Galerie Erste - Bahnbilder.de

SANTA LUZIA de Tavira (Distrikt Faro), 17.02.2010, Inselbahn am "Festlandsbahnhof" wartet auf die Abfahrt über den Damm zur Insel 
Reinhard Zabel

Portugal / Schmalspurbahnen / Comboio da Praia do Barril | Ilha de Tavira

 1061 1024x685 Px, 04.03.2010 

SANTA LUZIA de Tavira (Distrikt Faro), 17.02.2010, die Inselbahn in Richtung Festland passiert einen abgestellten Wagen 
Reinhard Zabel

Portugal / Schmalspurbahnen / Comboio da Praia do Barril | Ilha de Tavira

 1131 1024x685 Px, 04.03.2010 

SANTA LUZIA de Tavira (Distrikt Faro), 17.02.2010, Inselbahn in Richtung Festland 
Reinhard Zabel

Portugal / Schmalspurbahnen / Comboio da Praia do Barril | Ilha de Tavira

 864 1024x685 Px, 04.03.2010 

Die Gleise der ehemaligen Thunfisch-Bahn verraten Herkunft und Alter: Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahlfabrikation. Heute transportiert die Bahn Touristen von Pedras del Rei/Algarve zur vorgelagerten Ilha de Tavira. 21.6.2009 
ukamp

Portugal / Schmalspurbahnen / Comboio da Praia do Barril | Ilha de Tavira, Portugal / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

 956 800x600 Px, 16.10.2010

Bei Flut ist auch das Gebiet links und rechts der Gleise überschwemmt. Bei Ebbe wird selbst der Priel im Hintergrund zum Sumpfgebiet. 14.9.2008 
ukamp

Portugal / Schmalspurbahnen / Comboio da Praia do Barril | Ilha de Tavira

 560 800x600 Px, 31.10.2010

Ankunft am Festlandsbahnhof in Pedras dél Rei. Ausgestiegen wird links, rechts warten schon die Passagiere auf die Rückfahrt zum Strand. 14.9.2008 
ukamp

Portugal / Schmalspurbahnen / Comboio da Praia do Barril | Ilha de Tavira

 566 800x600 Px, 31.10.2010

"Ticketschalter" am Festlandsbahnhof der ehemaligen Thunfischbahn auf der Ilha de Tavira/Algarve. 19.9.2008 
ukamp

Portugal / Schmalspurbahnen / Comboio da Praia do Barril | Ilha de Tavira

 598 738x1024 Px, 31.10.2010

Die kleine Diesellok der Inselbahn ist getarnt als Dampfmaschine. 17.9.2008 
ukamp

Portugal / Schmalspurbahnen / Comboio da Praia do Barril | Ilha de Tavira

 565 800x600 Px, 31.10.2010

Entweder werden die Dampfloks der Schmalspurbahnen dem Verfall preisgegeben oder ins Ausland verkauft. Nur der Weinanabau für die Portweinproduktion scheint allen Krisen zu trotzen. (17.05.2011) 
Herbert Graf

Portugal / Schmalspurbahnen / ~ Sonstige, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 069 | E 161 bis 170 | Henschel B'B n4vt

 1848 1024x686 Px, 08.06.2011

Entlang des Endes der alten Welt. Ankunft der Transpraia in Costa Caparica. Wer Lissabon besucht, kann hier an der Costa Caparica mit der Standbahn den langen Atlantikstrand (von Lissabon) entlangfahren. Badeurlaub für den Bahnfotografen... Caparica im September 2010. 
Olli

Portugal / Schmalspurbahnen / Minicomboio da Caparica | Transpraia

 1115  4 1000x668 Px, 29.06.2012 

Entlang des Endes der alten Welt. Die kleine Diesellok der Transpraia wird in Costa Caparica gewendet für die Rückfahrt. Wer Lissabon besucht, kann hier an der Costa Caparica mit der Standbahn den langen Atlantikstrand (von Lissabon) entlangfahren. Badeurlaub für den Bahnfotografen... Caparica im September 2010. 
Olli

Portugal / Schmalspurbahnen / Minicomboio da Caparica | Transpraia

 1025  5 1000x668 Px, 29.06.2012 

CAMINHO DE FERRO DO MONTE, Madeira Die Caminho de Ferro do Monte war die einzige Eisenbahnstrecke mit Personenverkehr auf der portugiesischen Insel Madeira. Die Zahnradstrecke führte mit 3,911 km von der Station Pombal in Funchal via Levada de Santa Luzia, Livramento, Sant'Ana- Flamengo und Confeitaria nach Monte. Im Bahnhof Monte beginnt der 3. Streckenabschnitt, wurde am 24. Juni 1912 in Betrieb genommen und bis nach Terreiro da Luta. Dazu hatte ein Dampflok mit 3,911 km ganze 850 m über den Meeresspiegel überwunden. Heute existieren noch in Monte das ehemalige Stationsgebäude und die Eisenbahnbrücke. Das Bild zeigt das ehemalige Bahnhofsgebäude am 18. April 2017. Wegen schwere Zugunglücke (z. B. wurde um 1919 bei einer Bergfahrt der Kessel einer Dampflok explodiert und 1932 eine Entgleisung)auf der Strecke wurde auch wegen einer Krise ausser Betrieb genommen. Ich war von Monte nach Pumbal alles runtergelaufen, und es war ziemlich steil! 
Nicolas K.

Portugal / Schmalspurbahnen / Caminho de Ferro do Monte, Portugal / Bahnhöfe / Monte

 176 1200x891 Px, 01.10.2017 

CAMINHO DE FERRO DO MONTE, Madeira Die Caminho de Ferro do Monte war die einzige Eisenbahnstrecke mit Personenverkehr auf der portugiesischen Insel Madeira. Die Zahnradstrecke führte mit 3,911 km von der Station Pombal in Funchal via Levada de Santa Luzia, Livramento, Sant'Ana- Flamengo und Confeitaria nach Monte. Im Bahnhof Monte beginnt der 3. Streckenabschnitt, wurde am 24. Juni 1912 in Betrieb genommen und bis nach Terreiro da Luta. Dazu hatte eine Dampflok mit 3,911 km ganze 850 m über den Meeresspiegel überwunden. Heute existieren noch in Monte das ehemalige Stationsgebäude und die Eisenbahnbrücke. Das Bild zeigt ein Azulejo (ein Bild aus zumeist quadratischen, bunt bemalten und glasierten Keramikfliesen) mit einem der 5 Dampfloks (vier von der Maschinenfabrik Esslingen und eine von der SLM Winterthur erbaut) sowie eine der fünf Personenwagen (mit einer Kapazität für je 60 Personen)der Caminho de ferro da Monte bei der Runterfahrt nach Pumbal. Rechts sieht man noch einen Korbschlitten. Das Bild entstand am 18. April 2017 in Monte(mache am ehemaligen Bahnhofsgebäude) 
Nicolas K.

Portugal / Schmalspurbahnen / Caminho de Ferro do Monte, Portugal / Bahnhöfe / Monte

 310 1200x911 Px, 01.10.2017 

SANTA LUZIA de Tavira (Distrikt Faro), 07.02.2020, die auf der Ilha de Tavira verkehrende Inselbahn kurz vor Ankunft am "Strandbahnhof" 
Reinhard Zabel

Portugal / Schmalspurbahnen / Comboio da Praia do Barril | Ilha de Tavira

 143 1200x800 Px, 06.05.2020 

SANTA LUZIA de Tavira (Distrikt Faro), 07.02.2020, abgestellter Zug der Inselbahn auf der Ilha de Tavira 
Reinhard Zabel

Portugal / Schmalspurbahnen / Comboio da Praia do Barril | Ilha de Tavira

 117 1200x800 Px, 07.05.2020 