Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2005:
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13. Januar 2005 (1 Bild)
Spur N: die in den 80ern getunte Front meiner alten Minitrix BR52. Sieht natürlich in orig.Größe stimmiger aus und die falschen Laternen fallen da überhaupt nicht auf. Zugegeben, ich wurde ein Opfer meiner neuen Digitalkamera...Mal sehen, was ich hinkriege, wenn ich sie erst kenne.
Wolfgang Popp
14. Januar 2005 (6 Bilder)
BR22 DDR. Auf Rivarossi BR39 aufgebaut. Gehäuse wie gehabt so oft: Piko 03/41. Tender: irgendwas, es hängt immer ein anderer dran. Bei T34/T32 mache ich keine Baureihenschilder dran, so kann ich sie freizügig benutzen.
Wolfgang Popp
Spur N: Die württemb.75 enstand aus einem Bausatz von KH-Modellbahnbau und einem Minitrix 64-Chassis mit abgespeckter Steuerung (und Faulhaber-Antrieb). Der Grossraumwagen dahinter ist durch Lösungsmittel gebleicht und hat dann Flicken bekommen.
Wolfgang Popp
Spur N: die alte ROCO V200 macht mit geschlossener Pufferbohle schon eine bessere Figur. Die Spurkränze wurden auf 0,5mm abgedreht, was man hier nicht so sieht (Aber bei den Vorläufern der Dampfloks umso besser).
Wolfgang Popp
Spur N: Die alte BR 85 von Minitrix. Aus einem massiven Block vor dem Kessel ist eine richtige Front geworden. Ein Glockenankermotor mit Schwungmasse macht sie zum sanften Powerpaket. Die Steuerung wurde verfeinert.
Wolfgang Popp
Spur N: auch die uralte Fleischmann BR 50 hat eine neue Nase bekommen und wie fast alle eine neuen Antrieb. Die Steuerung wurde verfeinert.
Wolfgang Popp
Spur H0: Die PIKO 95 wurde nur am Fahrwerk modifiziert. Spurkränze abgedreht, Vor- und Nachläufer von Liliput, ebenfalls abgedreht. Ein komplett geänderter Antrieb und ein bisschen Farbe. Das musste fürs Erste reichen...
Wolfgang Popp
15. Januar 2005 (1 Bild)
Spur H0: Die 25 der DDR. Das ist ein wahres Kitbashing-Teil. Verlängertes Chassis der Piko 41, ein zurechtgesägter Kessel von weiß-ich-nicht-mehr, umgebaute Führerhaus von Piko. Tender von Roco mit Piko. "n Haufen Ölsardinedosenblech oder war es Nivea? "Umgestrickte" Steuerung einer alten Fleischmann 50 (würd ich nicht wieder nehmen). Abgedrehte Pikoräder (der richtige Satz liegt aber noch in der Teiledose), der Laufradsatz von irgendeiner 2te-Wahl-ex-Produktion (RP25).
Wolfgang Popp
18. Januar 2005 (2 Bilder)
Spur N: Eigentlich ja nicht wirklich ein Umbau, Die Spurkränze wurden abgedreht, die vordere Pufferbohle bestückt und mit ein bisschen Farbe nachgeholfen. (Den Faulhaberantrieb sieht man ja nicht.)
Aber ich mag hier an dieser Stelle ein Lanze für niedrige Spurkränze brechen. Diese alte BR55 von Arnold hat allenfalls 0,3mm Spurkränze behalten und durchfuhr doch alle handelsüblichen Industriegleise, sogar die engste Minitrix und die unwuchtigen Arnoldweichen, als ich sie noch hatte. (Heute fahrt alles ausschliesslich auf PECO). Und um wieviel vorbildgetreuer sieht die Lok aus?
Wolfgang Popp
Hier noch einmal die Lok im Verhältnis zum Umfeld. Das mit der Tiefenschärfe bekomm ich irgendwann auch noch mal in den Griff, das werde ich das Bild austauschen.
Wolfgang Popp
23. Januar 2005 (2 Bilder)
Spur H0: hier mal meine getunte PIKO BR66 von der anderen Seite. Ich hab nämlich endlich die fehlenden Ventile angebracht.... ;-)
Wolfgang Popp
Spur H0: meine REKO BR50 Öl hat inzwischen eine neue Lackierung erhalten, die Spurkränze hab ich kürzlich auf 0,5mm abgedreht. Sieht doch schon viel besser aus, oder?
Wolfgang Popp
28. Januar 2005 (3 Bilder)
H0: BR56 von der anderen Seite, abgestellt im entstehenden BW.
Wolfgang Popp
H0: Die 50.40 (Gützold/Piko)ebenfalls von der anderen Seite.
Wolfgang Popp
H0: Die Plastekanzel-V180 der DDR aus einer anderen Perspektive. (Modell PIKO vor der Wende)
Wolfgang Popp
