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Verwaltungsverband Fronreute-Wolpertswende Fotos

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Zwischen Aulendorf und Ravensburg passiert 812 212-7 am 25.06.2023 als ICE 119 von Dortmund nach Innsbruck einen Fußgängerbahnübergang im Schussentobel bei Kilometer 162.4
Zwischen Aulendorf und Ravensburg passiert 812 212-7 am 25.06.2023 als ICE 119 von Dortmund nach Innsbruck einen Fußgängerbahnübergang im Schussentobel bei Kilometer 162.4
Jürgen Vos

Auf Grund von Gleisbauarbeiten nicht von Friedrichshafen Gbf sondern von Markdorf kommend befindet sich der  Roßberger Kieszug  mit 265 303-8 der Northrail und 30 Wagen der Gattung Falns-x bei Mochenwangen auf der Fahrt nach Roßberg (30.05.2017).
Auf Grund von Gleisbauarbeiten nicht von Friedrichshafen Gbf sondern von Markdorf kommend befindet sich der "Roßberger Kieszug" mit 265 303-8 der Northrail und 30 Wagen der Gattung Falns-x bei Mochenwangen auf der Fahrt nach Roßberg (30.05.2017).
Jürgen Vos

Schon von weitem hörbar ziehen am Nachmittag des 31. Januar 2015 die 225 021-5 und 225 803-6 laut dröhnend den Containerzug zwischen Mochenwangen und Aulendorf den Schussentobel bei Kilometer 162.6 hinauf. Die beiden 225er haben den Containerzug auf dem Weg von Wolfurt nach Bremerhaven-Weddewarder in Lindau-Reutin übernommen und ziehen diesen bis nach Ulm.
Schon von weitem hörbar ziehen am Nachmittag des 31. Januar 2015 die 225 021-5 und 225 803-6 laut dröhnend den Containerzug zwischen Mochenwangen und Aulendorf den Schussentobel bei Kilometer 162.6 hinauf. Die beiden 225er haben den Containerzug auf dem Weg von Wolfurt nach Bremerhaven-Weddewarder in Lindau-Reutin übernommen und ziehen diesen bis nach Ulm.
Jürgen Vos

Begegnung im Schussentobel bei Kilometer 162.6 - 218 431-5 schiebt den IRE 4208 von Lindau kommend nach Ulm, wo die beiden 611er gestartet sind und als IRE 3368 nach Basel, badischer Bahnhof fahren (31.01.2015, Nähe Durlesbach).
Begegnung im Schussentobel bei Kilometer 162.6 - 218 431-5 schiebt den IRE 4208 von Lindau kommend nach Ulm, wo die beiden 611er gestartet sind und als IRE 3368 nach Basel, badischer Bahnhof fahren (31.01.2015, Nähe Durlesbach).
Jürgen Vos

218 494-3 durchfährt am 31.01.2015 mit dem IC 119, Münster (Westfalen) - Innsbruck, den Schussentobel bei Kilometer 162.6 in der Nähe von Durlesbach
218 494-3 durchfährt am 31.01.2015 mit dem IC 119, Münster (Westfalen) - Innsbruck, den Schussentobel bei Kilometer 162.6 in der Nähe von Durlesbach
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern), IC 118/119 "BODENSEE" auf der Süd-/Bodenseegürtelbahn

475 1200x800 Px, 04.03.2015

225 803-6 und 225 809-3 haben den von Maschen kommenden Containerzug in Ulm übernommen und ziehen diesen am 11.09.2014 zwischen Mochenwangen und Niederbiegen nach Lindau-Reutin. Dort wird der Zug von einer ÖBB-Lok übernommen und zum Zielbahnhof in Wolfurt gezogen.
225 803-6 und 225 809-3 haben den von Maschen kommenden Containerzug in Ulm übernommen und ziehen diesen am 11.09.2014 zwischen Mochenwangen und Niederbiegen nach Lindau-Reutin. Dort wird der Zug von einer ÖBB-Lok übernommen und zum Zielbahnhof in Wolfurt gezogen.
Jürgen Vos

Ohne Sonne aber dafür mit Sonnenblumen wurde der von Lindau nach Ulm fahrende IRE 4204 am 20.09.2014 bei Mochenwangen fotografiert.
Ohne Sonne aber dafür mit Sonnenblumen wurde der von Lindau nach Ulm fahrende IRE 4204 am 20.09.2014 bei Mochenwangen fotografiert.
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von Ulm nach Lindau wird 218 487-7 mit dem aus n-Wagen zusammengestellten RE 3239 gleich unter der im Schenkenwald stehenden Brücke durchfahren (Nähe Mochenwangen, 25.04.2014).
Auf der Fahrt von Ulm nach Lindau wird 218 487-7 mit dem aus n-Wagen zusammengestellten RE 3239 gleich unter der im Schenkenwald stehenden Brücke durchfahren (Nähe Mochenwangen, 25.04.2014).
Jürgen Vos

Der 'Roßberger Kieszug' mit 30 Wagen vom Typ Falns, am 23.09.2013 gezogen von 232 280-8, auf der Fahrt nach Friedrichshafen Gbf zwischen Mochenwangen und Niederbiegen.
Der 'Roßberger Kieszug' mit 30 Wagen vom Typ Falns, am 23.09.2013 gezogen von 232 280-8, auf der Fahrt nach Friedrichshafen Gbf zwischen Mochenwangen und Niederbiegen.
Jürgen Vos

Nicht die besten Lichtverhältnisse (Gegenlicht und leichter Nebel außerhalb des Waldes) für das Bild eines Güterzugumleiters auf der Südbahn. Auf der Fahrt Richtung Ulm fährt 232 254-3 mit ihren Containerwagen am 01.11.2012 zwischen Niederbiegen und Mochenwangen durch den Schenkenwald.
Nicht die besten Lichtverhältnisse (Gegenlicht und leichter Nebel außerhalb des Waldes) für das Bild eines Güterzugumleiters auf der Südbahn. Auf der Fahrt Richtung Ulm fährt 232 254-3 mit ihren Containerwagen am 01.11.2012 zwischen Niederbiegen und Mochenwangen durch den Schenkenwald.
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von Lindau nach Ulm hat 218 427-3 mit IRE 4208 das Naturschutzgebiet Schenkenwald hinter sich gelassen und wird in Kürze die Haltestelle Mochenwangen durchfahren (16.09.2012).
Auf der Fahrt von Lindau nach Ulm hat 218 427-3 mit IRE 4208 das Naturschutzgebiet Schenkenwald hinter sich gelassen und wird in Kürze die Haltestelle Mochenwangen durchfahren (16.09.2012).
Jürgen Vos

Der freundlich grüßende Lokführer der 218 499-2 mit dem IC 119  BODENSEE  von Münster (Westfalen) nach Innsbruck fährt am 16.09.2012 bei Mochenwangen gleich unter der im Schenkenwald stehenden Brücke hindurch.
Der freundlich grüßende Lokführer der 218 499-2 mit dem IC 119 "BODENSEE" von Münster (Westfalen) nach Innsbruck fährt am 16.09.2012 bei Mochenwangen gleich unter der im Schenkenwald stehenden Brücke hindurch.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern), IC 118/119 "BODENSEE" auf der Süd-/Bodenseegürtelbahn

1312  2 1200x800 Px, 01.11.2012

01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde stand auf der Südbahn an der Spitze des Eisenbahn-Romantik-Dampfsonderzugs, eigentliches Zugpferd war aber 01 1533-7 der Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, Mochenwangen, 26.09.10
01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde stand auf der Südbahn an der Spitze des Eisenbahn-Romantik-Dampfsonderzugs, eigentliches Zugpferd war aber 01 1533-7 der Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, Mochenwangen, 26.09.10
Maximilian Schön





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