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L45H-083 am 30.12.2012 als Schublok an P1006 in Richtung Cranzahl, kurz nach Verlassen des Bahnhofes Oberwiesenthal. Zuglok ist 99 794 (nicht im Bild). Michael Edelmann
P1006 mit L45H-083 als Schublok hat am frühen Nachmittag des 30.12.2012 gerade den Bahnhof Oberwiesenthal in Richtung Cranzahl verlassen und überquert soeben das Oberwiesenthaler Viadukt. Zuglok ist 99 794 (nicht im Bild). Michael Edelmann
Dieses Bild zeigt ein relativ seltenes Gespann im Bahnhof Cranzahl! Dampflok 99 794 und Diesellok L45H-083 werden gleich gemeinsam ihren heute aus zehn vollbesetzten Wagen bestehenden Planzug P1003 in Richtung Oberwiesenthal befördern. Die Aufnahme entstand am 30.12.2012. Michael Edelmann
L45H-083 am 30.12.2012 am Zugende von P1002 kurz nach Einfahrt in den Bahnhof Cranzahl. In wenigen Minuten wird sie den gleichen Zug, dann unter Zugnummer P1003 und mit 99 794 als Vorspannlok, wieder nach Oberwiesenthal bringen. Mehrere Züge an diesem Tag fuhren an diesem Tag wegen des Besucheransturms mit zusätzlichem Wagenmaterial, wodurch die Doppelbespannung erforderlich wurde. Der Gegenzug verkehrte übrigens mit Doppeldampf in Form von 99 785 und 99 786. Somit standen an diesem Tag drei Maschinen unter Dampf! Michael Edelmann
Diesellok L45H-083 als Schublok an P1002 am 30. 12.2012 bei der Einfahrt in den Bahnhof Cranzahl. An der Zugspitze befindet sich Dampflok 99 794 (nicht im Bild). Aufgrund des großen Fahrgastandrangs waren an diesem Tag die Züge der Fichtelbergbahn besonders lang und wurden deshalb in Doppeltraktion gefahren! Michael Edelmann
Vermutlich wegen eines gerissenen Stehbolzens übernahm L45H-385 vorübergehend Planleistungen von 99 1775-8 , allerdings gegen 18:12 Uhr am 10.08.2012 "dampft" 99 1775-8 schon wieder , nimmt Wasser um den Abendzug nach Moritzburg zu befördern.
Aufnahme im Bahnhof Radebeul Ost.
Ergänzung: Am 11.08.12 sprach der Fotograf mit dem einem Lokführer, ein Schmelzpfropf war auf Grund eines Materialfehlers undicht geworden, deshalb kam L45H-385 zum Einsatz. Siegfried Heße
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