O&K MV 10S Fotos

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D1 der BEG kurz vor Oberzissen am 07.12.2013 
Martin Morkowsky

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

 444 1200x799 Px, 09.12.2013

D1 der BEG kurz hinter Burgbrohl am 07.12.2013 
Martin Morkowsky

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

 432 1200x808 Px, 09.12.2013

D1 der BEG beim Halt am Bf Burgbrohl am 07.12.2013 
Martin Morkowsky

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

 451 1200x838 Px, 08.12.2013

D1 der BEG auf dem Tönissteiner Viadukt in Richtung Burgbrohl fahren, hier in Bad Tönisstein am 07.12.2013 
Martin Morkowsky

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

 508 1200x792 Px, 08.12.2013

D1 der BEG kurz vor Tönistein am 07.12.2013 
Martin Morkowsky

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

 493 1200x833 Px, 08.12.2013

D1 (O&K 1965) der BEG im BEG-Bahnhof Brohl - 28.05.2013 
Rolf Reinhardt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

 534 1024x689 Px, 23.06.2013

BEG D1 mit dem zweiten Zugpaar des Tages am 18. Mai 2013 unterwegs auf der Brohltalbahn. 
Maxim Philipp

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

 601 1024x575 Px, 21.05.2013

Die 1.000 mm Diesellok D1 der Brohltal-Eisenbahn zieht den Beiwagen VB 50 am 19.05.2013 von den Rheinanlagen zum Bahnhof Brohl BE bzw. zum Lokschuppen. Die Lok vom Typ MV 10 S wurde 1965 unter der Fabriknummer 26528 von O&K gebaut und an die BEG (Brohltal-Eisenbahn) geliefert. Sie hat eine Leistung 221 kW (300 PS). Auffällig ist auch dass die Lok nicht nur Mittelpuffer, sondern auch Normalspurpuffer besitzt. Mit den Normalspurpuffern kann die Lok dem Verschub von Normalspur Güterwagen, auf der 3-gleisigen Anlage (Meter- und Normalspur) zwischen Brohl Umladebahnhof und Brohl Hafen vornehmen. Der Schmalspur (1000 mm) Beiwagen VB 50 der Brohltal Eisenbahn (BE), ex VT 50 (bis 1937 motorisiert), wurde 1925 von Deutsche Werke Kiel unter der Fabrik-Nr. 86 gebaut. 
Armin Schwarz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

 1011  1 762x1024 Px, 20.05.2013 