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RB ·ARB· Rigi Bahnen seit 1873 Fotos

28 Bilder
Am 23. Juni 2007 auf Rigi Kulm:
Triebwagen 6 mit Vorstellwagen 35 sowie Triebwagen 7 mit Vorstellwagen Bambus. Eine eher seltene Wagenkombination. Normalerweise wird der Bambus am Vorstellwagen 35 vorgestellt.
Am 23. Juni 2007 auf Rigi Kulm: Triebwagen 6 mit Vorstellwagen 35 sowie Triebwagen 7 mit Vorstellwagen Bambus. Eine eher seltene Wagenkombination. Normalerweise wird der Bambus am Vorstellwagen 35 vorgestellt.
Lukas Kryenbühl

Einige abgestellte RIGI-Bahnen in Arth-Goldau am 03.11.2007
Einige abgestellte RIGI-Bahnen in Arth-Goldau am 03.11.2007
Tobias Schuminetz, Hirschau

Triebwagen bei der Abfahrt von Rigi Kulm nach Goldau. 04.08.07
Triebwagen bei der Abfahrt von Rigi Kulm nach Goldau. 04.08.07
De Rond Hans und Jeanny

Gepäcktransport von Goldau nach Rigi Kulm. 04.08.07
Gepäcktransport von Goldau nach Rigi Kulm. 04.08.07
De Rond Hans und Jeanny

Ein vor uns fahrender Zug hat den Anstieg nach Rigi Kulm fast geschafft. 04.08.07
Ein vor uns fahrender Zug hat den Anstieg nach Rigi Kulm fast geschafft. 04.08.07
De Rond Hans und Jeanny

Triebwagen 11 und Beiwagen 21 beginnen die Talfahrt Richtung Arth Goldau.
Triebwagen 11 und Beiwagen 21 beginnen die Talfahrt Richtung Arth Goldau.
Andrea Zaratin

Triebwagen 11 und Beiwagen 21 beginnen die Talfahrt Richtung Arth Goldau.
Triebwagen 11 und Beiwagen 21 beginnen die Talfahrt Richtung Arth Goldau.
Andrea Zaratin

Triebwagen 11 mit Steuerwagen 21 in Rigi Kulm.
Triebwagen 11 mit Steuerwagen 21 in Rigi Kulm.
Andrea Zaratin

Triebwagen 7 in Rigi Kulm.
Triebwagen 7 in Rigi Kulm.
Andrea Zaratin

Triebwagen 13 und Beiwagen 23 in Rigi Kulm.
Triebwagen 13 und Beiwagen 23 in Rigi Kulm.
Andrea Zaratin

Triebzug mit Kofferwagen in Rigi Klösterli.
Triebzug mit Kofferwagen in Rigi Klösterli.
Andrea Zaratin

Triebwagen 13 kommt in Arth Goldau an.
Triebwagen 13 kommt in Arth Goldau an.
Andrea Zaratin

Der Zug von Arth-Goldau zur Rigi Kulm, der auf dem vorherigen Bild noch weiter unten unterwegs war, hat jetzt fast die Endstation erreicht. Er schiebt einen leeren Wagen für Versorgungsgüter vor sich her. (20.07.2007)
Der Zug von Arth-Goldau zur Rigi Kulm, der auf dem vorherigen Bild noch weiter unten unterwegs war, hat jetzt fast die Endstation erreicht. Er schiebt einen leeren Wagen für Versorgungsgüter vor sich her. (20.07.2007)
Thomas Schmidt

Der Zug aus Arth-Goldau in voller Pracht in der Endstation Rigi Kulm. (20.07.2007)
Der Zug aus Arth-Goldau in voller Pracht in der Endstation Rigi Kulm. (20.07.2007)
Thomas Schmidt

Rückfahrt nach Arth-Goldau, kurz nach Verlassen der Station Rigi Kulm. Interessant: Der Stromabnehmer ist unten! (20.07.2007)
Rückfahrt nach Arth-Goldau, kurz nach Verlassen der Station Rigi Kulm. Interessant: Der Stromabnehmer ist unten! (20.07.2007)
Thomas Schmidt

Nachschuß auf den nach Arth-Goldau zurückfahrenden Zug  (20.07.2007). 

Weiß jemand zufällig, was das für Aufbauten auf dem Dach des Triebwagens hinter dem Stromabnahmer sind?
Nachtrag: Inzwischen hat mich eine eMail aus der Schweiz von einem Lokführer der Rigibahnen erreicht. Nach seinen Angaben handelt es sich bei den fraglichen Dachaufbauten um Widerstände für die Fahrmotoren. Herzlichen Dank für diese Information.
Nachschuß auf den nach Arth-Goldau zurückfahrenden Zug (20.07.2007). Weiß jemand zufällig, was das für Aufbauten auf dem Dach des Triebwagens hinter dem Stromabnahmer sind? Nachtrag: Inzwischen hat mich eine eMail aus der Schweiz von einem Lokführer der Rigibahnen erreicht. Nach seinen Angaben handelt es sich bei den fraglichen Dachaufbauten um Widerstände für die Fahrmotoren. Herzlichen Dank für diese Information.
Thomas Schmidt

Der BDhe 2/4 7 fährt am 15.8.07 in Arth-Goldau ein. An diesem Tag wurden die meisten Züge 3-fach geführt.
Der BDhe 2/4 7 fährt am 15.8.07 in Arth-Goldau ein. An diesem Tag wurden die meisten Züge 3-fach geführt.
Florian Hübscher

Die klassische Rundfahrt ab Luzern über die Rigi führt mit dem Schiff nach Vitznau, von dort auf den Gipfel und mit der ARB über Arth Goldau sowie mit dem Zug ab dort wieder zurück nach Luzern. Und so sind wir am 03.05.2007 in Arth-Goldau am Hochbahnsteig angekommen. 
Übrigens existierte bis 1931 zwischen Rigi Scheidegg und Rigi Kaltbad eine 1000mm Straßenbahn auf deren Bahndamm man zum Teil noch heute wandern kann.
Die klassische Rundfahrt ab Luzern über die Rigi führt mit dem Schiff nach Vitznau, von dort auf den Gipfel und mit der ARB über Arth Goldau sowie mit dem Zug ab dort wieder zurück nach Luzern. Und so sind wir am 03.05.2007 in Arth-Goldau am Hochbahnsteig angekommen. Übrigens existierte bis 1931 zwischen Rigi Scheidegg und Rigi Kaltbad eine 1000mm Straßenbahn auf deren Bahndamm man zum Teil noch heute wandern kann.
Jens Kaubisch

ARB Triebwagen Nr.12 neben VRB Steuerwagen Nr.32 (mit Stromabnehmer) auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
ARB Triebwagen Nr.12 neben VRB Steuerwagen Nr.32 (mit Stromabnehmer) auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
Herbert Graf

Das neue Rigi Bahn Emblen auf dem blau getüpfelten Be 2/4 Nr. 12.
(12.02.2007)
Das neue Rigi Bahn Emblen auf dem blau getüpfelten Be 2/4 Nr. 12. (12.02.2007)
Herbert Graf

Be 2/4 Nr.12 in der Nebelsuppe auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
Be 2/4 Nr.12 in der Nebelsuppe auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
Herbert Graf

Der Wettergott war mir wieder mal nicht gnädig. Während es weiter unten regenete, stürmte und schneite es auf Rigi Kulm und dichter Nebel verhinderte die Fernsicht. BDhe 2/4 Nr. 14 neben einem Triebwagen aus Vitznau in Rigi Kulm. (12.02.2007)
Der Wettergott war mir wieder mal nicht gnädig. Während es weiter unten regenete, stürmte und schneite es auf Rigi Kulm und dichter Nebel verhinderte die Fernsicht. BDhe 2/4 Nr. 14 neben einem Triebwagen aus Vitznau in Rigi Kulm. (12.02.2007)
Herbert Graf

Zugskreuzung in Fruttli mit BDhe 2/4 Nr. 12 (12.02.2007)
Zugskreuzung in Fruttli mit BDhe 2/4 Nr. 12 (12.02.2007)
Herbert Graf

BDhe 4/4 Nr. 15 und BDhe 2/4 Nr. 11 der Rigibahnen und im, Hintergrund im Bahnhof Arth-Goldau ein GTW 2/8 RABe 520 der SBB. (12.02.2007)
BDhe 4/4 Nr. 15 und BDhe 2/4 Nr. 11 der Rigibahnen und im, Hintergrund im Bahnhof Arth-Goldau ein GTW 2/8 RABe 520 der SBB. (12.02.2007)
Herbert Graf





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