Der Meterspur-Dieseltriebzug SNCF-X74502 steht abfahrbereit als TER61255 von Romorantin nach Valençay im Bahnhof Romorantin. Der Bahnhof Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen. 2014-09-17 Romorantin Arnulf Sensenbrenner
Die Meterspur-Dieseltriebzüge SNCF-X74505 und SNCF-X74502 beim Rangieren in Romorantin.
Der Bahnhof Romorantin Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen.
2014-09-17 Romorantin Arnulf Sensenbrenner
Bauzuglok COLAS-RAIL F 6000 105 mit Schotterwagen CFG-31+CFG-29+CFG-23.
Die aus Rumänien stammende Meterspurlok wird für Bauzüge auf der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs eingesetzt.
2014-09-17 Romorantin Arnulf Sensenbrenner
Bauzuglok COLAS-RAIL F 6000 105 (Loktyp: L45H, Hersteller: FAUR Rumänien).
Die aus Rumänien stammende Meterspurlok wird für Bauzüge auf der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs eingesetzt.
2014-09-17 Romorantin Arnulf Sensenbrenner
SNCF-X74503 Dieseltriebzug. Der Meterspurzug der Baureihe X74500 wurde 2002 vom Hersteller CFD in Bagnères-de-Bigorre gebaut.
Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen.Die Betriebsführung hat die SNCF-Tochter Keolis.
2014-09-17 Romorantin Arnulf Sensenbrenner
SNCF-X241 Dieseltriebzug aus der Baureihe X240, von der zwei Stück für die Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent gebaut wurden.
Dieser Meterspurzug wurde 1983 vom Hersteller CFD in Bagnères-de-Bigorre gebaut. Ähnliche Züge wurden auch für die Meterspurbahnen auf Korsika und in der Provence gebaut.
Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen.Die Betriebsführung hat die SNCF-Tochter Keolis.
2014-09-17 Romorantin Arnulf Sensenbrenner
SNCF-X241 Dieseltriebzug aus der Baureihe X240, von der zwei Stück für die Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent gebaut wurden.
Dieser Meterspurzug wurde 1983 vom Hersteller CFD in Bagnères-de-Bigorre gebaut. Ähnliche Züge wurden auch für die Meterspurbahnen auf Korsika und in der Provence gebaut.
Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen.Die Betriebsführung hat die SNCF-Tochter Keolis.
2014-09-17 Romorantin Arnulf Sensenbrenner
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