Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2013:
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Erste "Gehversuche" der 764.411 (Reşiţa Nr. 619, BJ 1986 - rechts im Bild) nach der Aufarbeitung in Rumänien, am 21.8.2013 in Stainz. Links 298.56 bei der Einfahrt in den Zielbahnhof von Preding kommend.
http://www.stainz.at/Flascherlzug.141.0.html
Hanspeter Reschinger
Erste "Gehversuche" der 764.411 (Reşiţa Nr. 619, BJ 1986 - rechts im Bild) nach der Aufarbeitung in Rumänien, am 21.8.2013 in Stainz.
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Hanspeter Reschinger
Der Stainzer Flascherlzug in Herbersdorf am 21.8.2013.
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Hanspeter Reschinger
Raugga muaß's. Neudorf/Stainztal am 21.8.2013 mit Anton Galun (Tono) am Pilzgenerator und Karl-Heinz Grubelnik (KH) am Regler.
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Hanspeter Reschinger
Der Stainzer Flascherlzug im letzten Sonnenlicht am 15.8.2013 nächst Stallhof kurz vor Stainz.
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Hanspeter Reschinger
Streiflichtversuch am Abend des 15.8.2013 nächst Wieselsdorf.
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Hanspeter Reschinger
Kh101 mit dem Dampfbummelzug von Weiz nach Birkfeld am 23.8.2013 bei der Einfahrt in den Endbahnhof Birkfeld.
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Hanspeter Reschinger
Kh101 mit dem Dampfbummelzug von Weiz nach Birkfeld am 23.8.2013 zwischen Oberfeistritz und Anger aufgenommen.
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Hanspeter Reschinger
Kh101 mit dem Dampfbummelzug von Weiz nach Birkfeld am 23.8.2013 bei der Querung des 276m langen Grub-Viadukt.
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Hanspeter Reschinger
Kh101 mit dem Dampfbummelzug von Weiz nach Birkfeld am 23.8.2013 in Parz aufgenommen.
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Hanspeter Reschinger
Nach dem Vorbild der Kh1 (ÖBB 499.01) der ÖBB ließ die StLB 1926 die Kh101 für die Murtalbahn und 1930 die Kh111 für die Feistritztalbahn bei der Krauusschen Fabrik bauen.
Die Kh111 kam 1943 zur Murtalbahn, dafür sollte es die Kh101 ins Feistritztal verschlagen. Nachdem sie von 1965-1973 in Kapfenberg Dienst getan hatte, holte sie der Club U44 nach Birkfeld um sie in Heizhaus aufzubewahren und somit der Nachwelt zu erhalten. Es kam dennoch erst mal anders. Die inzwischen in Kapfenberg stationierte S7 erwies sich als zu schwach, und da außerdem eine Hauptrevision anstand, entschied man sich für eine Reaktivierung der Kh101. Sie wurde also wieder aus dem Schuppen geholt und in der Werkstätte Weiz überholt. Nach der Fertigstellung veranstaltete der Club U44 eine gelungene Sonderfahrt nach Ratten. Anschließend wurde sie umgehend nach Kapfenberg überstellt.
Inzwischen ist die Kh101 wieder in Weiz und war bis zur Inbetriebname der 83.180 die einzige betriebsfähige Dampflok der Feistritztalbahn.
Nach ihrer Aufarbeitung in den letzten Jahren, sie musste 2006 abgestellt werden, steht sie seit 2013 wieder vor den Bummelzügen zwischen Weiz und Birkfeld im Einsatz.
Die Aufnahme zeigt den Zug mit Blick auf Weiz am 23.8.2013.
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Hanspeter Reschinger
Kh101 mit dem Dampfbummelzug von Weiz nach Birkfeld am 23.8.2013 bei der Einfahrt in den Endbahnhof Birkfeld.
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Hanspeter Reschinger
Kh101 mit dem Dampfbummelzug von Weiz nach Birkfeld am 23.8.2013 zwischen Rosegg und Koglhof aufgenommen.
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Hanspeter Reschinger
Kh101 mit dem Dampfbummelzug von Weiz nach Birkfeld am 23.8.2013 bei der Durchfahrt in Rosegg aufgenommen.
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Hanspeter Reschinger
Kh101 mit dem Dampfbummelzug von Weiz nach Birkfeld am 23.8.2013 bei der Querung es Feistritz-Viaduktes in Oberfeistritz aufgenommen.
Zum Vergleich ein Bild aus 2012. Diese Aufnahme ist wegen der Bäume, die das Viadukt mittlerweile verdecken, nicht mehr möglich. http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~museumsbahnen-und-museen~feistritztalbahn/597775/83-180-bei-von-weiz-nach-birkfeld.html
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Hanspeter Reschinger
Kh101 mit dem Dampfbummelzug von Weiz nach Birkfeld am 23.8.2013 mit Blick auf Weiz aufgenommen.
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Hanspeter Reschinger
