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Am 13. August 2020 konnte man im Bahnhof Wien Hütteldorf noch die typischen ÖBB-Zugzielanzeiger der letzten Jahre antreffen, bei denen die Bahnsteignummer noch am Anzeiger integriert war. In diesem Fall wurde S50 20119 von Unter Purkersdorf nach Wien Westbahnhof angekündigt.
Am 13. August 2020 konnte man im Bahnhof Wien Hütteldorf noch die typischen ÖBB-Zugzielanzeiger der letzten Jahre antreffen, bei denen die Bahnsteignummer noch am Anzeiger integriert war. In diesem Fall wurde S50 20119 von Unter Purkersdorf nach Wien Westbahnhof angekündigt.
Markus

Vor der Kulisse des Schlosses Schönbrunn in Wien begegneten sich am 07.09.2023 zwei A1-Züge.  Wagen 110 war auf dem Weg von Unter St. Veit nach Dornbach während Wagen 92 in Gegenrichtung unterwegs war.
Vor der Kulisse des Schlosses Schönbrunn in Wien begegneten sich am 07.09.2023 zwei A1-Züge. Wagen 110 war auf dem Weg von Unter St. Veit nach Dornbach während Wagen 92 in Gegenrichtung unterwegs war.
Michael Brunsch

Im September 2023 neigte sich der Einsatz von E2-c5-Zügen auf der Wiener Linie 60 dem Ende zu. Nur noch in Hauptverkehrszeit kamen die Züge zum Einsatz. Am 07.09.2023 hat E2 4055 mit einem unbekannte c5 die Haltestelle Schloss Schönbrunn verlassen, wo morgens vor Acht noch nicht viel los ist.
Im September 2023 neigte sich der Einsatz von E2-c5-Zügen auf der Wiener Linie 60 dem Ende zu. Nur noch in Hauptverkehrszeit kamen die Züge zum Einsatz. Am 07.09.2023 hat E2 4055 mit einem unbekannte c5 die Haltestelle Schloss Schönbrunn verlassen, wo morgens vor Acht noch nicht viel los ist.
Michael Brunsch

Seit Januar 2023 kommen auf der Wiener Linie 60 auch Flexity zum Einsatz. Am 07.09.2023 war D 346 in Richtung Westbahnhof unterwegs und hat gerade die Haltestelle Schloss Schönbrunn verlassen.
Seit Januar 2023 kommen auf der Wiener Linie 60 auch Flexity zum Einsatz. Am 07.09.2023 war D 346 in Richtung Westbahnhof unterwegs und hat gerade die Haltestelle Schloss Schönbrunn verlassen.
Michael Brunsch

Szenerie am U-Bahnhof von Wien Hütteldorf. Wohl selten trifft man eine U-Bahn-Station so leer an. Dies kommt daher, dass an diesem Bahnsteig lediglich der Ausstieg aus den Garnituren erfolgt. Ein Zug der Linie U4 aus Richtung Heiligenstadt ist soeben eingefahren. (12.08.2020)
Szenerie am U-Bahnhof von Wien Hütteldorf. Wohl selten trifft man eine U-Bahn-Station so leer an. Dies kommt daher, dass an diesem Bahnsteig lediglich der Ausstieg aus den Garnituren erfolgt. Ein Zug der Linie U4 aus Richtung Heiligenstadt ist soeben eingefahren. (12.08.2020)
Markus

Mit der Wiener Linie 60 kommt man zum Schloss Schönbrunn. Am späten Nachmittag des 06.04.2022 war der E2-c5-Zug aus E2 4053 und c5 1453 auf dem Weg von Rodau zum Westbahnhof und hat gerade die Haltestelle Schloss Schönbrunn verlassen.
Mit der Wiener Linie 60 kommt man zum Schloss Schönbrunn. Am späten Nachmittag des 06.04.2022 war der E2-c5-Zug aus E2 4053 und c5 1453 auf dem Weg von Rodau zum Westbahnhof und hat gerade die Haltestelle Schloss Schönbrunn verlassen.
Michael Brunsch

Am 04.10.2018 waren noch E1-c4-Züge auf der Wiener Linie 49 unterwegs. Gerade hat ein solcher Zug, bestehend aus E1 4549 und c4 1359 die Haltestelle Baumgarten in Richtung Karl-Renner-Ring verlassen.
Am 04.10.2018 waren noch E1-c4-Züge auf der Wiener Linie 49 unterwegs. Gerade hat ein solcher Zug, bestehend aus E1 4549 und c4 1359 die Haltestelle Baumgarten in Richtung Karl-Renner-Ring verlassen.
Michael Brunsch

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4558 + c4 1351 auf der SL 49. Aufnahmeort und -datum: XIV, Penzing, Hütteldorf, Linzer Straße / Rosentalgasse am 19. Oktober 2018. - Hersteller und Baujahr der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke in Wien-Floridsdorf, 1976.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4558 + c4 1351 auf der SL 49. Aufnahmeort und -datum: XIV, Penzing, Hütteldorf, Linzer Straße / Rosentalgasse am 19. Oktober 2018. - Hersteller und Baujahr der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke in Wien-Floridsdorf, 1976.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4556 + c4 1360 als SL 49. Ort: XIV, Penzing, Oberbaumgarten, Hütteldorfer Straße / Hochsatzengasse. Datum: 20. Oktober 2016. - Hersteller und Baujahr der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1976.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4556 + c4 1360 als SL 49. Ort: XIV, Penzing, Oberbaumgarten, Hütteldorfer Straße / Hochsatzengasse. Datum: 20. Oktober 2016. - Hersteller und Baujahr der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1976.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4554 + c4 1356 auf der SL 49. Ort: XIV, Penzing, Breitensee, Hütteldorfer Straße / Matznergasse. Datum: 31. Juli 2018. - Hersteller und Baujahr der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax. vorm. Lohnerwerke, 1976.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4554 + c4 1356 auf der SL 49. Ort: XIV, Penzing, Breitensee, Hütteldorfer Straße / Matznergasse. Datum: 31. Juli 2018. - Hersteller und Baujahr der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax. vorm. Lohnerwerke, 1976.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4552 als SL 49. Ort: XIV, Penzing, Breitensee, Hütteldorfer Straße / Lützowgasse. Aufnahmedatum: 14. Februar 2017.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4552 als SL 49. Ort: XIV, Penzing, Breitensee, Hütteldorfer Straße / Lützowgasse. Aufnahmedatum: 14. Februar 2017.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: E1 4550 + c4 1366 als SL 49 Hütteldorfer Straße / Kefergasse am 21. März 2016. - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975 bzw. 1977.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: E1 4550 + c4 1366 als SL 49 Hütteldorfer Straße / Kefergasse am 21. März 2016. - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975 bzw. 1977.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Am Morgen des 31. Juli 2018 kehrt der E1 4548 mit dem c4 1354 auf der SL 49 nach Ende seines  Morgendienstes  zum Straßenbahnbetriebsbahnhof Rudolfsheim zurück. Auf dem Foto befindet sich die E1+c4-Garnitur in der Linzer Straße / Ecke Hütteldorfer Straße (XIV, Penzing, Oberbaumgarten). - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975 bzw. 1976.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Am Morgen des 31. Juli 2018 kehrt der E1 4548 mit dem c4 1354 auf der SL 49 nach Ende seines "Morgendienstes" zum Straßenbahnbetriebsbahnhof Rudolfsheim zurück. Auf dem Foto befindet sich die E1+c4-Garnitur in der Linzer Straße / Ecke Hütteldorfer Straße (XIV, Penzing, Oberbaumgarten). - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975 bzw. 1976.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: E1 4545 als SL 49 Hütteldorf, Bujattigasse (Endstation, Einstieg) am 20. Oktober 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Fuji S200. Kamera: Leica C2.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: E1 4545 als SL 49 Hütteldorf, Bujattigasse (Endstation, Einstieg) am 20. Oktober 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Fuji S200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Am 20. Oktober 2017 erreicht eine E1+c4-Garnitur bestehend aus dem Tw E1 4538 und dem Bw c4 1373 auf der SL 49 die Endstation in Hütteldorf (Hütteldorf, Bujattigasse). - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1974 (4538) und 1977 (1373).
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Am 20. Oktober 2017 erreicht eine E1+c4-Garnitur bestehend aus dem Tw E1 4538 und dem Bw c4 1373 auf der SL 49 die Endstation in Hütteldorf (Hütteldorf, Bujattigasse). - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1974 (4538) und 1977 (1373).
Kurt Rasmussen

RBAHN 2143 062-5 am 20.September 2019 mit dem SLP 17414 (Wien Westbahnhof - Ernstbrunn) in Wien Hütteldorf.
RBAHN 2143 062-5 am 20.September 2019 mit dem SLP 17414 (Wien Westbahnhof - Ernstbrunn) in Wien Hütteldorf.
Karl Seltenhammer

RBAHN 2143 062-5 und 2050.09 am 20.September 2019 mit dem SLP 17415 (Ernstbrunn - Wien Westbahnhof) in Wien Hütteldorf.
RBAHN 2143 062-5 und 2050.09 am 20.September 2019 mit dem SLP 17415 (Ernstbrunn - Wien Westbahnhof) in Wien Hütteldorf.
Karl Seltenhammer

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriene / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Am 14. Februar 2017 konnte ich den E1 4530 auf der SL 49 in der Hütteldorfer Straße an der Mitisgasse fotografieren.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriene / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Am 14. Februar 2017 konnte ich den E1 4530 auf der SL 49 in der Hütteldorfer Straße an der Mitisgasse fotografieren.
Kurt Rasmussen

RBAHN 2050.09 am 20.September 2019 als letztes Fahrzeug des SLP 17415 (Ernstbrunn - Wien Westbahnhof) in Wien Hütteldorf.
RBAHN 2050.09 am 20.September 2019 als letztes Fahrzeug des SLP 17415 (Ernstbrunn - Wien Westbahnhof) in Wien Hütteldorf.
Karl Seltenhammer

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: E1 4519 + c4 1363 als SL 49. Ort: XIV, Penzing, Unterbaumgarten, Hütteldorfer Straße / Zehetnergasse / Seckendorfstraße. Datum: 12. Februar 2019. - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Lohnerwerke 1973 (E1 4519); Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1976 (c4 1363).
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: E1 4519 + c4 1363 als SL 49. Ort: XIV, Penzing, Unterbaumgarten, Hütteldorfer Straße / Zehetnergasse / Seckendorfstraße. Datum: 12. Februar 2019. - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Lohnerwerke 1973 (E1 4519); Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1976 (c4 1363).
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4515 + c4 1335 als SL 49. Ort: Hütteldorfer Straße / Ameisgasse / Leyserstraße. Datum: 19. Oktober 2018. - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Lohnerwerke 1972 (E1 4515); Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975 (c4 1335).
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4515 + c4 1335 als SL 49. Ort: Hütteldorfer Straße / Ameisgasse / Leyserstraße. Datum: 19. Oktober 2018. - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Lohnerwerke 1972 (E1 4515); Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975 (c4 1335).
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Am 20. Oktober 2010 wartet eine E1+c3-Garnitur bestehend aus dem E1 4503 (Lohnerwerke 1971) und dem c3 1201 (Lohnerwerke 1960) auf dem 49er auf den nächsten Einsatz. Ort: Hütteldorf, Bujattigasse. - Scan eines Farbnegativs. Film: Fuji S200. Kamera: Leica C2
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Am 20. Oktober 2010 wartet eine E1+c3-Garnitur bestehend aus dem E1 4503 (Lohnerwerke 1971) und dem c3 1201 (Lohnerwerke 1960) auf dem 49er auf den nächsten Einsatz. Ort: Hütteldorf, Bujattigasse. - Scan eines Farbnegativs. Film: Fuji S200. Kamera: Leica C2
Kurt Rasmussen

Siemens produziert in Wien 41 vier- und 26 zweiteilige, fahrerlose Züge auf Basis der Inspiro-Plattform für die neue Metro in der saudi-arabischen Hauptstadt Riad. Der erste Zug wurde am 23. Februar 2016 fertiggestellt, aber der Auftrag ist noch nicht vollständig erfüllt. Die Garnituren werden bis zur Auslieferung zwischengeparkt – einerseits am Nordwestbahnhof, andererseits am Güterbahnhof Wien-Penzing. Eine der Garnituren war am 18.10.2019 in Penzing zu sehen. Die Oberleitungen machten es nicht leicht, sie von der Ameisbrücke aus im Bild festzuhalten.
Siemens produziert in Wien 41 vier- und 26 zweiteilige, fahrerlose Züge auf Basis der Inspiro-Plattform für die neue Metro in der saudi-arabischen Hauptstadt Riad. Der erste Zug wurde am 23. Februar 2016 fertiggestellt, aber der Auftrag ist noch nicht vollständig erfüllt. Die Garnituren werden bis zur Auslieferung zwischengeparkt – einerseits am Nordwestbahnhof, andererseits am Güterbahnhof Wien-Penzing. Eine der Garnituren war am 18.10.2019 in Penzing zu sehen. Die Oberleitungen machten es nicht leicht, sie von der Ameisbrücke aus im Bild festzuhalten.
Georg Friebe

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