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Höchst Fotos

12 Bilder
Bahnfest in Königstein. 52 4867 und ein 415 begegnen sich in Höchst bzw. der ICE ist den Nostalgikern vor die Linse geparkt. Mai 2018.
Bahnfest in Königstein. 52 4867 und ein 415 begegnen sich in Höchst bzw. der ICE ist den Nostalgikern vor die Linse geparkt. Mai 2018.
Olli

ISL 276 008 am 28.10.17 in Höchst Farbwerke
ISL 276 008 am 28.10.17 in Höchst Farbwerke
Peter Nowt

ISL 295 100 am 28.10.17 in Höchst Farbwerke
ISL 295 100 am 28.10.17 in Höchst Farbwerke
Peter Nowt

ISL Lok 6 am 28.10.17 in Höchst Farbwerke
ISL Lok 6 am 28.10.17 in Höchst Farbwerke
Peter Nowt

Ein Vollzug der Linie S2 fuhr am 17.10.2008 mit 423 396 und 423 412 in Richtung Niedernhausen, aufgenommen zwischen den Bahnhöfen Frankfurt am Main-Höchst und Frankfurt am Main-Farbwerke.
Ein Vollzug der Linie S2 fuhr am 17.10.2008 mit 423 396 und 423 412 in Richtung Niedernhausen, aufgenommen zwischen den Bahnhöfen Frankfurt am Main-Höchst und Frankfurt am Main-Farbwerke.
Helmut Amann

Am 20.05.2008 verliess DE 6307 der Dillen & Le Jeune Cargo NV (DLC) mit einem Güterzug den Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke in westlicher Richtung.
Am 20.05.2008 verliess DE 6307 der Dillen & Le Jeune Cargo NV (DLC) mit einem Güterzug den Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke in westlicher Richtung.
Helmut Amann

Bei den jedes Jahr an Pfingsten stattfinden Dampfzugfahrten von Frankfurt am Main-Höchst nach Königstein im Taunus war Pfingsten 2008 die preussische G8 Nummer 4981  Mainz  des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein als Gastlok im Einsatz. Am 11.05.2008 war sie gerade gemeinsam mit 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main (am Zugende und daher im Bild nicht zu sehen) im Bahnhof Frankfurt am Main-Höchst angekommen und setzte um an die Spitze des Zuges. Hinter den Gleisbaumaschinen lugte die 203 316 der DB Netz Instandsetzung hervor und ganz rechts im Bild ein VT2E der Hessenbahn GmbH.
Bei den jedes Jahr an Pfingsten stattfinden Dampfzugfahrten von Frankfurt am Main-Höchst nach Königstein im Taunus war Pfingsten 2008 die preussische G8 Nummer 4981 "Mainz" des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein als Gastlok im Einsatz. Am 11.05.2008 war sie gerade gemeinsam mit 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main (am Zugende und daher im Bild nicht zu sehen) im Bahnhof Frankfurt am Main-Höchst angekommen und setzte um an die Spitze des Zuges. Hinter den Gleisbaumaschinen lugte die 203 316 der DB Netz Instandsetzung hervor und ganz rechts im Bild ein VT2E der Hessenbahn GmbH.
Helmut Amann

Am südlichen Ende der Straßenbrücke, die hinter dem Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke die Gleise überquert, besteht die einzige Möglichkeit zum Blick über die Begrenzungsmauer des Industrieparks Höchst auf die Gleisanlagen der dortigen Werksbahn. Am 25.05.2007 gelang es mir, dort eine Werkslok beim Rangieren aufzunehmen. Aufgrund der Distanz war die Nummer der Lok leider nicht zu erkennen.
Am südlichen Ende der Straßenbrücke, die hinter dem Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke die Gleise überquert, besteht die einzige Möglichkeit zum Blick über die Begrenzungsmauer des Industrieparks Höchst auf die Gleisanlagen der dortigen Werksbahn. Am 25.05.2007 gelang es mir, dort eine Werkslok beim Rangieren aufzunehmen. Aufgrund der Distanz war die Nummer der Lok leider nicht zu erkennen.
Helmut Amann

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / ~ Sonstige

1642  2 800x610 Px, 10.06.2007

Wann fährt die Bahn ? (Anzeigetafel in der Eingangshalle des Bahnhofes Frankfurt am Main-Höchst am 19.04.2007)
Wann fährt die Bahn ? (Anzeigetafel in der Eingangshalle des Bahnhofes Frankfurt am Main-Höchst am 19.04.2007)
Helmut Amann

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

1727 800x612 Px, 25.05.2007

Eine eher seltene betriebliche Situation war am 09.03.2007 an der Endhaltestelle Höchst/Zuckschwerdtstraße der Linie 11 zu beobachten: Verspätungsbedingt standen bereits zwei Züge an der Endhaltestelle, als der 10. Zug mit dem R-Triebwagen im Bildhintergrund nach dem 9. Zug mit dem S-Triebwagen 225 im Bildvordergrund ankam. Anstatt auf das zweite Gleis zu fahren, hielt der Fahrer des R-Triebwagens auf dem gleichen Gleis wie die vor ihm stehenden Züge und mußte deshalb die Türen auf der linken Seite öffnen, da der Bahnsteig nicht bis zu der Halteposition reicht, wo der Wagen stand.
Eine eher seltene betriebliche Situation war am 09.03.2007 an der Endhaltestelle Höchst/Zuckschwerdtstraße der Linie 11 zu beobachten: Verspätungsbedingt standen bereits zwei Züge an der Endhaltestelle, als der 10. Zug mit dem R-Triebwagen im Bildhintergrund nach dem 9. Zug mit dem S-Triebwagen 225 im Bildvordergrund ankam. Anstatt auf das zweite Gleis zu fahren, hielt der Fahrer des R-Triebwagens auf dem gleichen Gleis wie die vor ihm stehenden Züge und mußte deshalb die Türen auf der linken Seite öffnen, da der Bahnsteig nicht bis zu der Halteposition reicht, wo der Wagen stand.
Helmut Amann





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