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2400 · 2600 ·Sprinter Lighttrain· Fotos

21 Bilder
Amsterdam Centraal, 20.11.2010
Amsterdam Centraal, 20.11.2010
fafax

Die sechsteiliger LT 2613 mit Regional Uitgeest - Amsterdam Centraal bei einfahrt von Amsterdam am 18.12 2010.
Die sechsteiliger LT 2613 mit Regional Uitgeest - Amsterdam Centraal bei einfahrt von Amsterdam am 18.12 2010.
Marco van Galen

Die sechsteiliger 2616 fährt mit Regio von Rotterdam nach Amsterdam und haltet in Amsterdam Amstel am 19.11 2010.
Die sechsteiliger 2616 fährt mit Regio von Rotterdam nach Amsterdam und haltet in Amsterdam Amstel am 19.11 2010.
Marco van Galen

Die Sechsteiliger ET 2609 mit IR (Roosendaal - Den Haag CS) bei einfahrt von Den Haag HS.
Die Sechsteiliger ET 2609 mit IR (Roosendaal - Den Haag CS) bei einfahrt von Den Haag HS.
Marco van Galen

Ein Vierteiliger ET 2404 mit Regional von Rotterdam CS nach Vlaardingen bei Ausfahrt von Rotterdam am 05.10 2010.
Ein Vierteiliger ET 2404 mit Regional von Rotterdam CS nach Vlaardingen bei Ausfahrt von Rotterdam am 05.10 2010.
Marco van Galen

Die vierteiliger ET 2422 mit InterRegio (Rotterdam CS - Uitgeest) hier bei Einfahrt von Amsterdam CS am abend von 06. 09 2010.
Die vierteiliger ET 2422 mit InterRegio (Rotterdam CS - Uitgeest) hier bei Einfahrt von Amsterdam CS am abend von 06. 09 2010.
Marco van Galen

Ein Doppel ET 2400 mit Regional Den Haag CS - Gouda Goverwelle bei einfahrt von Gouda am 03.06 2010.
Ein Doppel ET 2400 mit Regional Den Haag CS - Gouda Goverwelle bei einfahrt von Gouda am 03.06 2010.
Marco van Galen

Die ET 2625 mit Regio Zandvoort - Haarlem Hbf bei einfahrt auf endspur 4 in Haarlem Hbf am 09. 08 2010.
Die ET 2625 mit Regio Zandvoort - Haarlem Hbf bei einfahrt auf endspur 4 in Haarlem Hbf am 09. 08 2010.
Marco van Galen

SLT 2400 am 24.7.2010 auf dem Geländer des Siemens Prüfcenter.
Aufnahme durch dem Zaun
SLT 2400 am 24.7.2010 auf dem Geländer des Siemens Prüfcenter. Aufnahme durch dem Zaun
Jürgen Senz

Ein SLT 2400 der Niederlande am 31.7.2010 auf dem Weg nach Simens.
Foto bei Rimburg Übach - Palenberg
Ein SLT 2400 der Niederlande am 31.7.2010 auf dem Weg nach Simens. Foto bei Rimburg Übach - Palenberg
Jürgen Senz

Im Bombardier-Werk in Aachen rangiert V35 der Rurtalbahn, eine MaK G 320 B, Bj.1968, nachdem sie einen SLT 2600 Triebzug die hier für die Niederlande gebaut werden umgesetzt hat. Das Bild wurde am 26.08.2010 durch den Zaun von der Krantzstrasse aus gemacht.
Im Bombardier-Werk in Aachen rangiert V35 der Rurtalbahn, eine MaK G 320 B, Bj.1968, nachdem sie einen SLT 2600 Triebzug die hier für die Niederlande gebaut werden umgesetzt hat. Das Bild wurde am 26.08.2010 durch den Zaun von der Krantzstrasse aus gemacht.
Mario Schürholz

Ein neue sechsteiliger ET 2600 (2624) hier mit Regional von Den Haag CS nach Roosendaal, beim ausfahrt von Den Haag HS am 14. 08 2010.
Ein neue sechsteiliger ET 2600 (2624) hier mit Regional von Den Haag CS nach Roosendaal, beim ausfahrt von Den Haag HS am 14. 08 2010.
Marco van Galen

ET 2400 (2443) Mit Regionalzug Haarlem - Zandvoort am 15. Juli 2010 in Hbf Haarlem.
ET 2400 (2443) Mit Regionalzug Haarlem - Zandvoort am 15. Juli 2010 in Hbf Haarlem.
Marco van Galen

Die ET 2600 wartet hier am sonnnigen 15. Juli 2010 in Hbf Haarlem.
Die ET 2600 wartet hier am sonnnigen 15. Juli 2010 in Hbf Haarlem.
Marco van Galen

Eine SLT am 25.Juni 2010 in Alkmaar
Eine SLT am 25.Juni 2010 in Alkmaar
Arnold Schepers

Die neue ET 2400 (2429) mit regionalzug von Utrecht CS - Den Haag CS beim einfahrt in Den Haag am 03. Juni 2010.
Die neue ET 2400 (2429) mit regionalzug von Utrecht CS - Den Haag CS beim einfahrt in Den Haag am 03. Juni 2010.
Marco van Galen

Die ganz neue ET 2600 mit Regionalzug von Den Haag CS - Gouda Goverwelle beim ausfahrt von Bhf Gouda am 03. Juni 2010.
Die ganz neue ET 2600 mit Regionalzug von Den Haag CS - Gouda Goverwelle beim ausfahrt von Bhf Gouda am 03. Juni 2010.
Marco van Galen

Die ganz neue BR 2400 (2405) mit Regionalzug von Rotterdam HBF nach Vlaardingen.
Die ganz neue BR 2400 (2405) mit Regionalzug von Rotterdam HBF nach Vlaardingen.
Marco van Galen

Nase an Nase stehen 2 nagelneue Sprinter Lighttrain BR2600 Triebzüge der Firma Bombadier in Aachen. Die Triebzüge sind für die Niederlande bestimmt. Sie stehen außerhalb des Produktionsgeländes auf einem Ausliefergleis und können dort von einem öffendlichen Parkplatz aus bewundert werden. 21.02.2010
Nase an Nase stehen 2 nagelneue Sprinter Lighttrain BR2600 Triebzüge der Firma Bombadier in Aachen. Die Triebzüge sind für die Niederlande bestimmt. Sie stehen außerhalb des Produktionsgeländes auf einem Ausliefergleis und können dort von einem öffendlichen Parkplatz aus bewundert werden. 21.02.2010
Mario Schürholz

Nagelneuer Sprinter Lighttrain BR2600 Triebzug ohne Bugschürze der Firma Bombadier in Aachen. Die Triebzug ist für die Niederlande bestimmt. Er steht außerhalb des Produktionsgeländes auf einem Ausliefergleis und kann dort von einem öffendlichen Parkplatz aus bewundert werden. 21.02.2010
Nagelneuer Sprinter Lighttrain BR2600 Triebzug ohne Bugschürze der Firma Bombadier in Aachen. Die Triebzug ist für die Niederlande bestimmt. Er steht außerhalb des Produktionsgeländes auf einem Ausliefergleis und kann dort von einem öffendlichen Parkplatz aus bewundert werden. 21.02.2010
Mario Schürholz





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