Galerie Erste - Bahnbilder.de

Weiter mit dem Shongololo durch das südwestliche Afrika. Jetzt, am 20. Oktober 2007 durch das Hex River-Valley. 
Franz Gumhold

Südafrika / E-Loks / Class 6E | UCW 6E | E1146 bis E1225

 1771 800x600 Px, 27.02.2008

Weiter mit dem Shongololo durch das südwestliche Afrika. Jetzt, am 20. Oktober 2007 durch das Hex River-Valley. Die Kurven sind so eng, daß die eigenen Loks aus dem Zugfenster gut zu fotografieren sind. 
Franz Gumhold

Südafrika / E-Loks / Class 6E | UCW 6E | E1146 bis E1225

 1440 800x600 Px, 27.02.2008

Vier Gleichstromloks der Gattung E6-1 schleppen einen 400-Achsenzug Richtung Kapstadt. Hermon, 20.03.2005. 
Beat H. Schweizer

Südafrika / E-Loks / Class 6E | UCW 6E | E1146 bis E1225

 1331 1024x768 Px, 08.11.2009 

Das Dreiergespann bestehend aus Gleichstromloks der Gattung E6-1 durcheilen mit ihrem Kohlezug die Landschaft um Klapmuts, Richtung Kapstadt. 18.03.2005. 
Beat H. Schweizer

Südafrika / E-Loks / Class 6E | UCW 6E | E1146 bis E1225

 1231 1024x768 Px, 09.11.2009 

Ein Dreigespann von E6-1 Lokomotiven zieht einen Leerzug Richtung De Aar. Bei Laingsburg, 28.05.2004. 
Beat H. Schweizer

Südafrika / E-Loks / Class 6E | UCW 6E | E1146 bis E1225

 1330 888x588 Px, 09.11.2009 

Der Shosholoza Meyl auf dem Weg von Kapstadt nach Johannesburg am 19.11.2014 bei der Einfahrt in Bellville. 
M H

Südafrika / Tourismuszüge / Shosholoza Meyl, Südafrika / E-Loks / Class 6E1 Series 8 | UCW 6E1 | E1896 bis E2000

 323 1200x900 Px, 20.01.2015

Der Shosholoza Meyl auf dem Weg von Kapstadt nach Johannesburg am 19.11.2014 bei der Einfahrt in Bellville. 
M H

Südafrika / Tourismuszüge / Shosholoza Meyl, Südafrika / E-Loks / Class 6E1 Series 8 | UCW 6E1 | E1896 bis E2000

 498 1200x900 Px, 20.01.2015

Eine Transnet E-Lok mit Güterzug am 20.11.2014 in Klerksdorp. 
M H

Südafrika / E-Loks / Class 18E | Spoornet 18E | 18-421 bis 18-435, 18-600 bis 18-863

 358 1200x900 Px, 09.03.2015

Irgendwo zwischen Klerksdorp und Johannesburg überholt der Shosholoza Meyl einen Güterzug sowie einige Prasa E-Loks. Aufgenommen am 20.11.2014. 
M H

Südafrika / E-Loks / Class 18E | Spoornet 18E | 18-421 bis 18-435, 18-600 bis 18-863

 493 1200x900 Px, 09.03.2015

Am 12.11.2002 wurde der Union Limited von Kapstadt bis Dal Josafat von 2 Eloks der Baureihe Class 5E Serie 1, gebaut 1954 von der English Electric Company Limited im Dick Kerr Werk in Preston, gezogen, wo dann die 25NC #3422 "Bergrivier" den Zug übernahm. Diese Loks mit der Achsfolge Bo'Bo' und 3kV Gleichstrom verwendeten selbst eine Druckluftbremse, aber waren nur für den Betrieb von Zügen mit Vakuumbremsen ausgestattet. Gewicht 86,4t, 1,508 kW und Vmax 97km/h 
Heinz Bergner

Südafrika / E-Loks / Class 5E Series 1 | 'Little Mamba' | E259 bis E318

 117  1 1200x900 Px, 24.08.2021 

Elektrischer Betrieb in Südafrika im November 1976: In den 1920er Jahren begann die SAR mit der Elektrifizierung ihrer Eisenbahnstrecken. Erste Strecke war die Verbindung von Durban über Pietermaritzburg nach Glencoe. Für den elektrischen Betrieb lieferten verschiedene europäische Hersteller (Metropolitan-Vickers, SLM, Robert Stephenson & Hawthorns, Werkspoor) zwischen 1925 und 1945 insgesamt 172 Lokomotiven der Class 1E. Die im November 1976 in Mason's Mill bei Pietermaritzburg aufgenommene E 149 gehört zur 5. Serie, die von SLM Winterthur (1938) gebaut wurde. 
Horst Lüdicke

Südafrika / E-Loks / Class 1E | 1ES | Metrovick 1E | E1-E95, E98-E122, E139-E190, Dampf am Kap im Spätherbst 1976

 94 1200x770 Px, 03.09.2021

Elektrischer Betrieb in Südafrika im November 1976: Aus der 1938 von Werkspoor gelieferten 6. Serie der 1E stammt die in Mason's Mill bei Pietermaritzburg aufgenommene E 171 (überarbeitete Version eines bereits veröffentlichten Bildes) 
Horst Lüdicke

Südafrika / E-Loks / Class 1E | 1ES | Metrovick 1E | E1-E95, E98-E122, E139-E190, Dampf am Kap im Spätherbst 1976

 105 1200x728 Px, 03.09.2021

Elektrischer Betrieb in Südafrika im November 1976: Im Hafen von Kapstadt rangiert eine unbekannte 4E. Der Entwurf für diese (1'Co)(Co'1)-Maschinen stammt von General Electric, gebaut wurden sie von der North British Locomotive Company. In den Jahren 1952 und 1953 erhielt die SAR 40 Exemplare, die unter den Nummern E219-258 eingereiht wurden. 
Horst Lüdicke

Südafrika / E-Loks / Class 4E | Nr. E219-E258 | 'Groot Mamba', Dampf am Kap im Spätherbst 1976

 103 1200x772 Px, 03.09.2021

Elektrischer Betrieb in Südafrika im November 1976: Zwischen 1969 und 1985 stellte die SAR insgesamt 11 Serien der Class 6E in Dienst. Eine Dreifachtraktion mit einer weiteren abgebügelten 6E1 durchfährt hier den Bahnhof Witbank (seit 2006 eMahlaleni) an der Strecke von Pretoria nach Maputo/Mosambik, vorne die aus der 5. Serie stammende E1563 (überarbeitete Version eines bereits veröffentlichten Bildes). 
Horst Lüdicke

Südafrika / E-Loks / Class 6E1 Series 5 | UCW 6E1 | E1546-E1599, E1601-E1645, Dampf am Kap im Spätherbst 1976

 127 1200x729 Px, 03.09.2021

Elektrischer Betrieb in Südafrika im November 1976: Nachschuss auf eine Dreifachtraktion mit einer weiteren abgebügelten 6E1 im Bahnhof Witbank (seit 2006 eMahlaleni), vorne die E1563 
Horst Lüdicke

Südafrika / E-Loks / Class 6E1 Series 5 | UCW 6E1 | E1546-E1599, E1601-E1645, Dampf am Kap im Spätherbst 1976

 98 1200x704 Px, 03.09.2021