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Als versuch erhielten die ZGT 6/6 732 und 733 automatische Kupplungen.
Hier der 733 (Vorne BSI-Kupplung/hinten Scharfenbergkupplung)bei der Haltestelle
Centraal station am 16.06.1984.
Als versuch erhielten die ZGT 6/6 732 und 733 automatische Kupplungen. Hier der 733 (Vorne BSI-Kupplung/hinten Scharfenbergkupplung)bei der Haltestelle Centraal station am 16.06.1984.
Jan de Haard

Als Versuch erhielten die ZGT 6/6 732 und 733 automatische Kupplungen.
Hier der 732 (Vorne Scharfenbergkupplung/hinten BSI-Kupplung) bei der Endhaltestelle Woudestein am 22.12.1984.
Als Versuch erhielten die ZGT 6/6 732 und 733 automatische Kupplungen. Hier der 732 (Vorne Scharfenbergkupplung/hinten BSI-Kupplung) bei der Endhaltestelle Woudestein am 22.12.1984.
Jan de Haard





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