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754 055-2 im Bahnhof Banská Bystrica/Neusohl rangiert zum Fernzug R 811 „Horehronec“ in Richtung Brezno/Bries – Červená Skala – Ko¨ice/Kaschau, rechts BR 242 ČD kommt mit Zug aus Bratislava hl. st.; 18.04.2011 Tomas Kowalski
754 055-2 im Bahnhof Banská Bystrica/Neusohl rangiert zum Fernzug R 811 „Horehronec“ in Richtung Brezno/Bries – Červená Skala – Ko¨ice/Kaschau; 18.04.2011 Tomas Kowalski
702 615-6 [T212.0615], Banská Bystrica/Neusohl, 18.04.2011; Hersteller: Turčianske strojárne, n. p. / VEB Turzer Maschinenfabrik Martin, Baujahr 1968. Der alte Nummertabelle ist heute eine Besonderheit:
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4385-Cisla-pana-Kryspina/
Tomas Kowalski
754 071-9 ∙ Kreuzung der Regionalzüge im Bahnhof Vlkanová um 14:40: links Os 7356 nach Banská Bystrica/Neusohl - Brezno/Bries; rechts die 754 071-9 mit Os 7325 in gleicher Gegenrichtung nach Zvolen os. st./Altsohl Persbf.; 02.09.2011 Tomas Kowalski
754 011-5 ∙ Sog. „Taucherbrille“ der ZSSK mit Regionalzug Os 7357 von Brezno/Bries nach Zvolen os. st./Altsohl Persbf., während Aufenthalt in Bf. Banská Bystrica/Neusohl. Nächster Halt: Banská Bystrica mesto/Neusohl Stadt; 02.09.2011
Tomas Kowalski
754 055-2 der ZSSK (Eisenbahngesellschaft der Slowakei) am 18.04.2011 mit Fernzug 811 „Horehronec“ („Der Obergraner“). Zug von Bratislava hl. st. und Zvolen os. st./Altsohl Persbf. lauft (kurz nach Lokwechsel) durch östlichen Teil des Bahnhofsanlages Banská Bystrica/Neusohl, weiter in Richtung Brezno/Bries – Červená Skala – Margecany/Margarethen – Ko¨ice/Kaschau Tomas Kowalski
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![702 615-6 [T212.0615], Banská Bystrica/Neusohl, 18.04.2011; Hersteller: Turčianske strojárne, n. p. / VEB Turzer Maschinenfabrik Martin, Baujahr 1968. Der alte Nummertabelle ist heute eine Besonderheit:
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4385-Cisla-pana-Kryspina/](/bilder/thumbs/slowakei--dieselloks--kleinloks--3-7028195br-70282018201t-21208195prastko-582007.jpg "702 615-6 [T212.0615], Banská Bystrica/Neusohl, 18.04.2011; Hersteller: Turčianske strojárne, n. p. / VEB Turzer Maschinenfabrik Martin, Baujahr 1968. Der alte Nummertabelle ist heute eine Besonderheit:
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4385-Cisla-pana-Kryspina/")
