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EP 09 - 011 bespannt den IC nach Katowice, hier beim Halt in Poznan. 17.12.2022  11:45 Uhr Poznan
EP 09 - 011 bespannt den IC nach Katowice, hier beim Halt in Poznan. 17.12.2022 11:45 Uhr Poznan
Siegfried Heße

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 (Fablok, Fabryka Lokomotyw, Chrzanów, Fabriknummer 3180, 1953), Schmuck der Rauchkammertür, Leszno, 8. April 2022. Zur weiteren Frontzier der Ol49-69 gehört auch ein diskretes Hufeisen. Die Aufnahme entstand bei Gelegenheit einer Mitfahrt im Zug 77627 Leszno-Wolsztyn durch die (nicht ganz saubere) Fensterscheibe des Wagenüberganges. Die Ol49-69 ist seit Oktober 2021 die einzige betriebsfähige Dampflok in Wolsztyn. Während ihrer periodischen Wartung alle dreissig Tage können die Zugpaare 77236/77505 und 77228/77627 Wolsztyn-Leszno-Wolsztyn jeweilen mehrere Tage nicht dampflokbespannt verkehren. Vgl. die Internetseiten parowozy.com.pl und parowozowniawolsztyn.pl.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 (Fablok, Fabryka Lokomotyw, Chrzanów, Fabriknummer 3180, 1953), Schmuck der Rauchkammertür, Leszno, 8. April 2022. Zur weiteren Frontzier der Ol49-69 gehört auch ein diskretes Hufeisen. Die Aufnahme entstand bei Gelegenheit einer Mitfahrt im Zug 77627 Leszno-Wolsztyn durch die (nicht ganz saubere) Fensterscheibe des Wagenüberganges. Die Ol49-69 ist seit Oktober 2021 die einzige betriebsfähige Dampflok in Wolsztyn. Während ihrer periodischen Wartung alle dreissig Tage können die Zugpaare 77236/77505 und 77228/77627 Wolsztyn-Leszno-Wolsztyn jeweilen mehrere Tage nicht dampflokbespannt verkehren. Vgl. die Internetseiten parowozy.com.pl und parowozowniawolsztyn.pl.
Gerd Weber

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Bereitstellung von Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022. In der Woche 14/2022 war wegen Bauarbeiten nur Gleis 1 mit dem Hausbahnsteig für den Reiseverkehr benutzbar. Der links der Lok erkennbare Behelfsbahnsteig war noch nicht in Betrieb (Nutzung ab 4. Mai 2022?). Ol49-69 wird ihren Zug vorziehen und nach Abfahrt von Zug 77233 Leszno-Zbąszynek auf Gleis 1 zurückschieben.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Bereitstellung von Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022. In der Woche 14/2022 war wegen Bauarbeiten nur Gleis 1 mit dem Hausbahnsteig für den Reiseverkehr benutzbar. Der links der Lok erkennbare Behelfsbahnsteig war noch nicht in Betrieb (Nutzung ab 4. Mai 2022?). Ol49-69 wird ihren Zug vorziehen und nach Abfahrt von Zug 77233 Leszno-Zbąszynek auf Gleis 1 zurückschieben.
Gerd Weber

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąsyznek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Bereitstellung von Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022. Die beiden Wagen vom Typ 120A stammen von Pafawag (Państwowa Fabryka Wagonów) in Wrocław: B11p 21-29 343-3 Pafawag 1977 und B11p 21-29 042-1 Pafawag 1978. Sie bieten - einmal erklettert - den Reisenden einen angenehmen Komfort mit stoffbezogenen Polstersitzen und öffnungsfähigen Fenstern.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąsyznek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Bereitstellung von Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022. Die beiden Wagen vom Typ 120A stammen von Pafawag (Państwowa Fabryka Wagonów) in Wrocław: B11p 21-29 343-3 Pafawag 1977 und B11p 21-29 042-1 Pafawag 1978. Sie bieten - einmal erklettert - den Reisenden einen angenehmen Komfort mit stoffbezogenen Polstersitzen und öffnungsfähigen Fenstern.
Gerd Weber

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 5. April 2022.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 5. April 2022.
Gerd Weber

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 6. April 2022.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 6. April 2022.
Gerd Weber

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 343-3 + B11p 042-1, Zug 77627 Leszno-Wolsztyn, Perkowo, 5. April 2022.
Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 343-3 + B11p 042-1, Zug 77627 Leszno-Wolsztyn, Perkowo, 5. April 2022.
Gerd Weber

Am 08.08.2020 sonnte sich die EP08 001 im Abstellgleis von Poznan Glowny.
Am 08.08.2020 sonnte sich die EP08 001 im Abstellgleis von Poznan Glowny.
Denis Sobocinski

Ol49-59 steht ins Bw Wolsztyn am 30 April 2016.
Ol49-59 steht ins Bw Wolsztyn am 30 April 2016.
Leonardus Schrijvers

 Vielleicht hat jedoch Jemand Interessen an die Dampflokparade in Wolsztyn...  Menschenmenge-Impression bei Ol49-59 in Wolsztyn während der Dampflokparade am 30 April 2016 in Wolsztyn.
"Vielleicht hat jedoch Jemand Interessen an die Dampflokparade in Wolsztyn..." Menschenmenge-Impression bei Ol49-59 in Wolsztyn während der Dampflokparade am 30 April 2016 in Wolsztyn.
Leonardus Schrijvers

Ol 49-7 war am 30 April 2011 Teilnehmer an der Dampflokparade in Wolsztyn.
Ol 49-7 war am 30 April 2011 Teilnehmer an der Dampflokparade in Wolsztyn.
Leonardus Schrijvers

Schmalspurbahnen in Polen: Ty3 194 (Orenstein & Koppel 1944/13585) im Bahnhof Witaszyce/Witaschütz vor einem Sonderzug nach Sucha. Im Hintergrund das Gebäude der Zuckerfabrik, die der Bahn zu diesem Zeitpunkt noch das Überleben sicherte. Die Glanzzeiten dieser als Jarotschiner Kleinbahn 1902 eröffneten 600 mm-Bahn waren aber längst vorbei und nur noch ein Teil des ca. 82 km langen Netzes war noch in Betrieb. Am 29.06.1991 fuhr der letzte Planzug, bis zum Abbau 1992/93 fanden noch einige Sonderfahrten statt.
Schmalspurbahnen in Polen: Ty3 194 (Orenstein & Koppel 1944/13585) im Bahnhof Witaszyce/Witaschütz vor einem Sonderzug nach Sucha. Im Hintergrund das Gebäude der Zuckerfabrik, die der Bahn zu diesem Zeitpunkt noch das Überleben sicherte. Die Glanzzeiten dieser als Jarotschiner Kleinbahn 1902 eröffneten 600 mm-Bahn waren aber längst vorbei und nur noch ein Teil des ca. 82 km langen Netzes war noch in Betrieb. Am 29.06.1991 fuhr der letzte Planzug, bis zum Abbau 1992/93 fanden noch einige Sonderfahrten statt.
Horst Lüdicke

Schmalspurbahnen in Polen: Px48 1765 und Px48 1925 im Juni 1990 in Gniezno. Heute existieren etwa noch 40 km des Netzes der früheren Kreisbahn Witkowo/Gensener Kreisbahn.
Schmalspurbahnen in Polen: Px48 1765 und Px48 1925 im Juni 1990 in Gniezno. Heute existieren etwa noch 40 km des Netzes der früheren Kreisbahn Witkowo/Gensener Kreisbahn.
Horst Lüdicke

Schmalspurbahnen in Polen: Eine unbekannte Px48 rangiert im Juni 1990 in Sroda/Schroda. Der Verkehr auf dem 13,3 km langen Reststück nach Zaniemysl, dem früheren Santomischel, der einst 102,4 km langen Schrodaer Kreisbahn konnte sich bis heute halten.
Schmalspurbahnen in Polen: Eine unbekannte Px48 rangiert im Juni 1990 in Sroda/Schroda. Der Verkehr auf dem 13,3 km langen Reststück nach Zaniemysl, dem früheren Santomischel, der einst 102,4 km langen Schrodaer Kreisbahn konnte sich bis heute halten.
Horst Lüdicke

Schmalspurbahnen in Polen: Im Februar 1989 ist die Px48 1902 mit einem Personenzug aus Opalenica im ziemlich trostlosen Endbahnhof Nowy Tomisl/Neutomischel angekommen. Auch dieses Nezt der früheren, etwa 52 km Opalenitzaer Kleinbahnen wurde in den 1990er Jahren stillgelegt.
Schmalspurbahnen in Polen: Im Februar 1989 ist die Px48 1902 mit einem Personenzug aus Opalenica im ziemlich trostlosen Endbahnhof Nowy Tomisl/Neutomischel angekommen. Auch dieses Nezt der früheren, etwa 52 km Opalenitzaer Kleinbahnen wurde in den 1990er Jahren stillgelegt.
Horst Lüdicke

09. August 1993, auf der Fahrt durch Polen begegnete uns zwischen Jelenia Gora und Kamemnia Gora dieser Zug. Die Dosto-Garnitur wird von Lok Ol49-81 befördert.
09. August 1993, auf der Fahrt durch Polen begegnete uns zwischen Jelenia Gora und Kamemnia Gora dieser Zug. Die Dosto-Garnitur wird von Lok Ol49-81 befördert.
Jürgen Krause

Das Bahnbetriebswerk in Wolsztyn ist eines der wenigen Betriebswerke, in denen Besucher (gegen einen kleinen Obulus) sich frei bewegen und fotografieren dürfen. Ol49 69 ist heute im Regelbetrieb unterwegs, wird gerade befüllt und in Kürze einen 2-Wagen-Regionalzug nach Poznan transportieren. Die Fahrt dauert etwas länger als mit regulären Zügen, es gelten die normalen Fahrkarten. 20.4.2019, Wolsztyn
Das Bahnbetriebswerk in Wolsztyn ist eines der wenigen Betriebswerke, in denen Besucher (gegen einen kleinen Obulus) sich frei bewegen und fotografieren dürfen. Ol49 69 ist heute im Regelbetrieb unterwegs, wird gerade befüllt und in Kürze einen 2-Wagen-Regionalzug nach Poznan transportieren. Die Fahrt dauert etwas länger als mit regulären Zügen, es gelten die normalen Fahrkarten. 20.4.2019, Wolsztyn
Thomas Wendt

Polen / Bahnbetriebswerke / Wolsztyn

257 1200x888 Px, 23.08.2019

Verblassende Erinnerung: Die in Wolsztyn abgestellten Dampfloks sind den Einflüssen der Natur überlassen, die irgendwann selbst das stärkste Stahlross bezwingt. 20.4.2019, Wolsztyn
Verblassende Erinnerung: Die in Wolsztyn abgestellten Dampfloks sind den Einflüssen der Natur überlassen, die irgendwann selbst das stärkste Stahlross bezwingt. 20.4.2019, Wolsztyn
Thomas Wendt

Polen / Dampfloks / Ty5 DR-Baureihe 50

442  4 1200x736 Px, 20.08.2019

Depressive Stimmung: Das Verblassen schöner Erinnerungen kann man normalerweise nicht in einem Bild festhalten. Da man in Wolsztyn aber die ausgemusterten Dampfloks einfach stehen lässt, ergibt sich ein interessantes Fotomotiv. 20.4.2019
Depressive Stimmung: Das Verblassen schöner Erinnerungen kann man normalerweise nicht in einem Bild festhalten. Da man in Wolsztyn aber die ausgemusterten Dampfloks einfach stehen lässt, ergibt sich ein interessantes Fotomotiv. 20.4.2019
Thomas Wendt

Polen / Dampfloks / Ty5 DR-Baureihe 50

505  3 1200x939 Px, 20.08.2019

Regelbetrieb mit Dampflok, das gibt es weiterhin in Wolsztyn zu sehen. Montag bis Freitag gibt es zwei Fahrten zwischen Wolsztyn und Leszno, am Samstag fährt ein Zug von Poznan nach Wolsztyn und zurück. Es gelten normale Fahrkarten. Hier fährt Lok Ol49 69 mit zwei Regionalzugwagen. Der vordere Wagen ist erst kürzlich modernisiert worden und präsentiert sich in einem schönen historischen Grün.

Fahrplan (nur Dampflokzüge): http://www.parowozy.com.pl/fahrplan.htm 

Wolsztyn, 20.4.2019
Regelbetrieb mit Dampflok, das gibt es weiterhin in Wolsztyn zu sehen. Montag bis Freitag gibt es zwei Fahrten zwischen Wolsztyn und Leszno, am Samstag fährt ein Zug von Poznan nach Wolsztyn und zurück. Es gelten normale Fahrkarten. Hier fährt Lok Ol49 69 mit zwei Regionalzugwagen. Der vordere Wagen ist erst kürzlich modernisiert worden und präsentiert sich in einem schönen historischen Grün. Fahrplan (nur Dampflokzüge): http://www.parowozy.com.pl/fahrplan.htm Wolsztyn, 20.4.2019
Thomas Wendt

Polen / Dampfloks / Ol49

421 1200x882 Px, 20.08.2019

Etwa eineinhalb Jahre nach der vorherigen Aufnahme, im Juni 1990, stehen wiederum zwei Px48 vor dem Lokschuppen in Gniezno/Gnesen. Die Loknummern sind leider nicht mehr erkennbar, eventuell sind es dieselben Lokomotiven wie im Jahr zuvor, die unterschiedlichen Rauchkammerverschlüsse der beiden Maschinen deuten jedenfalls darauf hin.
Etwa eineinhalb Jahre nach der vorherigen Aufnahme, im Juni 1990, stehen wiederum zwei Px48 vor dem Lokschuppen in Gniezno/Gnesen. Die Loknummern sind leider nicht mehr erkennbar, eventuell sind es dieselben Lokomotiven wie im Jahr zuvor, die unterschiedlichen Rauchkammerverschlüsse der beiden Maschinen deuten jedenfalls darauf hin.
Horst Lüdicke

Im Februar 1989 stehen Px48 1765 und 1925 vor dem Lokschuppen in Gniezno/Gnesen
Im Februar 1989 stehen Px48 1765 und 1925 vor dem Lokschuppen in Gniezno/Gnesen
Horst Lüdicke

Straßenbahn-Prototyp Modertrans Moderus Gamma LF01AC steht in der Schleife Franowo. Leider ist dieser Wagen nicht einfach zu finden, denn er steht oft im Betriebshof und wird repariert. 01.05.2018.
Straßenbahn-Prototyp Modertrans Moderus Gamma LF01AC steht in der Schleife Franowo. Leider ist dieser Wagen nicht einfach zu finden, denn er steht oft im Betriebshof und wird repariert. 01.05.2018.
Łukasz Łyszczak

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