bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Schweden / Dieseltriebzüge | Schmalspur

9 Bilder
In Uppsala Östra, direkt neben dem Bahnhof Central gelegen, beginnt die Schmalspurbahn nach Faringe. Die Museumsbahn mit 891 mm Spurweite war einst teil des umfangreichen Netzes der Stockholm–Roslagens Järnvägar (SRJ). Am 19.05.2023 erreicht der YBo5p-Schienenbus 2139 mit dem Beiwagen 2109 Uppsala.
In Uppsala Östra, direkt neben dem Bahnhof Central gelegen, beginnt die Schmalspurbahn nach Faringe. Die Museumsbahn mit 891 mm Spurweite war einst teil des umfangreichen Netzes der Stockholm–Roslagens Järnvägar (SRJ). Am 19.05.2023 erreicht der YBo5p-Schienenbus 2139 mit dem Beiwagen 2109 Uppsala.
Christopher Pätz

Dieseltriebwagen-Garnitur YB05p #809 und UBFo3yp #2109 der Museumsbahn  Upsala-Lenna-Jernväg  am 06.07.22 im Endbahnhof Faringe.
Dieseltriebwagen-Garnitur YB05p #809 und UBFo3yp #2109 der Museumsbahn "Upsala-Lenna-Jernväg" am 06.07.22 im Endbahnhof Faringe.
Henrik Guslanka

Ein Triebwagen fährt am 02.07.2022 aus dem Bahnhof Anten in Richtung Gräfsnäs slottspark aus.
Er gehört der Museumsbahn Anten-Gräfsnäs Järnväg hier hier auf einer Spurweite von 891 mm im Sommer einen sehr schönen Museumsbahnbetrieb betreibt.
Ein Triebwagen fährt am 02.07.2022 aus dem Bahnhof Anten in Richtung Gräfsnäs slottspark aus. Er gehört der Museumsbahn Anten-Gräfsnäs Järnväg hier hier auf einer Spurweite von 891 mm im Sommer einen sehr schönen Museumsbahnbetrieb betreibt.
Daniel Bauch

Abgestellter Triebwagen am 02.07.2022 im großen Schuppen in Anten. Er gehört der Anten-Gräfsnäs Järnväg die hier eine Museumsbahn betreiben.
Abgestellter Triebwagen am 02.07.2022 im großen Schuppen in Anten. Er gehört der Anten-Gräfsnäs Järnväg die hier eine Museumsbahn betreiben.
Daniel Bauch

Schienenbus YBO5p 888 (rechts) am Bahnhof Virserum. Der Zug fährt auf der Museumsbahn »Smalspåret« zwischen Virserum und Åseda. Links im Bild ist die Diesellok 24p 203 zu sehen. Aufnahme: 18. Juli 2017.
Schienenbus YBO5p 888 (rechts) am Bahnhof Virserum. Der Zug fährt auf der Museumsbahn »Smalspåret« zwischen Virserum und Åseda. Links im Bild ist die Diesellok 24p 203 zu sehen. Aufnahme: 18. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Schienenbus YBo5p 888 am Bahnhof Virserum. Der Zug fährt auf der Museumsbahn »Smalspåret« zwischen Virserum und Åseda. An den Bahnhöfen in Virserum und Åseda kann man auch Fahrraddräsinen leihen. Aufnahme: 18. Juli 2017.
Schienenbus YBo5p 888 am Bahnhof Virserum. Der Zug fährt auf der Museumsbahn »Smalspåret« zwischen Virserum und Åseda. An den Bahnhöfen in Virserum und Åseda kann man auch Fahrraddräsinen leihen. Aufnahme: 18. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Von rechts: Alter Dienstwagen (SJ 799), en YP Schienenbus und Güterwagen am Bahnhof Hultanäs der Museumsbahn »Smalspåret« von Åseda nach Virserum. Aufnahme: 18. Juli 2017.
Von rechts: Alter Dienstwagen (SJ 799), en YP Schienenbus und Güterwagen am Bahnhof Hultanäs der Museumsbahn »Smalspåret« von Åseda nach Virserum. Aufnahme: 18. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Schienenbusse aus den 50er Jahren. Diese Schmalspurbahn verkehrt im Sommer auf der 71 km Strecke zwischen Hultsfred-Västervik . Sie ist die erste Bahn, die unter Denkmalschutz gestellt ist. Die Spurweite ist 891 mm. Gesehen im Bahnhof Västervik am 30.05.2012.
Schienenbusse aus den 50er Jahren. Diese Schmalspurbahn verkehrt im Sommer auf der 71 km Strecke zwischen Hultsfred-Västervik . Sie ist die erste Bahn, die unter Denkmalschutz gestellt ist. Die Spurweite ist 891 mm. Gesehen im Bahnhof Västervik am 30.05.2012.
M. Schiebel

Schienenbusse aus den 50er Jahren. Diese Schmalspurbahn verkehrt im Sommer auf der 71 km Strecke zwischen Hultsfred-Västervik . Sie ist die erste Bahn, die unter Denkmalschutz gestellt ist. Die Spurweite ist 891 mm. Gesehen im Bahnhof Västervik am 30.05.2012.
Schienenbusse aus den 50er Jahren. Diese Schmalspurbahn verkehrt im Sommer auf der 71 km Strecke zwischen Hultsfred-Västervik . Sie ist die erste Bahn, die unter Denkmalschutz gestellt ist. Die Spurweite ist 891 mm. Gesehen im Bahnhof Västervik am 30.05.2012.
M. Schiebel





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.