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Bern Fotos

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Wegen der grossen Kälte werden die Fahrleitungen von Aare Seeland mobil gegen Vereisung eingesprüht.
Sehr seltener Dienstzug mit dem ASm Be 4/4 104, ehemals BTI/SZB bei Niederbipp am 19. Januar 2023. Mitgeführt wurde der RBS K 524, auch ehemals SZB.
Beim Be 4/4 handelt es sich um den ehemaligen SZB Be 4/4 24. 
Foto: Walter Ruetsch
Wegen der grossen Kälte werden die Fahrleitungen von Aare Seeland mobil gegen Vereisung eingesprüht. Sehr seltener Dienstzug mit dem ASm Be 4/4 104, ehemals BTI/SZB bei Niederbipp am 19. Januar 2023. Mitgeführt wurde der RBS K 524, auch ehemals SZB. Beim Be 4/4 handelt es sich um den ehemaligen SZB Be 4/4 24. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Wegen der grossen Kälte werden die Fahrleitungen von Aare Seeland mobil gegen Vereisung eingesprüht.
Sehr seltener Dienstzug mit dem ASm Be 4/4 104, ehemals BTI/SZB bei Niederbipp am 19. Januar 2023. Mitgeführt wurde der RBS K 524, auch ehemals SZB.
Beim Be 4/4 handelt es sich um den ehemaligen SZB Be 4/4 24. 
Foto: Walter Ruetsch
Wegen der grossen Kälte werden die Fahrleitungen von Aare Seeland mobil gegen Vereisung eingesprüht. Sehr seltener Dienstzug mit dem ASm Be 4/4 104, ehemals BTI/SZB bei Niederbipp am 19. Januar 2023. Mitgeführt wurde der RBS K 524, auch ehemals SZB. Beim Be 4/4 handelt es sich um den ehemaligen SZB Be 4/4 24. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 257-8 + Re 420 327-9  Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung  + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad nach Biel und weiter, Busswil, 8. Dezember 2022.
SBB Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 257-8 + Re 420 327-9 "Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung" + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad nach Biel und weiter, Busswil, 8. Dezember 2022.
Gerd Weber

Kurz nach der Durchfahrt des GPX erschien auf was ich hoffte: der MOB Be 4/4 1006  Bipperlisi . Der Triebwagen ist in einem Regionalzugumlauf eingeteilt. Das Bild zeigt den Be 4/4 1006 als Regionalzug 12315 von Les Avants nach Montreux unterwegs und fährt ohne Halt bei der Haltestelle Planchamp vorbei. 

22. Januar 2023
Kurz nach der Durchfahrt des GPX erschien auf was ich hoffte: der MOB Be 4/4 1006 "Bipperlisi". Der Triebwagen ist in einem Regionalzugumlauf eingeteilt. Das Bild zeigt den Be 4/4 1006 als Regionalzug 12315 von Les Avants nach Montreux unterwegs und fährt ohne Halt bei der Haltestelle Planchamp vorbei. 22. Januar 2023
Stefan Wohlfahrt

Seit ich vor einiger Zeit auf die Fotostelle bei Garstatt aufmerksam geworden bin, gehört sie zu meinen Lieblingsfotostellen. 
Der BLS MIKA RABe 528 105 fährt durch das winterliche Garstatt. Der Zug ist auf dem Weg von Bern nach Zweisimmen. 

20. Januar 2023
Seit ich vor einiger Zeit auf die Fotostelle bei Garstatt aufmerksam geworden bin, gehört sie zu meinen Lieblingsfotostellen. Der BLS MIKA RABe 528 105 fährt durch das winterliche Garstatt. Der Zug ist auf dem Weg von Bern nach Zweisimmen. 20. Januar 2023
Stefan Wohlfahrt

BLS Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 465 004-0 + Re 465 002-4 + leere Eas/Eaos, Busswil, 6. Dezember 2022. Leerwagen für die Verladeorte Chavornay oder Onens La Poissine?
BLS Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 465 004-0 + Re 465 002-4 + leere Eas/Eaos, Busswil, 6. Dezember 2022. Leerwagen für die Verladeorte Chavornay oder Onens La Poissine?
Gerd Weber

SPB 14, Wilderswil, 19.08.1986.
SPB 14, Wilderswil, 19.08.1986.
Christian Wenger

ET 301 der Berner Oberland-Bahn, 20.08.1984
ET 301 der Berner Oberland-Bahn, 20.08.1984
Frank Nowotny

Es wirkt heroisch, wenn sich der ET 301 der Baureihe ABDeh 4/4 hier zeigt, er ist schon nahe der Haltestelle Aareschlucht West, 20.08.1984.
Es wirkt heroisch, wenn sich der ET 301 der Baureihe ABDeh 4/4 hier zeigt, er ist schon nahe der Haltestelle Aareschlucht West, 20.08.1984.
Frank Nowotny

ET 301 der Berner Oberland-Bahn, 20.08.1984.
Wer weiß, welcher Ort das ist?
ET 301 der Berner Oberland-Bahn, 20.08.1984. Wer weiß, welcher Ort das ist?
Frank Nowotny

ET 301 der Berner Oberland-Bahn bei der Haltestelle Unterwasser, 20.08.1984.
ET 301 der Berner Oberland-Bahn bei der Haltestelle Unterwasser, 20.08.1984.
Frank Nowotny

ET 301 der Berner Oberland-Bahn bei der Haltestelle Unterwasser, 20.08.1984.
ET 301 der Berner Oberland-Bahn bei der Haltestelle Unterwasser, 20.08.1984.
Frank Nowotny

ET 301 der Baureihe ABDeh 4/4 auf der Berner Oberland-Bahn, 20.08.1984. Als ob es die Bahn schon immer gegeben hätte, fährt sie hier ungesichert durch den Ort.
ET 301 der Baureihe ABDeh 4/4 auf der Berner Oberland-Bahn, 20.08.1984. Als ob es die Bahn schon immer gegeben hätte, fährt sie hier ungesichert durch den Ort.
Frank Nowotny

ET 301 der Baureihe ABDeh 4/4 auf der Berner Oberland-Bahn, 20.08.1984
ET 301 der Baureihe ABDeh 4/4 auf der Berner Oberland-Bahn, 20.08.1984
Frank Nowotny

ET 301 der Baureihe ABDeh 4/4 auf der Berner Oberland-Bahn, 20.08.1984
ET 301 der Baureihe ABDeh 4/4 auf der Berner Oberland-Bahn, 20.08.1984
Frank Nowotny

BLS - Triebzüge RABe 515 003 + 515 004 im Bahnhof Biel am 18.12.2022
BLS - Triebzüge RABe 515 003 + 515 004 im Bahnhof Biel am 18.12.2022
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / RABe 515 | MUTZ

40 1300x995 Px, 28.12.2022

BOB 25, Wilderswil, 19.08.1986.
BOB 25, Wilderswil, 19.08.1986.
Christian Wenger

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304, Siselen, 22. November 2022. Die Be 4/4 525, 523, 304 und 302 wurden (in dieser Reihenfolge) am 22. November 2022 zur Verschrottung abtransportiert. Den Transport auf der Strasse besorgte die Emil Egger AG, St. Gallen. Die kurzen (sieben Fenster im Passagierbereich) Triebwagen 302 und 304 beförderten zuletzt - bis zu deren Ende vor einem Jahr - die Kieszüge Finsterhennen-Sutz, die beiden langen (achtfenstrigen) 523 und 525 dienten als Reserve. Die Fa 571-576 des Kiesverkehrs (Einseitenkastenkipper mit pneumatischer Kippeinrichtung) sind derzeit noch vorhanden.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304, Siselen, 22. November 2022. Die Be 4/4 525, 523, 304 und 302 wurden (in dieser Reihenfolge) am 22. November 2022 zur Verschrottung abtransportiert. Den Transport auf der Strasse besorgte die Emil Egger AG, St. Gallen. Die kurzen (sieben Fenster im Passagierbereich) Triebwagen 302 und 304 beförderten zuletzt - bis zu deren Ende vor einem Jahr - die Kieszüge Finsterhennen-Sutz, die beiden langen (achtfenstrigen) 523 und 525 dienten als Reserve. Die Fa 571-576 des Kiesverkehrs (Einseitenkastenkipper mit pneumatischer Kippeinrichtung) sind derzeit noch vorhanden.
Gerd Weber

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 525, Verlad mittels Seilwindenzug, Siselen, 21. November 2022. Im Hintergrund stehen Be 4/4 304 (links) und Be 4/4 523 (rechts). Der Be 4/4 525 blieb über Nacht verladen in Siselen stehen und wurde am Folgetag als erster der vier Triebwagen abtransportiert zur Verschrottung.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 525, Verlad mittels Seilwindenzug, Siselen, 21. November 2022. Im Hintergrund stehen Be 4/4 304 (links) und Be 4/4 523 (rechts). Der Be 4/4 525 blieb über Nacht verladen in Siselen stehen und wurde am Folgetag als erster der vier Triebwagen abtransportiert zur Verschrottung.
Gerd Weber

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 525, Verlad mittels Seilwindenzug, 21. November 2022.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 525, Verlad mittels Seilwindenzug, 21. November 2022.
Gerd Weber

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 525, Verlad mittels Seilwindenzug, Siselen, 21. November 2022.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 525, Verlad mittels Seilwindenzug, Siselen, 21. November 2022.
Gerd Weber

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