Auf der InnoTrans 2010 stand der ICE S in folgender Konfiguration:
410 102-8 + 810 102-4* + 810 101-6 + 410 101-3
*Der MW 810 102-4 ist mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit der Ex MW 410 202-6, der ursprünglich Antrieb+Stromabnehmer besaß. Zudem hatte dieser MW den Übergang von den Roten in den Gelben Zierstreifen. 25.09.2010 Berlin
(c) by Vico Schulze
Vico Schulze
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