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Bilder aus Falkensteig

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0.4 km
BR 143 auf dem Ravennaviadukt im Höllental, durch den mittleren Steinbogen sieht man das Fundament der alten Ravennabrücke
BR 143 auf dem Ravennaviadukt im Höllental, durch den mittleren Steinbogen sieht man das Fundament der alten Ravennabrücke
Clemens Zeissler

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg

918 1x1 Px, 08.07.2012

0.49 km
RB26926 Neustadt(Schwarzwald)-Freiburg verlässt gerade den unteren Hirschsprungtunnel um kurz darauf wieder im Falkensteintunnel zu verschwinden. Aufnahme vom 05.05.13 von der Ruine Falkenstein.
RB26926 Neustadt(Schwarzwald)-Freiburg verlässt gerade den unteren Hirschsprungtunnel um kurz darauf wieder im Falkensteintunnel zu verschwinden. Aufnahme vom 05.05.13 von der Ruine Falkenstein.
Bernd Käshammer

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

580 1x1 Px, 05.05.2013

0.5 km
143 055-2 als Schublok hinter RB26929 zwischen dem Falkensteintunnel und dem unteren Hischsprungtunnel. Aufnahme wurde am 05.05.13 von der Ruine Falkenstein gemacht.
143 055-2 als Schublok hinter RB26929 zwischen dem Falkensteintunnel und dem unteren Hischsprungtunnel. Aufnahme wurde am 05.05.13 von der Ruine Falkenstein gemacht.
Bernd Käshammer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

922  1 1x1 Px, 05.05.2013

0.56 km
Eine Baureihe 143 fährt mit einer RB talwärts Richtung Freiburg Hbf. Der Zug wird in Kürze den Bahnhof Himmelreich erreichen. Aufgenommen am 11.08.2012 bei Falkensteig.
Eine Baureihe 143 fährt mit einer RB talwärts Richtung Freiburg Hbf. Der Zug wird in Kürze den Bahnhof Himmelreich erreichen. Aufgenommen am 11.08.2012 bei Falkensteig.
Gregor Kaercher

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

842 1x1 Px, 15.08.2012

0.56 km
Einer der kürzesten Sonderzüge, den ich je gesehen habe. Eine V100 2335 zieht Ihren silbernen Bn durch das Höllental nach Hinterzarten hinauf. Aufgenommen am 11.08.2012 bei Falkensteig.
Einer der kürzesten Sonderzüge, den ich je gesehen habe. Eine V100 2335 zieht Ihren silbernen Bn durch das Höllental nach Hinterzarten hinauf. Aufgenommen am 11.08.2012 bei Falkensteig.
Gregor Kaercher

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

848  1 1x1 Px, 15.08.2012

0.56 km
2.07 km
2.34 km
218 432-2 + 218 495-0 am 25. September 2011 mit dem RE 10085 (Freiburg(Breisgau) Hbf - Ulm Hbf) bei Falkensteig.
218 432-2 + 218 495-0 am 25. September 2011 mit dem RE 10085 (Freiburg(Breisgau) Hbf - Ulm Hbf) bei Falkensteig.
Marvin

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

851  5 1x1 Px, 03.10.2011

2.34 km
RB 26957 (Freiburg(Breisgau) Hbf - Neustadt(Schwarzw)) mit zwei unbekannten 143ern am 25. September 2011 bei Falkensteig. Die Doppelstockgarnitur wurde mit 2 n-Wagen verstärkt.
RB 26957 (Freiburg(Breisgau) Hbf - Neustadt(Schwarzw)) mit zwei unbekannten 143ern am 25. September 2011 bei Falkensteig. Die Doppelstockgarnitur wurde mit 2 n-Wagen verstärkt.
Marvin

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

637 1x1 Px, 03.10.2011

2.34 km
218 432-2 + 218 495-0 am 25. September 2011 mit dem RE 10085 (Freiburg(Breisgau) Hbf - Ulm Hbf) bei Falkensteig.
218 432-2 + 218 495-0 am 25. September 2011 mit dem RE 10085 (Freiburg(Breisgau) Hbf - Ulm Hbf) bei Falkensteig.
Marvin

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

832  2 1x1 Px, 03.10.2011

2.34 km
RB 26957 (Freiburg(Breisgau) Hbf - Neustadt(Schwarzw)) mit zwei unbekannten 143ern am 25. September 2011 bei Falkensteig. Die Doppelstockgarnitur wurde mit 2 n-Wagen verstärkt.
RB 26957 (Freiburg(Breisgau) Hbf - Neustadt(Schwarzw)) mit zwei unbekannten 143ern am 25. September 2011 bei Falkensteig. Die Doppelstockgarnitur wurde mit 2 n-Wagen verstärkt.
Marvin

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

721 1x1 Px, 03.10.2011

2.41 km
Das Bahnhofsgebäude von Himmelreich. Hier beginnt an der Höllentalbahn die Steilstrecke nach Hinterzarten. Immer zur vollen und halben Stunde kreuzen sich hier die RBs Freiburg-Neustadt und Freiburg-Seebrugg. Aufgenommen am 11.08.2012.
Das Bahnhofsgebäude von Himmelreich. Hier beginnt an der Höllentalbahn die Steilstrecke nach Hinterzarten. Immer zur vollen und halben Stunde kreuzen sich hier die RBs Freiburg-Neustadt und Freiburg-Seebrugg. Aufgenommen am 11.08.2012.
Gregor Kaercher

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

637 1x1 Px, 15.08.2012

2.48 km
Die Höllentalbahn im Winter: Eine unbekannte 139 fährt Anfang Januar 1982 mit einem Nahverkehrszug nach Freiburg in den Bahnhof Himmelreich ein
Die Höllentalbahn im Winter: Eine unbekannte 139 fährt Anfang Januar 1982 mit einem Nahverkehrszug nach Freiburg in den Bahnhof Himmelreich ein
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

781 1x1 Px, 03.01.2017

2.5 km
der Bahnhof Himmelreich, von hier geht es weiter ins Höllental, Aug.2013
der Bahnhof Himmelreich, von hier geht es weiter ins Höllental, Aug.2013
rainer ullrich

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

705 1x1 Px, 25.08.2013

2.52 km
Wendezug beim Halt im Bahnhof Himmelreich an der Höllentalbahn im Schwarzwald, Aug.2013
Wendezug beim Halt im Bahnhof Himmelreich an der Höllentalbahn im Schwarzwald, Aug.2013
rainer ullrich

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

750 1x1 Px, 25.08.2013

2.54 km
Anstieg ins Himmelreich geschafft - Coradia Continental 2-Triebzug 1440 683 fährt in den Bahnhof Himmelreich an der Höllentalbahn ein. Der Zug ist noch erkennbar in der Steigung. 14.07.2025 (M)
Anstieg ins Himmelreich geschafft - Coradia Continental 2-Triebzug 1440 683 fährt in den Bahnhof Himmelreich an der Höllentalbahn ein. Der Zug ist noch erkennbar in der Steigung. 14.07.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Breisgau S-Bahn ·BSB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

302 1x1 Px, 02.09.2025

2.56 km
Nach dem Bahnhof Himmelreich geht es hinein ins Höllental - Zugfreier Blick in den Bahnhof mit dem Hinterwaldkopf und dem Häusleberg im Hintergrund. Der Blick geht hier nach Süden, obwohl die Höllentalbahn in Ost-West-Richtung verläuft. 14.07.2025 (M)
Nach dem Bahnhof Himmelreich geht es hinein ins Höllental - Zugfreier Blick in den Bahnhof mit dem Hinterwaldkopf und dem Häusleberg im Hintergrund. Der Blick geht hier nach Süden, obwohl die Höllentalbahn in Ost-West-Richtung verläuft. 14.07.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

95 1x1 Px, 02.09.2025

5.18 km
5.35 km
5.41 km
5.41 km
Am unteren Ende der Ravennaschlucht - ... quer die Höllentalbahn auf eine Viadukt diese Schlucht. Hinter der Ravennabrücke vereinigen sich die Ravenna und der Rotbach zum Höllenbach. Die steile Höllentalbahn folgt ab hier dem Rotbach nach Hinterzarten. Die alte Ravennabrücke hatte Stahlfachwerkträger auf Sandsteinpfeiler und wurde 1887 fertiggestellt. Die heutige steinerne Bogenbrücke ersetzte schon 1926 die ursprüngliche Brücke. Diese wurde aufgrund schwerer Lokomotiven und höhere Geschwindigkeiten notwendig. 13.07.2025 (M)
Am unteren Ende der Ravennaschlucht - ... quer die Höllentalbahn auf eine Viadukt diese Schlucht. Hinter der Ravennabrücke vereinigen sich die Ravenna und der Rotbach zum Höllenbach. Die steile Höllentalbahn folgt ab hier dem Rotbach nach Hinterzarten. Die alte Ravennabrücke hatte Stahlfachwerkträger auf Sandsteinpfeiler und wurde 1887 fertiggestellt. Die heutige steinerne Bogenbrücke ersetzte schon 1926 die ursprüngliche Brücke. Diese wurde aufgrund schwerer Lokomotiven und höhere Geschwindigkeiten notwendig. 13.07.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Ravennaviadukt, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

99 1x1 Px, 02.09.2025

5.41 km
5.42 km
5.42 km
DB Regio 440 / Ravennaviadukt Hinterzarten, 2. Dezember 2023<br> S1/S11 Breisach / Endingen (Baden) - Neustadt (Schwarzwald)<br> Weihnachtsmarkt in der Ravennaschlucht
DB Regio 440 / Ravennaviadukt Hinterzarten, 2. Dezember 2023
S1/S11 Breisach / Endingen (Baden) - Neustadt (Schwarzwald)
Weihnachtsmarkt in der Ravennaschlucht
Julian Ryf

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Ravennaviadukt, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

262  2 1x1 Px, 09.12.2023

5.46 km
In Schräglage - Die Steigung der Ravennabrücke beträgt etwa 5 %. Sie hat eine Länge von 224 Meter mit einer maximalen Höhe von 36 Metern. Die Brücke ist beheizbar! Der Coradia Continental 2-Triebzug ist unterwegs in Richtung Hinterzarten. Das Foto wurde vom Galgenbühl aus aufgenommen, einer 30 Meter hohen Erhebung neben dem Viadukt.
In Schräglage - Die Steigung der Ravennabrücke beträgt etwa 5 %. Sie hat eine Länge von 224 Meter mit einer maximalen Höhe von 36 Metern. Die Brücke ist beheizbar! Der Coradia Continental 2-Triebzug ist unterwegs in Richtung Hinterzarten. Das Foto wurde vom Galgenbühl aus aufgenommen, einer 30 Meter hohen Erhebung neben dem Viadukt.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Ravennaviadukt, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

103 1x1 Px, 02.09.2025

5.47 km
5.52 km
5.94 km
7.12 km
Die Dampflok 50 2740 auf der Dreiseenbahn beim rangieren in Seebruck. In colour gray - Gimp Experiment ;)
Die Dampflok 50 2740 auf der Dreiseenbahn beim rangieren in Seebruck. In colour gray - Gimp Experiment ;)
Mathias D.

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Breisgau ·EFB· 'Rebenbummler'

3131  4 1x1 Px, 21.08.2010

7.34 km
Hinab ins Höllental - Coradia Continental 2-Triebzug 1440 690 rollt von Hinterzarten das Rotbachtal hinunter zum Höllental. Ich hatte hier nicht auf eine Bahn gewartet, sondern das Bild entstand spontan. Ich mag solche zufällige, ungeplanten Situation mit den damit verbunden Zwängen, mit denen man umgehen muss und zu eigenständigen Bildern führen. 13.07.2025
Hinab ins Höllental - Coradia Continental 2-Triebzug 1440 690 rollt von Hinterzarten das Rotbachtal hinunter zum Höllental. Ich hatte hier nicht auf eine Bahn gewartet, sondern das Bild entstand spontan. Ich mag solche zufällige, ungeplanten Situation mit den damit verbunden Zwängen, mit denen man umgehen muss und zu eigenständigen Bildern führen. 13.07.2025
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze', Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Breisgau S-Bahn ·BSB·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

279 1x1 Px, 02.09.2025

7.76 km
Nach der Elektrifizierung der Unteren Höllentalbahn und dem Einsatz von durchgehenden Tirebwagen bis Donaueschingen hat sich das Bild auf der Höllental- und Dreiseenbahn merklich geändert. Am 29.12.2014 war die Bahn noch fest in der Hand von 143-bespannten Doppelstockzügen. Vom Balkon unseres Hotels wurde diese Garnitur aufgenommen, die den Bahnhof Hinterzarten in Richtung Freiburg verlässt.
Nach der Elektrifizierung der Unteren Höllentalbahn und dem Einsatz von durchgehenden Tirebwagen bis Donaueschingen hat sich das Bild auf der Höllental- und Dreiseenbahn merklich geändert. Am 29.12.2014 war die Bahn noch fest in der Hand von 143-bespannten Doppelstockzügen. Vom Balkon unseres Hotels wurde diese Garnitur aufgenommen, die den Bahnhof Hinterzarten in Richtung Freiburg verlässt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 3. Generation 761, 762

381 1x1 Px, 31.01.2020

7.98 km
Am Sylvestertag 2014 hat 143 312-7 den Anstieg durch das Höllental bvewältigt und erreicht den Bahnhof Hinterzarten
Am Sylvestertag 2014 hat 143 312-7 den Anstieg durch das Höllental bvewältigt und erreicht den Bahnhof Hinterzarten
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

437  2 1x1 Px, 03.01.2015

8.06 km
Die Höllentalbahn im Winter: Eine unbekannte 143 schiebt am 30.12.2014 einen Regionalexpress aus dem Bahnhof Hinterzarten in Richtung Freiburg. Das Bild ist heute bereits historisch, da die 143 auf der Höllentalbahn mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 durch die 146.2 ersetzt wurden.
Die Höllentalbahn im Winter: Eine unbekannte 143 schiebt am 30.12.2014 einen Regionalexpress aus dem Bahnhof Hinterzarten in Richtung Freiburg. Das Bild ist heute bereits historisch, da die 143 auf der Höllentalbahn mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 durch die 146.2 ersetzt wurden.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

451  3 1x1 Px, 03.01.2017

8.09 km
Die Höllentalbahn im Winter: 139 316-4 wartet Anfang Januar 1982 mit einem Nahverkehrszug im Bahnhof Hinterzarten die Kreuzung mit dem Gegenzug nach Freiburg ab. Mit diesem 3.333sten Bild, das ich bei bahnbilder.de einstelle, möchte ich auch Thomas Wendt für diese Website danken, denn ohne diese Möglichkeit würden meine Bilder wahrscheinlich noch auf meinem PC schlummern. Danke auch an alle für die netten Kommentare, die ich erhalten habe. Vor allem aber freue ich mich über die vielen Kontakte und schönen Treffen, die ich durch diese Seite mit anderen Eisenbahnfotografen hatte.
Die Höllentalbahn im Winter: 139 316-4 wartet Anfang Januar 1982 mit einem Nahverkehrszug im Bahnhof Hinterzarten die Kreuzung mit dem Gegenzug nach Freiburg ab. Mit diesem 3.333sten Bild, das ich bei bahnbilder.de einstelle, möchte ich auch Thomas Wendt für diese Website danken, denn ohne diese Möglichkeit würden meine Bilder wahrscheinlich noch auf meinem PC schlummern. Danke auch an alle für die netten Kommentare, die ich erhalten habe. Vor allem aber freue ich mich über die vielen Kontakte und schönen Treffen, die ich durch diese Seite mit anderen Eisenbahnfotografen hatte.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

724 1x1 Px, 03.01.2017

8.1 km
Hinterzarten im Schwarzwald, der Bahnhof an der Höllentalbahn, von der Straßenseite, Sept.2019
Hinterzarten im Schwarzwald, der Bahnhof an der Höllentalbahn, von der Straßenseite, Sept.2019
rainer ullrich

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hinterzarten

313 1x1 Px, 18.09.2019

8.11 km
139 314-9 steht Anfang Januar 1982 abfahrbereit im Bahnhof Hinterzarten
139 314-9 steht Anfang Januar 1982 abfahrbereit im Bahnhof Hinterzarten
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11

921  2 1x1 Px, 03.01.2015

8.16 km
Hinterzarten im Schwarzwald, der Bahnhof von der Gleisseite, mit 885m ü.M. der höchstgelegene Bahnhof an der Höllentalbahn, Sept.2019
Hinterzarten im Schwarzwald, der Bahnhof von der Gleisseite, mit 885m ü.M. der höchstgelegene Bahnhof an der Höllentalbahn, Sept.2019
rainer ullrich

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hinterzarten

357 1x1 Px, 18.09.2019

8.22 km
8.31 km
die Bergstation der Kabinenbahn auf dem Feldberg im Schwarzwald in 1450m Höhe, erbaut 1999, Juli 2010
die Bergstation der Kabinenbahn auf dem Feldberg im Schwarzwald in 1450m Höhe, erbaut 1999, Juli 2010
rainer ullrich

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

429 1x1 Px, 27.11.2015

8.33 km
8.37 km
Am 28.12.2014 verlässt 143 810-0 den Bahnhof Hinterzarten in Richtung Titisee
Am 28.12.2014 verlässt 143 810-0 den Bahnhof Hinterzarten in Richtung Titisee
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

562  2 1x1 Px, 03.01.2015

8.58 km
Feldberg, die 1999 erbaute Seilbahn führt vom hochgelegenen Parkplatz auf den höchsten Schwarzwaldgipfel, 900m lang und 175m Höhendifferenz, Juli 2010
Feldberg, die 1999 erbaute Seilbahn führt vom hochgelegenen Parkplatz auf den höchsten Schwarzwaldgipfel, 900m lang und 175m Höhendifferenz, Juli 2010
rainer ullrich

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

1470 1x1 Px, 12.10.2011

8.63 km
die 900m lange Kleinkabinenseilbahn auf den Feldberg im Schwarzwald wurde 1999 erbaut, Juli 2010
die 900m lange Kleinkabinenseilbahn auf den Feldberg im Schwarzwald wurde 1999 erbaut, Juli 2010
rainer ullrich

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

293 1x1 Px, 27.11.2015

8.99 km
Bf Feldberg-Bärental,der höchstgelegene Bf Deutschlands,967m ü.d.M
Bf Feldberg-Bärental,der höchstgelegene Bf Deutschlands,967m ü.d.M
Robert Viktor

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Feldberg-Bärental

2406  2 1x1 Px, 13.09.2007

9.2 km
9.22 km
In den 1970er Jahren waren auch die Lokomotiven der aus der E 44 umgebauten Lokomotiven der Baureihe 145 auf der Höllentalbahn anzutreffen, hier 145 168-1 am 04.01.1975 zwischen Hinterzarten und Titisee
In den 1970er Jahren waren auch die Lokomotiven der aus der E 44 umgebauten Lokomotiven der Baureihe 145 auf der Höllentalbahn anzutreffen, hier 145 168-1 am 04.01.1975 zwischen Hinterzarten und Titisee
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44W BR 145

1210  4 1x1 Px, 03.01.2015

9.26 km
Eine unbekannte 143 ist am 28.12.2014 zwischen Hinterzarten und Titisee unterwegs
Eine unbekannte 143 ist am 28.12.2014 zwischen Hinterzarten und Titisee unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

461 1x1 Px, 03.01.2015

9.26 km
Die Höllentalbahn im Winter: Am 04.01.1975 ist die 145 157-5 mit einem Nahverkehrszug zwischen Titisee und Hinterzarten unterwegs. Heute kann ich mir nicht mehr erklären, warum ich damals nicht zwei Sekunden früher auf den Auslöser gedrückt und dadurch die Kollision des Puffers mit dem Oberleitungsmast vermieden habe...
Die Höllentalbahn im Winter: Am 04.01.1975 ist die 145 157-5 mit einem Nahverkehrszug zwischen Titisee und Hinterzarten unterwegs. Heute kann ich mir nicht mehr erklären, warum ich damals nicht zwei Sekunden früher auf den Auslöser gedrückt und dadurch die "Kollision" des Puffers mit dem Oberleitungsmast vermieden habe...
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44W BR 145, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

1022  9 1x1 Px, 03.01.2017

9.33 km
Mit einem 143-Sandwich ist eine Doppelstockgarnitur am 28.12.2014 zwischen Hinterzarten und Titisee unterwegs. Leider ist die zweite Lok durch die Tanne verdeckt.
Mit einem 143-Sandwich ist eine Doppelstockgarnitur am 28.12.2014 zwischen Hinterzarten und Titisee unterwegs. Leider ist die zweite Lok durch die Tanne verdeckt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

284 1x1 Px, 31.01.2020

9.35 km
Schon einige Zeit liegt der Einsatz der Baureihe 139 auf der Höllentalbahn zurück. Im Februar 1982 ist eine unbekannte 139 zwischen Titisee und Hinterzarten ungefähr an der gleichen Stelle wie auf den beiden vorhergehenden Aufnahmen unterwegs. Nicht nur beim Fotografen, sondern auch bei den beiden Langläufern stößt der Zug auf Interesse.
Schon einige Zeit liegt der Einsatz der Baureihe 139 auf der Höllentalbahn zurück. Im Februar 1982 ist eine unbekannte 139 zwischen Titisee und Hinterzarten ungefähr an der gleichen Stelle wie auf den beiden vorhergehenden Aufnahmen unterwegs. Nicht nur beim Fotografen, sondern auch bei den beiden Langläufern stößt der Zug auf Interesse.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11

623  4 1x1 Px, 31.01.2020

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald > GVV Dreisamtal > Buchenbach > Falkensteig


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