Hannes Müller 6.6.2008 11:26
Hallo Benjamin,
kannst du dich zufällig noch erinnern, was das für ein Zug war?? Es sieht nämlich so aus, als wenn das ein Fernzug ist.
Schönes Bild!!
MfG.: H. Müller aus dem Spreewald
Thomas Wendt 12.3.2011 17:59
Ich kann mich an solche Züge erinnern, das waren IRE-Züge mit ehemaligen Intercitywagen. Kann aber nur eine kurze Zeit gewesen sein. Es war total komisch, mit seiner Monatskarte "Intercity" zu fahren.
Wobei die im Bild zu sehenden Wagen auch IR-Wagen sein könnten, die hatten ja Fenster die man öffnen konnte.
Tobias Hirsch 3.10.2006 18:48
Hat Die Bahn keine funktionsfähigen Dosto Steuerwagen mehr und, was ich noch nie gesehen habe, Doppelstockwagen in Kombination mit normalen einstöckigen Fahrzeugen. Vielleicht hatte die Bahn nicht mehr genug Dostos, oder keinen einstöckigen Steuerwagen.
Weis einer vielleicht mehr über solche Züge?
Gruß Tobi
3.10.2006 18:55
wenn man sich den Zug mal genau anschaut, erkennt man vorne eine BR115 (DB Nachtzug), einen Dosto-Steuerwagen, einen IC-Wagen, einen roten buntling und noch mal einen Doppelstockwagen, was ja kein " richtiger" Zug sein kann.
Ich tippe mal darauf, dass in F/M Wagen verschoben wurden!
Benjamin Triebke 3.10.2006 19:38
Hallo!
das ist ein PbZ (Personenwagen für besondere Zwecke). Das heist die Wagen werden meistens in die Werke wie z.B. Wittenberge überführt, um da eine Revison zu bekommen. MfG Benny
Martin Respondek 21.10.2008 16:45
Hallo,
schöne Nachtaufnahme von dieser wunderbaren Lok!
Gruß,
Martin
Hannes Müller 6.6.2008 11:40
Hallo Benjamin,
dieses Bild gefällt mir aber am besten von deinen ganzen Bildern!!! Sehr schön.
MfG.: H. Müller aus dem Spreewald
Martin Respondek 16.9.2007 20:11
Ein schönes Lokportrait:-)
bahngruß,
Martin
16.6.2007 18:50
Ich bin zwar kein Fan von Straßenbahnen aber das Bild gefällt mir außerordentlich gut.
Viele Grüße, Lars J.
Björn Berg 3.4.2007 8:49
Den hab ich Morgens durch Bonn flitzen sehen....kann mir bitte einer sagen wann dieses Bild aufgenommen wurde, denn ich hab ihn am 01.04.07 gesehen.
MfG
Björn
Björn Berg 3.4.2007 8:51
Achso uuuuups das Bild ist schon ein bisschen älter hehe
MfG
Björn
Florian Böttcher 23.3.2007 19:17
Ich schließe mich Phillip an, Perfektes Bild!!!
Mfg
F.B
Florian Derwarf 2.1.2007 1:19
Es ist zwar nicht schlecht das 146 001-007 nach Dortmund Bbf stationiert wurden, aber besser wäre es gewesen sie in Ludwigshafen zu lassen. Dort waren sie besser aufgehoben.
2.1.2007 8:06
nein, in Ludwigshafen waren sie nicht besser aufgehoben. Wie schon bei einem anderen Bild geschrieben, fahren die bei uns die Züge, für die sie gebaut wurden, nämlich 160 km/h-schnelle Dostozüge auf ICE-Trassen.
Für einen langsamen RB-Verkehr sind sie eigentlich gar nicht gedacht gewesen, da kann man auch die langsamen 143er für nehmen.
Ein Mischbetrieb mit langsamen 143er und schnellen 146er ist dann der totale Irrsinn, und es ist schön, dass man das bei der DB Regio erkannt hat.
Florian Derwarf 8.1.2007 13:46
Hi Ulrich,
ja stimmt, dieser wechselverkehr ist irrsinn, aber wenn die DB-regio das erkannt hat, wieso bekommt NRW dann keine 146.1er oder 146.2er???
Denn die könnte NRW dringender gebrauchen wie BaWü oder Bayern.
Gruß Florian
8.1.2007 14:34
Nun ja, NRW hat nun alle (über 30!) 146er der ersten Baureihe, und das sind schon ganz viele.
Gebraucht werden sie auf den Strecken, wo die Dosto-REs eben auf den ICE-Trassen fahren, und das wären der RE1 (Aachen-Köln-Hamm), der RE5 (Emmerich-Köln-Bonn-Koblenz) und der RE6 (Düsseldorf-Minden).
Auf anderen Doppelstock-REs fahren 111er oder 112er, wie z.b. über Wuppertal-Hagen, und dort kommen sich die REs und die IC/ICE offenbar nicht so sehr in die Quere wie auf der Hauptstrecke Aachen/Koblenz-Köln-Dortmund-Minden. Also braucht man dafür keine Kraftpakete wie auf den anderen Linien.
