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Eschweiler Bergwerksverein ·EBV· Fotos

10 Bilder
Kräftig anstrengen muss sich diese Henschel D 600 (ANNA Nr. 1 oder 3) beim Verschub im März 1978 im Bahnhof Alsdorf
Kräftig anstrengen muss sich diese Henschel D 600 (ANNA Nr. 1 oder 3) beim Verschub im März 1978 im Bahnhof Alsdorf
Horst Lüdicke

Das heftige Schneetreiben lässt an diesem Märztag 1978 in Alsdorf nur die Umrisse der ELNA 6 (ANNA Nr. 8 oder 10) erkennen
Das heftige Schneetreiben lässt an diesem Märztag 1978 in Alsdorf nur die Umrisse der ELNA 6 (ANNA Nr. 8 oder 10) erkennen
Horst Lüdicke

Auch ein heftiger Schneeschauer hält das Personal von ANNA Nr. 6 (Krupp 2188/1940) nicht davon ab, weiter seiner Arbeit nachzugehen - den Fotografen übrigens auch nicht (Alsdorf im März 1978)
Auch ein heftiger Schneeschauer hält das Personal von ANNA Nr. 6 (Krupp 2188/1940) nicht davon ab, weiter seiner Arbeit nachzugehen - den Fotografen übrigens auch nicht (Alsdorf im März 1978)
Horst Lüdicke

Nach dem Ende des Dampfbetriebes bei der DB gab es im Westen nur noch wenige Gelegenheiten, Dampflokomotiven im regulären Einsatz zu erleben. Der Eschweiler Bergwerksverein setzte in seiner Grube in Alsdorf Ende der 1970er insgesamt noch zwölf Dampflokomotiven ein. Vor der Kulisse der Kokerei rangiert hier im März 1978 eine der drei Henschel D 600 (ANNA Nr. 1 oder 3). Nach der Aufgabe des Bergbaubetriebes wurde auf dem Gelände der Annapark angelegt, an den früheren Bergwerksbetrieb erinnern nur noch wenige Bauten, auch von den Gleisanlagen ist kaum etwas übriggeblieben, heute befindet sich ungefähr hier der Haltepunkt Alsdorf Annapark.
Nach dem Ende des Dampfbetriebes bei der DB gab es im Westen nur noch wenige Gelegenheiten, Dampflokomotiven im regulären Einsatz zu erleben. Der Eschweiler Bergwerksverein setzte in seiner Grube in Alsdorf Ende der 1970er insgesamt noch zwölf Dampflokomotiven ein. Vor der Kulisse der Kokerei rangiert hier im März 1978 eine der drei Henschel D 600 (ANNA Nr. 1 oder 3). Nach der Aufgabe des Bergbaubetriebes wurde auf dem Gelände der Annapark angelegt, an den früheren Bergwerksbetrieb erinnern nur noch wenige Bauten, auch von den Gleisanlagen ist kaum etwas übriggeblieben, heute befindet sich ungefähr hier der Haltepunkt Alsdorf Annapark.
Horst Lüdicke

Anna Nr. 4 oder 11 (Krupp Typ Hannibal 3437/1961 bzw. 3075/1953) im März 1978 in Alsdorf. Diese beiden Lokomotiven waren Ende der 1970er Jahre die einzigen Dreikuppler der Zeche Anna.
Anna Nr. 4 oder 11 (Krupp Typ Hannibal 3437/1961 bzw. 3075/1953) im März 1978 in Alsdorf. Diese beiden Lokomotiven waren Ende der 1970er Jahre die einzigen Dreikuppler der Zeche Anna.
Horst Lüdicke

Eine Lokomotive der Zeche Anna (Nr. leider nicht bekannt) im März 1978 bei Rangierarbeiten vor den imposanten Zechenanlagen in Alsdorf
Eine Lokomotive der Zeche Anna (Nr. leider nicht bekannt) im März 1978 bei Rangierarbeiten vor den imposanten Zechenanlagen in Alsdorf
Horst Lüdicke

Im März 1978 rangiert ANNA Nr. 5 (Krupp 1751/1937) auf den Gleisen der Zeche Anna in Alsdorf
Im März 1978 rangiert ANNA Nr. 5 (Krupp 1751/1937) auf den Gleisen der Zeche Anna in Alsdorf
Horst Lüdicke

ANNA Nr. 12 (Typ Bergbau, Krupp 4248/1961) der Grube Anna des Eschweiler Bergwerksvereins, Alsdorf (März 1978)
ANNA Nr. 12 (Typ Bergbau, Krupp 4248/1961) der Grube Anna des Eschweiler Bergwerksvereins, Alsdorf (März 1978)
Horst Lüdicke

ANNA Nr. 5 (Krupp 1751/1937) der Zeche Anna des Eschweiler Bergwerksvereins in Alsdorf (März 1978)
ANNA Nr. 5 (Krupp 1751/1937) der Zeche Anna des Eschweiler Bergwerksvereins in Alsdorf (März 1978)
Horst Lüdicke

Zwischen zwei Schüttgutwagen ergab sich im März 1978 dieser Blick auf ANNA Nr. 3 (Henschel 25169/1949 Typ D 600) der Grube Anna des Eschweiler Bergwerksvereins in Alsdorf
Zwischen zwei Schüttgutwagen ergab sich im März 1978 dieser Blick auf ANNA Nr. 3 (Henschel 25169/1949 Typ D 600) der Grube Anna des Eschweiler Bergwerksvereins in Alsdorf
Horst Lüdicke





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