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Hamburg am 26.5.2010: Linie U 3, Bauarbeiten auf der gesperrten Rampe zwischen dem Rathaustunnel und der Station Rödingsmarkt
Hamburg am 26.5.2010: Linie U 3, Bauarbeiten auf der gesperrten Rampe zwischen dem Rathaustunnel und der Station Rödingsmarkt
Harald Schmidt

Ein Zug der Linie U3 in der Station Sierichstraße - Fahrtrichtung Kellinghusenstraße. 24.10.2010
Ein Zug der Linie U3 in der Station Sierichstraße - Fahrtrichtung Kellinghusenstraße. 24.10.2010
ukamp

Zwei Züge der Linie U3, fotografiert von der Station Eppendorfer Baum. Links vom, in der Mitte zum Bahnhof Kellinghusenstraße. Rechts im Bild die Gleise der Linie U1. 24.10.2010
Zwei Züge der Linie U3, fotografiert von der Station Eppendorfer Baum. Links vom, in der Mitte zum Bahnhof Kellinghusenstraße. Rechts im Bild die Gleise der Linie U1. 24.10.2010
ukamp

Ein Zug der Linie U3 in der unterirdischen Station Sternschanze - Richtung Schlump. 29.5.2010
Ein Zug der Linie U3 in der unterirdischen Station Sternschanze - Richtung Schlump. 29.5.2010
ukamp

Ein Zug der Linie U3 auf der Rampe über die Gleise der U1. Station Eppendorfer Baum - Richtung Bahnhof Kellinghusenstraße. 24.10.2010
Ein Zug der Linie U3 auf der Rampe über die Gleise der U1. Station Eppendorfer Baum - Richtung Bahnhof Kellinghusenstraße. 24.10.2010
ukamp

Ein Zug der Linie U3 unterquert das Überführungsbauwerk der Linie U1 kurz vor dem Bahnhof Kellinghusenstraße. 9.10.2010
Ein Zug der Linie U3 unterquert das Überführungsbauwerk der Linie U1 kurz vor dem Bahnhof Kellinghusenstraße. 9.10.2010
ukamp

Bahnhof Barmbek mit DT3 und DT4. Der DT4 kam als Leerfahrt und fuhr kurz  darauf in den Betriebshof Barmbek ein. Aufgenommen am 30.10.10.
Bahnhof Barmbek mit DT3 und DT4. Der DT4 kam als Leerfahrt und fuhr kurz darauf in den Betriebshof Barmbek ein. Aufgenommen am 30.10.10.
Mark B.

DT3 821 mit Anhängsel bei der Einfahrt in die Station Eppendorfer Baum. Aufgenommen am 30.10.10
DT3 821 mit Anhängsel bei der Einfahrt in die Station Eppendorfer Baum. Aufgenommen am 30.10.10
Mark B.

Und hier noch einmal zwei DT3. Bei diesem Foto befuhren die beiden DT3 das Vorfeld des Bahnhofes Barmbek und erreichen gleich die Haltestelle von wo das Foto am 30.10.10 aufgenommen wurde.
Und hier noch einmal zwei DT3. Bei diesem Foto befuhren die beiden DT3 das Vorfeld des Bahnhofes Barmbek und erreichen gleich die Haltestelle von wo das Foto am 30.10.10 aufgenommen wurde.
Mark B.

Abgestellte DT2 auf dem Kehrgleis vor dem Bahnhof Farmsen. Sie hatten die Nummern: 781+780+767+752. Aufgenommen am 30.10.10
Abgestellte DT2 auf dem Kehrgleis vor dem Bahnhof Farmsen. Sie hatten die Nummern: 781+780+767+752. Aufgenommen am 30.10.10
Mark B.

Dieser DT3 Zug hat gerade den Tunnelmund bei der Lübeker Straße verlassen und erreicht gleich die Haltestelle Uhlandstraße. Aufgenommen am 31.10.10.
Dieser DT3 Zug hat gerade den Tunnelmund bei der Lübeker Straße verlassen und erreicht gleich die Haltestelle Uhlandstraße. Aufgenommen am 31.10.10.
Mark B.

Dieser DT3 Zugverband verschwindet am morgen des 31.10.10 im Nebel. Ohne Nebel wären im Hintergrund Häuser und Kirchen zu sehen. Aufgenommen am Baumwall.
Dieser DT3 Zugverband verschwindet am morgen des 31.10.10 im Nebel. Ohne Nebel wären im Hintergrund Häuser und Kirchen zu sehen. Aufgenommen am Baumwall.
Mark B.

Blick in Richtung Rödlingsmarkt an der U-Bahn Haltestelle Baumwall in Hamburg; 22.11.2010
Blick in Richtung Rödlingsmarkt an der U-Bahn Haltestelle Baumwall in Hamburg; 22.11.2010
Frank Thomas

Das Haltestellenschild an der U3-Station Sierichstraße stammt noch aus der Vorkriegszeit. Nur die Glasverkleidung wurde ersetzt durch Plexiglas mit aufgeklebten Buchstaben aus Kunststoff. 24.10.2010
Das Haltestellenschild an der U3-Station Sierichstraße stammt noch aus der Vorkriegszeit. Nur die Glasverkleidung wurde ersetzt durch Plexiglas mit aufgeklebten Buchstaben aus Kunststoff. 24.10.2010
ukamp

Blick vom Bahnsteig der Station Eppendorfer Baum auf die Rückfront der Häuserzeile an der Isestraße. Linie U3,  24.10.2010
Blick vom Bahnsteig der Station Eppendorfer Baum auf die Rückfront der Häuserzeile an der Isestraße. Linie U3, 24.10.2010
ukamp

Viele Details der Station Sierichstraße haben alle Modernisierungswellen unverändert überstanden. 24.10.2010
Viele Details der Station Sierichstraße haben alle Modernisierungswellen unverändert überstanden. 24.10.2010
ukamp

Nachtrag zum Bahnhof Saarlandstraße: Das Abgangsbauwerk des nördlichen Bahnsteigs von außen. 24.10.2010
Nachtrag zum Bahnhof Saarlandstraße: Das Abgangsbauwerk des nördlichen Bahnsteigs von außen. 24.10.2010
ukamp

Blick vom äußersten östlichen Ende des Bahnsteigs in der Station Eppendorfer Baum. Links fährt ein Zug der Ringlinie U3 ein, rechts kommt ein Zug der U1 aus dem Tunnel und fährt Richtung Kellinghusenstraße.
24.10.2010
Blick vom äußersten östlichen Ende des Bahnsteigs in der Station Eppendorfer Baum. Links fährt ein Zug der Ringlinie U3 ein, rechts kommt ein Zug der U1 aus dem Tunnel und fährt Richtung Kellinghusenstraße. 24.10.2010
ukamp

Fußgängerbrücke von 1928 für den Bahnsteigwechsel in Kellinghusenstraße.
24.10.2010
Fußgängerbrücke von 1928 für den Bahnsteigwechsel in Kellinghusenstraße. 24.10.2010
ukamp

Die Fußgängerbrücke im Bahnhof Kellinghusenstraßen ist ziemlich marode. Angeblich soll sie abgebrochen und originalgetreu wieder aufgebaut werden.
24.10.2010
Die Fußgängerbrücke im Bahnhof Kellinghusenstraßen ist ziemlich marode. Angeblich soll sie abgebrochen und originalgetreu wieder aufgebaut werden. 24.10.2010
ukamp

Treppenabgang vom Bahnsteig Richtung Osten. Saarlandstraße, 24.10.2010
Treppenabgang vom Bahnsteig Richtung Osten. Saarlandstraße, 24.10.2010
ukamp

Schalterhalle im Bahnhof Saarlandstraße, fast im Originalzustand von 1928.  24.10.2010
Schalterhalle im Bahnhof Saarlandstraße, fast im Originalzustand von 1928. 24.10.2010
ukamp

Türen zum Bahnsteig Richtung Osten. Saarlandstraße, 24.10.2010
Türen zum Bahnsteig Richtung Osten. Saarlandstraße, 24.10.2010
ukamp

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