Das Fehlen der INDUSI hat mich auch aufgrüttelt. Ich dachte in Deutschland wäre das Pflicht. Aber wäre sie vorhanden und der Zug zwangsgebremmst. Was passiert mit dem Gegenzug? Bekommt er auch eine Zwangsbremsung oder wäre er mit 100 km/h auf den stehenden Güterzug geprallt. Die Folgen wären sicher nicht viel glimpflicher ausgegangen.
Die Ausrüstung mit PZB90 ist in der Eisenbahn Bau- und Betriebsordnung geklärt. M.W.n liegt die Streckenhöchstgeschwindigkeit für ohne PZB bei 100 km/h, will mich aber nicht darauf festnageln, habe gerade keine EBO zur Hand.
So wie ich das verstanden hab, kam der Güterzug vom durchgehenden Strang und der Personenzug hätte an der Weiche nach rechts fahren sollen, jedoch ist der Güterzug über das haltzeigende Signal gefahren und ist somit dem Personenzug entgegen gekommen. Für den Personenzug war das Signal wohl auf Fahrt, also wenn der Güterzug per Indusi schon am Vorsignal zwangsgebremst worden wäre, wäre wohl nichts passiert. Bei einem neuen Stellwerk wäre übrigens bei der Rotfahrt wohl auch nur das Einfahrsignal des Personenzuges auf Hp0 zurückgefallen und der Fahrdienstleiter hätte eine Meldung bekommen, woraufhin er einen Nothalteaufträg hätte aufgeben können - wobei es den Bildern nach recht nah an den Signalen passiert sein muss, also hätte dies, so denke ich, auch nicht viel geholfen.
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