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Tschechien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten

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Am 27.04.19 wurde auf der Strecke (Trat 177) Pňovany – Bezdružice das Pňovanského viaduktu auf ihre Belastung getestet. Die Loks waren T 679 1600 aus Lužná u Rakovníka, T 679 1578 aus Klatno, und T 679 1529 aus České Budějovice.
Am 27.04.19 wurde auf der Strecke (Trat 177) Pňovany – Bezdružice das Pňovanského viaduktu auf ihre Belastung getestet. Die Loks waren T 679 1600 aus Lužná u Rakovníka, T 679 1578 aus Klatno, und T 679 1529 aus České Budějovice.
Alexander Hertel

Am 27.04.19 wurde auf der Strecke (Trat 177) Pňovany – Bezdružice das Pňovanského viaduktu auf ihre Belastung getestet. Die Loks waren T 679 1600 aus Lužná u Rakovníka, T 679 1578 aus Klatno, und T 679 1529 aus České Budějovice. Hier ist T 679 1578 auf dem Weg zum Bahnhof Pňovany zu sehen.
Am 27.04.19 wurde auf der Strecke (Trat 177) Pňovany – Bezdružice das Pňovanského viaduktu auf ihre Belastung getestet. Die Loks waren T 679 1600 aus Lužná u Rakovníka, T 679 1578 aus Klatno, und T 679 1529 aus České Budějovice. Hier ist T 679 1578 auf dem Weg zum Bahnhof Pňovany zu sehen.
Alexander Hertel

Am 27.04.19 wurde auf der Strecke (Trat 177) Pňovany – Bezdružice das Pňovanského viaduktu auf ihre Belastung getestet. Die Loks waren T 679 1600 aus Lužná u Rakovníka, T 679 1578 aus Klatno, und T 679 1529 aus České Budějovice.
Am 27.04.19 wurde auf der Strecke (Trat 177) Pňovany – Bezdružice das Pňovanského viaduktu auf ihre Belastung getestet. Die Loks waren T 679 1600 aus Lužná u Rakovníka, T 679 1578 aus Klatno, und T 679 1529 aus České Budějovice.
Alexander Hertel

Am 27.04.19 wurde auf der Strecke (Trat 177) Pňovany – Bezdružice das Pňovanského viaduktu auf ihre Belastung getestet.
Die Loks waren T 679 1600 aus Lužná u Rakovníka, T 679 1578 aus Klatno, und T 679 1529 aus České Budějovice.
Am 27.04.19 wurde auf der Strecke (Trat 177) Pňovany – Bezdružice das Pňovanského viaduktu auf ihre Belastung getestet. Die Loks waren T 679 1600 aus Lužná u Rakovníka, T 679 1578 aus Klatno, und T 679 1529 aus České Budějovice.
Alexander Hertel

Am 27.04.19 wurde auf der Strecke (Trat 177) Pňovany – Bezdružice das Pňovanského viaduktu auf ihre Belastung getestet.
Die Loks waren T 679 1600 aus Lužná u Rakovníka, T 679 1578 aus Klatno, und T 679 1529 aus České Budějovice.
Am 27.04.19 wurde auf der Strecke (Trat 177) Pňovany – Bezdružice das Pňovanského viaduktu auf ihre Belastung getestet. Die Loks waren T 679 1600 aus Lužná u Rakovníka, T 679 1578 aus Klatno, und T 679 1529 aus České Budějovice.
Alexander Hertel

Lokschuppen (1903)im Bahnhof Bechyně am 30. August 2020
Lokschuppen (1903)im Bahnhof Bechyně am 30. August 2020
Jiri Zanka

Das Stellwerk Nr.1 am České Budějovice am 31. 8. 2020. Foto aus dem Zug
Das Stellwerk Nr.1 am České Budějovice am 31. 8. 2020. Foto aus dem Zug
Jiri Zanka

Das Stellwerk Nr.2 am Jindřichův Hradec am 12. 7. 2016
Das Stellwerk Nr.2 am Jindřichův Hradec am 12. 7. 2016
Jiri Zanka

Brücke über die Autobahn D3 bei Rzava. 12.01.2019
Brücke über die Autobahn D3 bei Rzava. 12.01.2019
Jiri Zanka

Im Strecken Tabor - Bechyne ist kombinierte Eisenbahn und Straßenbrücke über die Luznice (Lainsitz). Bechyne am 30 .8.2020.
Im Strecken Tabor - Bechyne ist kombinierte Eisenbahn und Straßenbrücke über die Luznice (Lainsitz). Bechyne am 30 .8.2020.
Jiri Zanka

Wasserkran in Bahnhof Doksy am 24.07.2020
Wasserkran in Bahnhof Doksy am 24.07.2020
Jiri Zanka

Ein Portalkran im DKV Klatovy, links ein TW der Baureihe 810. Teleblick von ausserhalb.17.07.2020 13:20 Uhr.
Ein Portalkran im DKV Klatovy, links ein TW der Baureihe 810. Teleblick von ausserhalb.17.07.2020 13:20 Uhr.
Siegfried Heße

Beim Neubau des oberen Bahnhofs in Karlovy Vary wurde auch die Fußgängerbrücke in das dahinterliegende Wohngebiet erneuert, natürlich kann man sich hier auch barrierefrei bewegen. 13.02.2020
Beim Neubau des oberen Bahnhofs in Karlovy Vary wurde auch die Fußgängerbrücke in das dahinterliegende Wohngebiet erneuert, natürlich kann man sich hier auch barrierefrei bewegen. 13.02.2020
Thomas Scherf

Die ältere Ausführung der Warnkreuze mit Haltelicht findet man wohl eher nur noch in Museen.
Hier in Turnov. 24.01.2020 11:50 Uhr
Die ältere Ausführung der Warnkreuze mit Haltelicht findet man wohl eher nur noch in Museen. Hier in Turnov. 24.01.2020 11:50 Uhr
Siegfried Heße

Aufgelassener Güterschuppen an der Strecke Jičín - Nymburk. 25.01.2020 11:41 Uhr.
Aufgelassener Güterschuppen an der Strecke Jičín - Nymburk. 25.01.2020 11:41 Uhr.
Siegfried Heße

Ein aufgelassener Gleisanschluß mit Portalkran in Jičín .25.01.2020 11:24 Uhr.
Ein aufgelassener Gleisanschluß mit Portalkran in Jičín .25.01.2020 11:24 Uhr.
Siegfried Heße

In  Křinec , nahe Nymburk, an der Strecke Jicin-Nymburk findet sich dieses Wasserhaus mit einem einständigem Lokschuppen.25.01.2020 12:13 Uhr.
In Křinec , nahe Nymburk, an der Strecke Jicin-Nymburk findet sich dieses Wasserhaus mit einem einständigem Lokschuppen.25.01.2020 12:13 Uhr.
Siegfried Heße

Einfache und zierliche Schranken an einem Bahnübergang für einen Waldweg zwischen Černý Kříž und Stožec, der Bahnstrecke Číčenice - Nové Údolí, Streckennummer 197 (31.12.2019).
Einfache und zierliche Schranken an einem Bahnübergang für einen Waldweg zwischen Černý Kříž und Stožec, der Bahnstrecke Číčenice - Nové Údolí, Streckennummer 197 (31.12.2019).
Jürgen Vos

Haltestelle Radostice am 07.September 2019, im Hintergrund das Nordportal des 322 m langen Velky Prsticky Tunnel.
Haltestelle Radostice am 07.September 2019, im Hintergrund das Nordportal des 322 m langen Velky Prsticky Tunnel.
Karl Seltenhammer

Unweit der Haltestelle Radostice liegt das Südportal des 85 m langen Maly Prsticky Tunnel.

Bild vom 07.September 2019.
Unweit der Haltestelle Radostice liegt das Südportal des 85 m langen Maly Prsticky Tunnel. Bild vom 07.September 2019.
Karl Seltenhammer

Im Strecken-Km 41,2 der KBS-Strecke 250 (Brno - Havlíčkův Brod) befindet sich diese Brücke. Bild vom 24.August 2019.
Im Strecken-Km 41,2 der KBS-Strecke 250 (Brno - Havlíčkův Brod) befindet sich diese Brücke. Bild vom 24.August 2019.
Karl Seltenhammer

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