN520 Ersatzzug eine elektrische Lok. 1141 311 übernimmt den Zug bis Zagreb. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / E-Loks / BR 1141, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 492 1024x645 Px, 19.08.2013

ICN520 Ersatzzug mit 1141 311 von Split nach Zagreb in Ogulin. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / E-Loks / BR 1141, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 743  2 1024x689 Px, 19.08.2013

Das grösste Brückenbauwerk zwischen Knin und Ogulin. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 481 1024x642 Px, 18.08.2013

Kriegsschäden entlang der Strecke Knin - Ogulin sind überall zu sehen. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 554 1024x665 Px, 18.08.2013

Zwischen Knin und Ogulin gehts immer wieder über Gebirgszüge hinweg mit interessanter Linienführung. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 351 1024x666 Px, 18.08.2013

2062 111 kreuzt uns mit einem der raren Güterzüge irgendwo zwischen Knin und Ogulin. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 | EMD G26, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 443 1024x603 Px, 18.08.2013

Das linke Geleise gehört zur Strecke Zagreb - Ogulin und das rechte zur Strecke Split - Ogulin. Mit dem ICN wird dieser Streckenabschnitt normalerweise nicht befahren, da es am Ende dieser sechs Kilometer langen Doppelspur eine Verbindungskurve von Split nach Zagreb gibt. Da wir aber mit einer Ersatzkomposition mit 2044 und Wagen unterwegs waren, gabs in Ogulin einen Wechsel auf elektrische Traktion. Links wird mit etwa 120km/h gefahren, auf dem rechten Geleise waren es gefühlte 30 km/h. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 404 1024x650 Px, 18.08.2013

Zugskreuzung in Labin Dalmatinski. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 386 643x1000 Px, 17.08.2013

Kreuzng mit R5507 aus Perkovic in Labin Dalmatinski. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 383 1024x689 Px, 17.08.2013

2044 007 bespannt wieder den R5503 nach Split. Und die Kreuzung wird ordnungsgemäss überwacht in Labin Dalmatinski. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 501 1024x606 Px, 17.08.2013

Ein weiterer schmucker Bahnhof ist Drniš. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 397 1024x630 Px, 17.08.2013

In Padene begegnen wir dem ICN 521 mit dem einzigen betriebsfähigen 7123 007. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·, Kroatien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 594 1024x628 Px, 17.08.2013

Am Vortag fuhr dieser Zug nach Zagreb noch im Schienenersatzverkehr per Bus. Glücklicherweise nicht so an unserem Reisetag, wo zwar nicht ein ICN BR 7123 verkehrt, sondern wie meistens eine Diesellok BR 2044 und ein AB klimatisiert und ein B unklimatisiert. Als Fotograf bietet sich selbstverständlich der B an, gibt es auf der sechsstündigen Fahrt von Split nach Zagreb doch einiges zu knipsen. ICN Ersatzzug 520 kurz vor Abfahrt in Split. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Personenwagen / InterCity-Wagen

 685 1024x622 Px, 16.08.2013

2044 027 mit Nachtzug B1204 aus Budapest kreuzt uns in Solin, wo sich auch das Lokdepot von Split befindet. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 436 1024x672 Px, 16.08.2013

In flottem Tempo geht es stetig bergauf mit Blick auf die dalmatinische Küste mit all ihren Inseln. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 282 1024x600 Px, 16.08.2013

Charakteristisch für die Strecke zwischen Split und Perković sind die riesigen gemauerten Böschungen in der kargen Karstlandschaft. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 295 1024x632 Px, 16.08.2013

Je höher man kommt, desto trockener wird es und bald ist der Scheitelpunkt des Küstengebirges in Labin Dalmatinski erreicht. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 276 1024x622 Px, 16.08.2013

Wir fahren mit dem R5503 von Perković nach Split. Die Linie rechts führt nach Šibenik. (02.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 487 1024x653 Px, 10.08.2013

In Labin Dalmatinski kreuzen wir den ICN520 nach Zagreb. (02.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 393 1024x650 Px, 10.08.2013

7122 013 wartet in Šibenik auf die Abfahrt nach Perković. (02.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122, Kroatien / Strecken / M607 Perković – ¦ibenik

 332 1024x689 Px, 03.08.2013