Rumänien / Schmalspurbahnen (13) - Bahnbilder.de

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Rumänien / Schmalspurbahnen

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Lok 40-0561-7 von CFR Carfa (Güterverkehr) schiebt einen schweren Güterzug von Brasov Richtung Predeal-Westrampe. An der Zugspitze befindet sich eine weitere Maschine dieses Typs, welche in zwei Varianten existiert: Typ 40 (060 EA) mit Vmax 120 km/h für gemischten Dienst sowie Typ 41 (060 EA1) mit Vmax 160 km/h für Expresszüge.

Lok 40-0561-7 von CFR Carfa (Güterverkehr) schiebt einen schweren Güterzug von Brasov Richtung Predeal-Westrampe. An der Zugspitze befindet sich eine weitere Maschine dieses Typs, welche in zwei Varianten existiert: Typ 40 (060 EA) mit Vmax 120 km/h für gemischten Dienst sowie Typ 41 (060 EA1) mit Vmax 160 km/h für Expresszüge. 
Dani Roth

Rumänien / Schmalspurbahnen / Wassertalbahn

 3474 800x533 Px, 08.12.2004

Elektrolokomitve 40-0633-4 (Typ 060 EA) der Rumänischen Staatsbahn vor einem schweren Güterzug auf der Linie über die Karpaten in Predeal am 18. August 2004. Zum Ueberwinden der Steigungen bis 28 Promille wurde dieser Zug von Brasov bis Predeal nachgeschoben.

Elektrolokomitve 40-0633-4 (Typ 060 EA) der Rumänischen Staatsbahn vor einem schweren Güterzug auf der Linie über die Karpaten in Predeal am 18. August 2004. Zum Ueberwinden der Steigungen bis 28 Promille wurde dieser Zug von Brasov bis Predeal nachgeschoben. 
Dani Roth

Rumänien / Schmalspurbahnen / Wassertalbahn

 3193 800x533 Px, 08.12.2004

Diesellokomotive 60 0987-4 (Typ 060 DA) der Rumänischen Staatsbahn (CFR) am 24. August 2004 in Giorgiu an der Rumänisch-Bulgarischen Grenze. Von diesen Lokomotiven nach SLM-Sulzer-Lizenz (nur die ersten 6 Stück kamen 1959 aus der Schweiz) wurden von der Firma Electroputere in Craiova bis 1993 ca. 2100 Lokomotiven gebaut. Der Grossteil blieb im eigenen Land, aber auch die Polnischen (PKP ST-43)und Bulgarischen Staatsbahnen (BDZ 06) sowie Chinesischen Bahnen erhielten zahlreiche dieser formschönen Maschinen.

Diesellokomotive 60 0987-4 (Typ 060 DA) der Rumänischen Staatsbahn (CFR) am 24. August 2004 in Giorgiu an der Rumänisch-Bulgarischen Grenze. Von diesen Lokomotiven nach SLM-Sulzer-Lizenz (nur die ersten 6 Stück kamen 1959 aus der Schweiz) wurden von der Firma Electroputere in Craiova bis 1993 ca. 2100 Lokomotiven gebaut. Der Grossteil blieb im eigenen Land, aber auch die Polnischen (PKP ST-43)und Bulgarischen Staatsbahnen (BDZ 06) sowie Chinesischen Bahnen erhielten zahlreiche dieser formschönen Maschinen. 
Dani Roth

Rumänien / Schmalspurbahnen / Wassertalbahn

 4339 800x533 Px, 08.12.2004

Ausfahrt Bahnhof Viseu de sus

Ausfahrt Bahnhof Viseu de sus 
Frank Grünewald

Rumänien / Schmalspurbahnen / Wassertalbahn

 4692 640x480 Px, 12.09.2004

In Viseu de sus um 6:00 Uhr

In Viseu de sus um 6:00 Uhr 
Frank Grünewald

Rumänien / Schmalspurbahnen / Wassertalbahn

 3054 640x480 Px, 12.09.2004

Ausfahrt des 6:00 Uhr Zuges

Ausfahrt des 6:00 Uhr Zuges 
Frank Grünewald

Rumänien / Schmalspurbahnen / Wassertalbahn

 2510 640x480 Px, 12.09.2004

Dampfloks der Waldbahn in Viseu de sus

Dampfloks der Waldbahn in Viseu de sus 
Frank Grünewald

Rumänien / Schmalspurbahnen / Wassertalbahn

 4742 640x480 Px, 12.09.2004

Gleisbau LKW im Bahnhof Viseu de sus

Gleisbau LKW im Bahnhof Viseu de sus 
Frank Grünewald

Rumänien / Schmalspurbahnen / Wassertalbahn

 5114 640x480 Px, 12.09.2004

Bahnhof Viseu de sus

Bahnhof Viseu de sus 
Frank Grünewald

Rumänien / Schmalspurbahnen / Wassertalbahn

 3205 640x480 Px, 12.09.2004

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