Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2007:
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109.13 (Südbahn 109.13, BBÖ 209.13, DRB 38 4101, ÖStB 38.4101, ÖBB 38.4101) vom Heizhaus Strasshof bei der Dampflokparade am 19.5.2007 am Graz-Köflacher Bahnhof.
Hanspeter Reschinger
25.026 vom Slowenisches Eisenbahnmuseum Ljubljana bei der Dampflokparade am 19.5.2007 am Graz-Köflacher Bahnhof.
Hanspeter Reschinger
629.01 an der Spitze und 109.13 bei der Rückfahrt von der Dampflokparade am Graz-Köflacher Bahnhof als Sdz R 16278, aufgenommen am 19.5.2007 kurz vor Bruck a.d. Mur.
Hanspeter Reschinger
Nachtruhe am Graz-Köflacher Bahnhof Teil 6: Auch die 671 (Südbahnreihe 29) der GKB (BJ 1860 Südbahn 671, BBÖ 49.03, seit 1925 GKB 671), ) wartet in der Nacht des 18.5.2007 auf ihren Einsatz am nächsten Tag.
Hanspeter Reschinger
Während die Dampflokomotiven am 18.5.07 am Graz-Köflacher Bahnhof ihre Nachtruhe abhielten, war 1100.2 fleißig im Verschubeinsatz.
Hanspeter Reschinger
ABDe 8/8 kreuzt in Les Avants einen Be 4/4+ABt Pendelzug. (Archiv 05/77)
Herbert Graf
ABDe 8/8 4002 in Les Avants ist ein imposantes Fahrzeug. (Archiv 05/77)
Herbert Graf
BDe 4/4 3001 in Montreux. Dahinter steht ein Postwagen (PTT), was es heute längst nicht mehr gibt. (Archiv 05/77)
Herbert Graf
Be 4/4 + ABt Pendêl erreicht die Endstation Montreux am Genfersee. (Archiv 05/77)
Herbert Graf
Dampflok der Museumsbahn Blonay - Chamby in Chanby. (Archiv 05/77)
Herbert Graf
Umfahren und Wasser fassen in Chamby. (Archiv 05/77)
Herbert Graf
119 158 verläßt mit dem Berliner Sonderzug den Bahnhof Blankenburg / Harz; 26.05.2007
André Breutel
Der T62 der ehem. Halberstad Blankeburger Eisenbahn überquert das Krocksteinviadukt und fährt in den Krumme-Grube-Tunnel ein; Neuwerk, 27.05.2007
André Breutel
MKB V20 und Hvle V330.3 als Lz bei der Fahrt durch den Haltepunkt Neuwerk; 27.05.2007
André Breutel
MKB Tiger V20 verläßt den Nebelholztunnel. Im Hintergrund ist der Krumme-Grube-Tunnel erkennbar; Neuwerk, 27.05.2007
André Breutel
Barwagen im TGV POS 4406 am 27.05.2007 in Stuttgart Hbf.
Günther Glauz†
Designe an der Tür des Barwagens TGV POS 4406, aufgenommen am 27.05.2007.
Günther Glauz†
Represendation des TGV POS 4406 am 26. und 27.05.2007 in Stuttgart Hbf Gleis 1, ab 10.Juni verkehren Paris - Stuttgart drei Zugpaare, ab Dezember zusätzlich ein Zugpaar Paris - München, nach der Tafel soll der Schnellverkehr über Wien nach Budapest und Bratislava ausgedehnt werden.
Günther Glauz†
Class 66, ERS 6612, mit Güterzug aus dem Norden kommend - auf dem Weg Richtung Basel
Manfred Mülhaupt
zwei BLS Re485 im Bahnhof Kandersteg, mit der ersten Hälfte eines Tonerdezuges, warten auf den zweiten grösseren Teil der von zwei BLS Re465 gezogen wird
Manfred Mülhaupt
Re482 049 mit Sticker "die 50. für SBB" am Bözberg unterwegs nach Brugg/AG
Manfred Mülhaupt
SBB Re 482 008 "Oekotrans" vermietet an "DLC" am Bözberg/AG auf dem Weg nach Basel
Manfred Mülhaupt
BLS Re 465 im Doppelpack mit der zweiten Hälfte des Tonerdezuges, der jetzt mit der ersten Hälfte gekuppelt wird. Die beiden 465er werden dann auf dem Weg nach Süden Schiebe-und Bremsdienste leisten
Manfred Mülhaupt
185 512 (TXLogistic) mit einem Güterzug in Haspelmoor (25.04.2007)
Mirko Kiefer
120 146 und 120 135 mit EC 115 in Haspelmoor (25.04.2007)
Mirko Kiefer
1116 245 und 1x16 xxx mit OEC 565 bei Übersee (27.04.2007)
Mirko Kiefer
1016 035 (railjet - Vordesign) mit OEC 162 bei Übersee (27.04.2007)
Mirko Kiefer
1016 017 mit einem Güterzug bei Übersee (27.04.2007)
Mirko Kiefer
294 747 mit einem ca 630 Tonnen schweren Flüssigkaolinzug in Richtung Amberg (Strecke Amberg-Schnaittenbach). Die 4 vorderen kesselwagen waren für MD Plattling in Plattling bestimmt und die hinteren 3 für die Firma Norske Skog in Walsum. 19.04.2006
Tobias Schuminetz, Hirschau
Am 06.07.2006 nahm 294 631 mit einem voll beladenen Güterzug Anlauf um die Kurz nach Hirschau beginnende Steigung zu bewältigen. (Strecke Amberg-Schnaittenbach). Der Staub kommt von den Rückständen von dem Beladevorgeng! Die Wagen haben Kaolin und Quarzsand geladen!
Tobias Schuminetz, Hirschau
294 762 stand mit einem Güterzug vor dem bahnhofsgebäude von Hirschau. 12.04.2007 Strecke Amberg-Schanittenbach.
Tobias Schuminetz, Hirschau
294 717 brachte am 28.02.2006 einige Güterwagen nach Hirschau. in Kürze wird Sie ihr Ziel erreichen! (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau
363 177 bring mit CB61318 einige Schüttgutwagen für Kaolin nach Hirschau. Hier bei der Einfahrt in den Bf Hirschau (NHIR) ! Die Wagen waren für die Firma AKW-KICK Hirschau bestimmt! Nach dem sie die Wagen zugestellt hatte gab sie der 294 die im Gleis 1 (nicht sichtbar) wartet Schubunterstützung Richtung Amberg. Leider sind seit Ende 2004 nur noch 294 auf dieser Strecke unterwegs! (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau
75 1118 fährt asu dem 805m langen Buchbergtunnel der Sauschwänzlebahn kurz vor Zollhaus-Blumberg am 27.5.07
Andreas Hackenjos
Sonderzug zum 30jährignen Jubiläum der Sauschwänzlebahn. Die Ringzugtriebwagen VT 232, 236 und 249 in Zollhuas-Blumberg am 27.5.07
Andreas Hackenjos
BR 50 3501 überquert den Bü am Hp. Lausheim-Blumegg am 27.5.07(30 Jahre Sauschwänzlebahn)
Andreas Hackenjos
BR 110 356-3 steht am 29.05.07 im BW Düsseldorf
Gilbert C.
BR 111 116-0 und BR 110 356-3 stehen am 29.05.07 im BW Düsseldorf
Gilbert C.
RE33215 Rostock Hbf-Sassnitz in der Nähe des ehem. Hp Pantelitz, 09.05.07. Am Schluß ein Steuerwagen der Bauart 764. Auch hier sollen ab nächstem Jahr moderne "Flirt"-Triebwagen der DB verkehren.
Harald Neumann
UBB24024 Stralsund-Barth der Usedomer BäderBahn am ehem. Hp Pantelitz, 09.05.07
Harald Neumann
Rekolok 52 8149-8 mit Giesel- Flachejektor unter dem Kohlehochbunker im Bw Chemnitz Hilbersdorf 2006.
Jens L
Die 86 001 im Jahr 2005 in Chemnitz Hilbersdorf.
Jens L
41 1144-9 unter dem Kohlehochbunker im Bw Chemnitz Hilbersdorf 2005.
Jens L
Museumslok 75 515 in Chemnitz Hilbersdorf 2005.
Jens L
Die nicht Betriebsfähige 50 3628-0 im Bw Chemnitz Hilbersdorf im Jahr 2005.
Jens L
Zugkreuzung im Bf Laussig b.Düben. Das gabs auch nur selten in der Geschichte der Dübener Heidebahn als diese noch regulär hier hielt. Hier fand er ungewollt statt, als sich die beiden Sonderzüge (Leipzig-Lu.-Wittenberg-Leipzig) der Elbe Saale Bahn unfreiwillig durch eine Streckensperrung infolge eines umgestürtzten Baumes begegneten. Laussig, 27.05.07
Harald Neumann
RE26813 Lutherstadt Wittenberg-Leipzig Hbf beim Halt in Söllichau am 27.05.07. Zu Pfingsten reaktivierte die Elbe Saale Bahn den Streckenabschnitt Bad Schmiedeberg - Eilenburg vorübergehend und setzte drei Zugpaare zusätzlich auf der Heidebahn für Pfingstausflügler ein. Von Söllichau aus kann man z.B. leicht die Bunkeranlagen von Kossa besuchen.
Harald Neumann
23 1113 am vortag des Dresdner Dampflokfestes am 30.04.1998. Mit diesem Foto fing bei mir das Interesse am Fuzzen an.
Jens L
Ein Triebzug der SOB fährt gerade in den Bahnhof St. Gallen ein am 23.05.07
Claudio91
Eine Re 4/4 IV mit Werbung für die Ostschweiz fährt gerade mit ihrem Voralpenexpres von Romanshorn nach Luzern in den Bahnhof St.Gallen ein
Claudio91
Ein Triebzug mit AXPO Werbung der Appenzellerbahnen als regionalzug von St.Gallen über Gais nach Appenzell steht bereit zur Abfahrt am 23.05.07
Claudio91
Der Regler der 52 8075 wurde bereits von der jüngeren Generation übernommen. Hier in Schwarzenberg am 19.05.07.
Maik Köhler
18 612 Steht im Kohlenhof des Deutschen Dampflokmuseums in Neuenmarkt.(26.05.07)
Maik Köhler
50 3616 am 17.05.07 in Schwarzenberg. Sie wartet auf eine erneute HU
Maik Köhler
146 108-6 verlässt mit dem RE nach Bremerhaven-Lehe den Hbf von Osnabrück.
Florian Derwarf
ICE 501 nach Basel SBB steht abfahrtbereit im Kölner Hbf im April 2007.
Florian Derwarf
Der ICE 615 aus Dortmund bei der ankunft im Münchener Hbf am Mittag vom 24.03.2007.
Florian Derwarf
Die Spitze einer 406(ICE3). Aufgenommen im Januar 2007 im Aachener Hbf.
Florian Derwarf
RE 9 "Rhein-Sieg-Expres" aus Gießen kommend bei der Einfahrt von Düren. März 2007
Florian Derwarf
146 028-6 verlässt mit dem RE 10424 (RE4) den Hbf von Mönchengladbach.
Florian Derwarf
Ein InterCity von Karlsruhe HBF nach Nürnberg HBF vor seinem nächsten Halt, der Knotenbahnhof Aalen, fotografiert am 27.05.07 bei Essingen.
P.F.
VT 650 100-1 beschleunigt mit einer Schwestermaschine Richtung Crailsheim. Hinter dem Haltepunkt Hofen(b Aalen), am 18.05.07, fotografiert.
P.F.
Ein Wittenberger Steuerwagen auf Gleis 2 und 110 243-3 auf Gleis 1 am 07.03.07 im Aalener Bahnhof.
P.F.
143 239-2 auf einem Abstellgleis des Aalener Bahnhofs und 140 833-5 mit einer Schwestermaschine vor rotem Signal in Aalen. Die beiden Einheitsloks haben einen langen Kohlezug hinter sich...
P.F.
![Seit geraumer Zeit steht 8081 001-3 in der Traktion Wels abgestellt, aber erst einmal war die Situation zum Ablichten günstig - kein sonnenbedingter Gebäudeschatten, keine 2070 vor der Nase. Nur mehr drei Uerdinger Schienenbusse (8081-001,-021,-055) werden noch von der ÖBB eingesetzt. [05.05.07]](/bilder/thumbs/oesterreich--dieseltriebzuege--br-5081--6581--8081-108108.jpg "Seit geraumer Zeit steht 8081 001-3 in der Traktion Wels abgestellt, aber erst einmal war die Situation zum Ablichten günstig - kein sonnenbedingter Gebäudeschatten, keine 2070 vor der Nase. Nur mehr drei Uerdinger Schienenbusse (8081-001,-021,-055) werden noch von der ÖBB eingesetzt. [05.05.07]")
Seit geraumer Zeit steht 8081 001-3 in der Traktion Wels abgestellt, aber erst einmal war die Situation zum Ablichten günstig - kein sonnenbedingter Gebäudeschatten, keine 2070 vor der Nase. Nur mehr drei Uerdinger Schienenbusse (8081-001,-021,-055) werden noch von der ÖBB eingesetzt. [05.05.07]
M.P.
143 884 mit S1 Richtung Schöna am 27.04.2007 in Dresden Neustadt
Philipp Hennig
143 291 mit Regionalbahn am 27.04.2007 im Bahnhof Ludwigsstadt
Philipp Hennig
BR 155 mit Güterzug fährt am 27.04.2007 über das Brückenviadukt in Ludwigsstadt
Philipp Hennig
E18 24 beim Eisenbahnfest in Weimar, 26.05.07
Kai Gläßer
Hinter der einen AT-Hälfte war noch ein wunderschöner alter Wagen, vermutlich ein ehemaliger Post oder Packwagen versteckt, 26.05.07
Kai Gläßer
Werklok 1, eine Kö LG II, gesehen beim Eisenbahnfest in Weimar, 26.05.07
Kai Gläßer
Im Weimarer BW-Gemüse steht ein ASF welches wahrscheinlich mal einer Modernisierung unterzogen wurde, 26.05.07
Kai Gläßer
Ein EDK 80.3 steht ohne Ausleger auf dem Gelände des BW Weimar, 26.05.07
Kai Gläßer
Eine Borkumer Kleinbahn am 29.5.2007 bei der Einfahrt in den Hafenbahnhof.
M H
Die Dampflok Borkum am 26.5.2007 im Borkumer Bw
M H
115 198-4 mit AZ 1498 (Kornwestheim - Westerland) am 27.05.07 bei Illingen (Württemberg).
Georg Vogt
Ausfahrt des München-Nürnberg Express "FRESH" im Bahnhof Ingolstadt. Dieser Zug fuhr als RE von München Hbf nach Nürnberg Hbf, am Ende hing eine Br.101. Aufgenommen am 27.05.07
Martin Respondek
Kreuzung zweier ICE-T züge im Bahnhof Ingolstadt, links ICE-T nach Berlin Hbf und rechts ICE-T nach München Hbf. Aufgenommen am 27.05.07
Martin Respondek
Die mächtige Br.232 223-8 fuhr mit einem eher leichten und Kurzen Bauzug, mit zwei wagen, durch den Bahnhof Ingolstadt. Aufgenommen am 27.05.07
Martin Respondek
Zugbegegnung im Bahnhof Ingolstadt, links der aus Hamburg-Altona über Berlin Hbf kommende ICE-T getauft auf den namen "Hansestadt Wismar" fuhr mit seiner nur halb geschloßenen Spitze weiter nach München Hbf und der rechts stehende ICE-T getauft auf den Namen "Jena" fuhr nach Berlin Hbf. Aufgenommen am 27.05.07 in Ingolstadt Hbf.
Martin Respondek
Die Br.101 106-3 fuhr am 27.05.07 mit einem Nacht Zug NZ von München Hbf nach Kobenhagen. Hier im Bahnhof Ingolstadt.
Martin Respondek
Dieser Holländische ICE-3 getauft auf den Namen "Amsterdam" fuhr am 27.05.07 durch den Bahnhof Ingolstadt.
Martin Respondek
STB - Triebwagen Be 4/4 107 mit Steuerwagen Bt 201 der Sensetalbahn im Bahnhof von Laupen im Juli 1985
Hp. Teutschmann
STB - 2 Kl. Steuerwagen Bt 201 der Sensetalbahn im Bahnhof von Laupen im Juli 1985
Hp. Teutschmann
STB - Dieselrangierlok Tm 2/2 11 der Sensetalbahn im Bahnhof von Laupen im Juli 1985
Hp. Teutschmann
WB - Steuerwagentreff mit Bt 118 + Bt 116 im Bahnhof von Waldenburg am 06.04.2007
Hp. Teutschmann
WB - Offener 4 Achsiger Güterwagen R 312 im Bahnhofsareal von Waldenburg am 06.04.2007
Hp. Teutschmann
WB - Dienstwagen / Schneepflug X 708 im Bahnhofsareal von Waldenburg am 06.04.2007
Hp. Teutschmann
101 039 wartet am 27.05.07 mit dem InterCity327 "Alpenland" von Hannover nach Mittenwald in Hagen auf die Weiterfahrt.
Florian Böttcher
78 468 fährt mit einem Dampfzug bei Köln Kalk am 27.05.07 Richtung Hauptbahnhof.
Florian Böttcher
78 468 fährt mit einem Dampfzug am 27.05.07 Richtung Köln Hauptbahnhof.
Florian Böttcher
Als S6 ist am Mittag des 25.05.2007 die NPZ-Garnitur 930 der BLS von Luzern nach Langenthal über Wolhusen-Willisau-Huttwil unterwegs. Hier beim sieben minütigen Aufenthalt in Wolhusen. Der Zug wartet hier den BLS Regioexpress aus Bern ab um Umsteiger Richtung Willisau aufzunehmen und ebenso wartet er auf den Gegenzug aus Willisau, der hier Kopf macht und als S7 weiter nach Entlebuch, Schüpfheim und Trubschachen fährt. Auch auf diesen Zug besteht dann aus der gezeigten S6 Anschluss. Zusammen mit den BLS-Regioexpress Zügen ergibt das auf beiden Ästen von Luzern nach Willisau und Trubschachen einen 30 min-Takt.
Jens Kaubisch
Einfahrt in Entlebuch hat am 26.05.07 der BLS-Regioexpress mit BLS Re 4/4 Nr. 507 (ex. SBB 11107) an der Spitze. Nach kurzem Halt geht die Fahrt weiter nach Wolhusen, Malters und Luzern. Die Wagen sind die ehemaligen "Swiss-Express"-Wagen, auch als EW III bezeichnet, die die BLS im Tausch gegen ihre EW 4 erhalten hat, die sie komplett an die SBB abgegeben hat.
Jens Kaubisch
Ein 403er eilt bei Köln Kalk West Richtung Frankfurt/Main. Aufgenommen am 27.05.07
Florian Böttcher
Die Inneneinrichtung eines neugestalteten EW III der BLS am 26.05.2007 im RE 3311 Bern-Luzern. Kurze Zeit liefen diese Wagen auch zwischen Schaffhausen und Zürich, als IR und schon im BLS-Design!
Jens Kaubisch
Im doch recht breitem Tal der kleinen Emme ist RE 3315 am 26.05.2007 bei Wolhusen unterwegs. Nur noch durch den 150m langen "Tunnel Wolhusen" und der Bahnhof ist erreicht. Es zieht übrigens die SBB-Lok 11259, eine Re 4/4. Der Fahrzeugtausch zwischen SBB und BLS scheint doch einfacher zu sein als zwischen der großen Deutschen Bahn und den Privatbahnen in Deutschland.
Jens Kaubisch
Nachschuss auf den eben gezeigten Re 3315 am 26.05.2007 bei Wolhusen. Wir befinden uns übrigens auf dem "Wanderweg Kleine Emme". Auf diesem kann man von der Quelle der kleinen Emme bei Sörenberg bis zur Mündung in die Reuss bei Luzern immer schön am Fluss entlang wandern. Ganz nebenbei hat es noch einige schöne Fotostellen wo sich herrlich der Betrieb der BLS, RM und SBB im Bild festhalten lässt.
Jens Kaubisch
Wir haben uns auch erstmal die Augen gerieben was wir da am 26.05.2007 als S7 Willisau-Trubschachen bei Wolhusen vor die Kamera bekamen. Es handelt sich um einen ehemaligen NPZ der Mittelthurgaubahn, die neu als Baureihe 561 bei den SBB eingestellt sind. Bekanntermaßen gibt es ja die MthB nicht mher. Diese ist in der THurbo aufgegangen. Diese wiederum bestellte bei Stadler neue Triebwagen und dadurch wurden die NPZ arbeitslos. Da bei der Thurbo auch die SBB die Finger mit drin hat, übernahm diese kurzerhand diese Triebwagen, lackierte die Front rot, entfernte alle Thurboaufkleber, ersetzte diese durch solche der SBB und setzt die Fahrzeuge nun bei der S-Bahn Luzern zwischen Erstfeld, Luzern, Trubschachen und Langenthal ein. NPZ 561 173-6 ist wie gesagt hier am 26.05.2007 als S7 bei Wolhusen auf dem Weg nach Trubschachen.
Jens Kaubisch
50 3610 Dampft mit der 261 671 am 27.05.07 aus dem Bahnhof Brügge (Westf) Richtung Hagen.
Florian Böttcher
123 010-1 auf Bahnhof Praha-Masarykovo am 8-5-1995. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
Unbekannte Re 4/4'' mit CityNightLine wird demnächst Zürich HB erreichen.
Silvio Jenny
Cobra 3028 im Burgwies. Anlässlich der Erröffnung des Tram-Museum Burgwies waren die 11-er Kurse in die Rehalp ziemlich gut besetzt. So dass gerade ziemlich viele Reisende ausstiegen als wir mit unserem Saurer-Oldtimer vorbei fuhren. Was die VBZ sonst noch bastelte, dass dahinter gleich ein weiterer 11-er folgt weiss ich leider auch nicht.
Silvio Jenny
Die 101 070-1 verlässt am 28.5.07 mit eingeschaltetem Fernlicht den Hbf von Hannover.
Phillip Bull
Die 101 070-1 fährt am 28.5.07 mit dem IC 2444 in Hannover.
Phillip Bull
Die 101 070-1 fährt am 28.5.07 mit einem IC durch Hannover-Kleefeld.
Phillip Bull
Die 101 070-1 verlässt am 26.5.07 mit eingeschaltetem Fernlicht den Hbf von Hannover
Phillip Bull
111 am 25.5.2007 vor einem Regionalexpress nach Münster in Emden Hbf.
M H
Die 43 903-4 am 25.5.2007 auf dem Bahnhopfsvorplatz Emden.
M H
Die 101 122-0 fährt am 27.5.07 mit dem IC 2039 in Hannover ein.
Phillip Bull
Die 101 122-0 verlässt am 27.5.07 mit eingeschaltetem Fernlicht den Hbf von Hannover.
Phillip Bull
Die 43 903-4 steht als Denkmal auf dem Bahnhofsvorplatz in Emden. Aufgenommen am 25.5.2007.
M H
Railjet 1016 035 Spirit of Linz in voller Fahrt nahe Thalheim bei Judenburg am 15.5.2007
Leitner Thomas
Holztransport nach Pöls (Stmk) Dieselloks 2143 045-9 und 2143 062-4
Fotografiert nahe Zeltweg 28.03.2007
Leitner Thomas
Die Re 482047-8 rollt in Muttenz auf einen "Zwerg" zu, der für sie aber nicht gilt.
Sandro Flückiger
Einige Loks stellen sich hier in Muttenz vor die Linse:Re 482 047-8, Ae 6/6 11497, Re 6/6 11681+Re 4/4 II ??? zusammengekuppelt als Re 10/10, Am 842 00-9 (von links)
Sandro Flückiger
Die Firme Furrer + Frey braucht diesen Zweiweg-Actros für Fahrleitungsmontagen.
Sandro Flückiger
Taurus 1016 (034 ?)und GySEV/ROeEE 1116 065 ÖBB-EC 631 fotografiert in Lind bei Zeltweg am 28.05.2007
Leitner Thomas
Der "Generationenwechsel" lief umgekehrt: Die "Karpfen" sind gegangen, während die "Cobras" kommen.
Sandro Flückiger
Ein Kesselwagenzug ist gerade mit ohrenbetäubenden Lärm durch Berlin-Jungfernheide durchgefahren. Er wird in wenigen Minuten wahrscheinlich den Ostring und Lichtenberg passieren.
An der Spitze befand sich eine private BR185 in blauen Farben.(12.04.2007)
Matthias Bindseil
Ein ICET-2 unmittelbar vor der Durchfahrt in Berlin-Jungfernheide. Nächster Halt: Berlin-Spandau
(12.04.2007)
Matthias Bindseil
Der Bahnhof Berlin-Lichtenberg aus einer etwas anderen Perspektive:
Fotopunkt ist der Glockenturm der Erlöserkirche, Aufnahme mit 300mm Brennweite.
Der Bahnhof wirkt auf diesem Foto sehr übersichtlich.
(13.04.2007)
Matthias Bindseil
Der 3. Zug der Linie U5 fuhr am Abend des 28.04.2007 mit den Ptb-Triebwagen 738 und 712 am Eingangsgebäude des Hauptfriedhofes links im Bild vorbei. Der Fahrer hatte das Zielband bereits auf Hauptbahnhof gedreht, da die U5 an diesem Wochenende aufgrund von Gleisbauarbeiten am Hauptfriedhof endete. Auf dem Streckenabschnitt vom Hauptfriedhof bis zur Endstation Preungesheim mußten die Fahrgäste in die als Schienenersatzverkehr verkehrenden Busse umsteigen.
Helmut Amann
An dieser Stelle mußte der in Fahrtrichtung Hauptfriedhof fahrende Zug der U5 abwarten, bis der Gegenzug den Gleiswechsel passiert hatte, bis zu dem er aufgrund von Gleisbauarbeiten als Falschfahrt das Gleis aus Richtung Hauptbahnhof befahren mußte. Dies hatte der 2. Zug mit den Ptb-Triebwagen 733 und 719 gerade getan, wenige Sekunden später erhielt der 3. Zug im Bild rechts mit den Ptb-Triebwagen 738 und 712 das Signal zur Weiterfahrt.
Helmut Amann
RhB - ABt 1701 I am 19.08.1995 in Chur - 1./2.Klasse Steuerwagen - Übernahme 27.05.1969 - SWS/SWP/RhB/MFO - Fahrzeuggewicht 13,00t - Sitzplätze 12/23 - LüP 15,03m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - RhB Logo in deutsch - ®2=1.05.1995 - Lebenslauf: ex ABt 1701 I - 05/1997 ABt 1703 II - 28.11.1997 Bt 1703 II - Hinweis: Anschriftenfeld hoch
Manfred Möldner
RhB - ABt 1702 am 20.05.1989 in Chur - 1./2.Klasse Steuerwagen - Übernahme 15.07.1969 - SWS/SWP/RhB/MFO - Fahrzeuggewicht 13,00t - Sitzplätze 12/23 - LüP 15,03m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - nur RhB Logo - ®3=03.12.1984 ®1=02.09.1986.
Manfred Möldner
RhB - ABt 1702 am 19.08.1995 in Chur - 1./2.Klasse Steuerwagen - Übernahme 15.07.1969 - SWS/SWP/RhB/MFO - Fahrzeuggewicht 13,00t - Sitzplätze 12/23 - LüP 15,03m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - RhB Logo in deutsch - ®2=20.11.1991. Hinweis: geänderte Beschriftung
Manfred Möldner
RhB - ABt 1703 I am 18.05.1991 in Chur Sand - 1./2.Klasse Steuerwagen - Übernahme 24.09.1969 - SWS/SWP/RhB/MFO - Fahrzeuggewicht 13,00t - Sitzplätze 12/23 - LüP 15,03m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - RhB Logo in rhätoromanisch - ®2=12.12.1991 Lebenslauf: ex ABt 1703 I - 11/1997 ABt 1701 II - Hinweis: geändeerte Beschriftung.
Manfred Möldner
RhB - Bt 1703 II am 26.02.2000 in Chur - 2.Klasse Steuerwagen für Arosa-Express - Übernahme 27.05.1969 - SWS/SWP/RhB/MFO - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 34 - LüP 15,03m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - ®3=26.11.1997 Lebenslauf: ex ABt 1701 I - 05/1997 ABt 1703 II - 26.11.1997 Bt 1703 II
Manfred Möldner
Parade der Dampfspeicherloks des SEM Chemnitz 2006
Andre Gläßer
89 6009 beim Schnellzugloktreffen im Bw Nossen Ostern 2007
Andre Gläßer
Lok ADAM 9 "SEBASTIAN" (Ex-DR 202 520) war am 29.04.2007 im Bauzugeinsatz mit einem Schotterwagenzug am Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad.
Helmut Amann
ES 64 U2-023 der Wiener Lokalbahnen fuhr am 29.04.2007 mit einem Güterzug am Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad vorbei.
Helmut Amann
Am Aufnahmetag, dem 01.05.2007, befand sich der Umbau der Station Eschborn Süd in vollem Gange. Die S3 nach Darmstadt hielt mit 420 285 am Behelfsbahnsteig, der eigens für die Umbauphase errichtet wurde.
Helmut Amann
Die Linie S3 fuhr am 01.05.2007 mit 420 333 aus der im Umbau befindlichen Station Eschborn Süd in Fahrtrichtung Darmstadt.
Helmut Amann
RBDe 560 als Läufelfingerli unterwegs am 19. Mai 2007 zwischen Diepflingen und Sommerau.
Christian Barmettler
Für Griechenland bestimmte Desiros in Düren:
Die bei der OSE als Baureihe 660 eingereihten Dieseltriebzüge waren hier am 06.02.2004 zu Test- und Probefahrten bei der Rurtalbahn.
Arnulf Sensenbrenner
Für Griechenland bestimmte Desiros in Düren:
Die bei der OSE als Baureihe 660 eingereihten Dieseltriebzüge waren hier am 06.02.2004 zu Test- und Probefahrten bei der Rurtalbahn.
Arnulf Sensenbrenner
Für Griechenland bestimmte Desiros in Düren:
Die bei der OSE als Baureihe 660 eingereihten Dieseltriebzüge waren hier am 06.02.2004 zu Test- und Probefahrten bei der Rurtalbahn.
Arnulf Sensenbrenner
641-027 der ZCG in Podgorica.
Die montenegrinische Eisenbahn ZCG, ´eleznice Crne Gore a.d., ist wohl die jüngste Staatsbahn Europas. Sie ist nach dem Zerfall Restjugoslawiens als selbständige Bahn entstanden.
Die Reihe 642 wurde nach französischem Vorbild ab den 1960ern bei der Firma Đuro Đaković (heute Kroatien) gebaut.
Podgorica 27.04.2006
Arnulf Sensenbrenner
641-027 der ZCG in Podgorica.
Die montenegrinische Eisenbahn ZCG, ´eleznice Crne Gore a.d., ist wohl die jüngste Staatsbahn Europas. Sie ist nach dem Zerfall Restjugoslawiens als selbständige Bahn entstanden.
Die Reihe 642 wurde nach französischem Vorbild ab den 1960ern bei der Firma Đuro Đaković (heute Kroatien) gebaut.
Podgorica 27.04.2006
Arnulf Sensenbrenner
641-173 der ZCG in Podgorica.
Die montenegrinische Eisenbahn ZCG, ´eleznice Crne Gore a.d., ist wohl die jüngste Staatsbahn Europas. Sie ist nach dem Zerfall Restjugoslawiens als selbständige Bahn entstanden.
Die Reihe 642 wurde nach französischem Vorbild ab den 1960ern bei der Firma Đuro Đaković (heute Kroatien) gebaut.
Podgorica 27.04.2006
Arnulf Sensenbrenner
1116 191 mit OEC 569 in Waldele (Roppen) (29.04.2007)
Mirko Kiefer
1116 172 und 1016 034 (railjet - Vordesign) mit OEC 162 in Waldele (Roppen) (29.04.2007)
Mirko Kiefer
1016 035 (railjet - Vordesign) mit OEC 668 bei Flaurling (29.04.2007)
Mirko Kiefer
1216.901 (RTS) mit dem Schlackezug (GAG 47892) bei Flaurling (29.04.2007)
Mirko Kiefer
Re 4/4 II 11109 im Swiss Express Look übernimmt in Kürze den EC 165 nach Buchs SG. Erstaunlich, dass sich Loks mit dieser Farbvariante solange behaupten konnten, obschon die dazugehörigen Wagen längst bei der BLS im neuen Farbkleid verkehren. Zürich HB 29.05.2007 (im Hintergrund das Zentralstellwerk)
Herbert Graf
Der Abfertigungsbeamte informiert vermutlich den Lokführer des ICE 185 nach Stuttgart, dass kurz vor Abfahrt noch eine besetzte Einfahrt (E) auf sein Gleis erfolgt. Tatsächlich fährt ein RABe 520 ein (Extrazug beschriftet, vermutlich aus Arth-Goldau) und entlädt seine Passagiere. (29.05.2007)
Herbert Graf
Ein RBDe 560 verkehrt als RegioExpress "GlarnerSprinter" direkt zwischen dem Glarnerland und Zürich HB. Ziel ist Schwanden. (29.05.2007)
Herbert Graf
Re 460 104-3 und Re 460 098-7 stehen am Schluss ihrer Doppelstock-Wendezüge in Zürich HB. (29.05.2007)
Herbert Graf
Es regnet wieder mal in Zürich. ICE 182 nach Stuttgart verlässt soeben den HB, während EC 165 nach Salzburg noch eine halbe Stunde warten muss. (29.05.2007)
Herbert Graf
Grund der Störung: Ein IR ist im Gotthardtunnel auf verlorenes Ladegut eines vorausfahrenden Güterzuges aufgefahren und blieb zwei Stunden im Tunnel stecken. (29.05.2007)
Herbert Graf
671 der GKB wird für die Dampflokparade auf Hochglanz poliert. (19.5.2007 - Traktion Graz-Köflacher Bahnhof)
Hanspeter Reschinger
Die ehemalige GKB Lok 17c 372 vom Heizhaus Strasshof fuhr am 19.5.2007 vor der Parade noch einmal zur Bekohlung.
Hanspeter Reschinger
52.4984 "Eberhard" beim Verlassen der Drehscheibe am Graz-Köflacher Bahnhof am 19.5.2007.
Hanspeter Reschinger
Graz Hbf: Ankunft des Railtop Sonderzuges E 16231 aus Wien, bespantn mit 1020 042 am 19.5.2007.
Hanspeter Reschinger
629.01 vom Heizhaus Strasshof bei der Dampflokparade am 19.5.2007 am Graz-Köflacher Bahnhof.
Hanspeter Reschinger
120 130-0 als Steuerwagenersatz am Mittwoch, den 30.05.07 mit IC 2063 von Karlsruhe HBF nach Nürnberg HBF, hier in Hofen(b Aalen) abgelichtet.
P.F.
Am 24.05.2006 brachte 294 148 einige beladene Güterwagen nach Amberg. Hier kurz nach Hirschau.(Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau
294 148 zieht am Abend des 24.05.2006 einige Flüssigkaolinwagen aus dem eigentlich gesperrten Gleis 3 in Hirschau. Die Wagen wurden Mittags wegen außergewöhnlichem hohen Verkehrsaufkommen dort abgestellt.(Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau
294 148 zieht am Abend des 24.05.2006 einige Flüssigkaolinwagen aus dem eigentlich gesperrten Gleis 3 in Hirschau. Die Wagen wurden Mittags wegen außergewöhnlichem hohen Verkehrsaufkommen dort abgestellt.(Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau
Hier brachte 363 177 den Lokführer für die 294 262 nach der Mittagspause zu seiner Lok, da sich der Aufenthaltsraum am Ende des Zuges mit der 294 262 befindet (ca. 300 m)! Danach hatte sich die 363 ans Zugende gesetz um der 294 262 Schubunterstützung über den berg vor Gebenbach zu geben. Hirschau am 15.04.2004 (Strecke Amberg-Schnaittenbach) Seit Ende 2004 wird auf dieser Strecke nicht mehr mit Schiebelok gefahren - wegen zu geringem Verkehrsaufkommen, seitdem fahren hier nur noch 294 des BW Nürnberg.
Tobias Schuminetz, Hirschau
294 631 machte sich am 07.06.2006 mit einem Güterzug auf den Wg nach Amberg. Hier hat sie gerade den Bahnhof Hirschau verlassen. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau
2 Generationen von E-Loks der SBB, die auch die Leistungsunterschiede eindrucksvoll verdeutlichen. Re 4/4 II 11197 und Re 460 065 warten am 15.05.2007 in Bern auf ihre nächsten Leistungen.
Thomas Scherf
Der Walfisch 641 035 erbrachte die Zubringerdienste zum BW Weimar, 26.05.07
Kai Gläßer
Trabidraisinen-Tandem für die Zubringerfahrten vom Bhf Schwarzenberg zum BW, 30.07.05
Kai Gläßer
Mehrere Radsätze von mindestens 2 unterschiedlichen Loks standen auf einem Stumpfgleis im Gelände des BW Weimar, 26.05.07
Kai Gläßer
ES 64 U2-060 WLB am 25.5.2007 in Hanau Hbf
Sebastian
50 3610-8 bei der Überführung nach Dieringhausen am 25.05.07 zwischen Meinerzhagen u.Marienheide
Wassily Ne.
50 3610-8 am 25.05.07 bei der Überführung von Krefeld nach Dieringhausen. Am 26.05. und 27.05. kam sie mit einem Sonderzug auf der Wiehltalbahn zum Einsatz (Dieringhausen-Oberwiehl)
Wassily Ne.
Der Bahnhof Meinerzhagen im Mai 2007- eigentlich noch ganz gut zu gebrauchen. Wenn im Jahre 2009 die RB 25 von Köln aus hierher fährt (fahren soll), müsste eigentlich nur das ganze Grünzeug entfernt werden.
Wassily Ne.
212 325-5 der tSD am Zugschluss des "Rund um Kölle"-Dampfzuges auf der Kölner Südbrücke am 27.05.07.
Wassily Ne.
Der Führerstand der Denkmallok 43 903-4 auf dem Emdener Bahnhofsvorplatz am 25.5.2007
M H
Der Führerstand der Denkmallok 43 903-4 in Emden am 25.5.2007
M H
Der Bahnhof Leer am 25.5.2007.
M H
120 151-6 mit IC 2069 (Karlsruhe Hbf - Nürnberg Hbf) am Steinbruch Mühlacker. 30.05.07
Georg Vogt
146 016-1 nach ihrer Ankunft im Midnen(Westf). Trotz schauer ein kleiner Sonnenschein der auf die Lok strahlt.
Florian Derwarf
146 025-2 steht als RE6 nach Minden(Westf) im Bochumer Hbf im Regen.
Florian Derwarf
Am 13.01.07 hat gegen 15:10 der RE1 aus Hamm(Westf) ankunft in Aachen.
Florian Derwarf
78 468 fährt mit einem Dampfzug über die Hohenzollernbrücke Richtung Köln/Messe-Deutz.
Florian Böttcher
41 360 rollt am 27.05.07 mit ihrem Sonderzug in den Bahnhof Köln ein.
Florian Böttcher
Ein ganz seltener Gast in Zürich sind die Flirt-Triebzüge der BR 523. Am 25.05.07 ist 523 006 der S-Bahn Zug als Ersatz-IC aus Arth-Goldau in Zürich eingetroffen. Ein Personenunfall in Zürich Oerlikon brachte die Fahrzeugumläufe ein wenig durcheinander, so das man eben ganz unkonventionel auf ein solches Fahrzeug zurückgriff. In Kürze wird die Einheit wieder leer in Richtung Luzern aufbrechen.
Jens Kaubisch
In Richtung Bern ist am 26.05.2007 diese BLS-EW 3-Garnitur im Entlebuch bei Wolhusen unterwegs. Dieses Foto ist nur deshalb vom Emmenuferweg aus zu machen, weil dieser Weg auf Grund von Bauarbeiten, für die ein Erdrutsch in 2006 ursächlich ist, bis Doppelschwand an der Straße entlang führt. Es wird empfohlen von Wolhusen bis Doppelschwand das Postauto zu benützen. Nur frag ich mich, wie man dann die Eisenbahn fotografieren soll? :-)
Jens Kaubisch
Diese Aktion hier hat Grasflecken verursacht! Bei Kilometer 70,8, nahe der Betriebsstelle Doppelschwand-Romoos ist am 26.05.2007 die grüne BLS-Re 4/4 420 511-8 (ex SBB 11105) mit ihrem RE nach Luzern unterwegs.
Jens Kaubisch
Wenige Minuten nach der Durchfahrt des RE nach Luzern, folgt in der Gegenrichtung bei Doppelschwand Romoos die S7 nach Trubschachen. Hier in Form eines NPZ der Regionalverkehr Mittelland, die zwischenzeitlich auch zur BLS gehört. Wenn ich schnell und richtig geschaut habe, stand am Zug die Betriebsnummer 585. Ein wenig größer könnten sie aber schon schreiben.
Jens Kaubisch
Nahe dem Chälchloch ist am 26.05.07 eine NPZ-Garnitur der ehemaligen Mittelthurgaubahn (MthB) als S7 Trubschachen-Wolhusen unterwegs. Rechts von uns befindet sich übrigens eine der engsten Stellen der kleinen Emme. Mit einem beherztem Sprung hätte man können an diesem Tag das andere Ufer erreichen. Zwei Tage später hatte sich der leise dahin plätschernde Bach in einen reisenden Fluss verwandelt.
Jens Kaubisch
Beim Kilometer 69,1 der Strecke Bern-Luzern ist am Mittag des 26.05.07 dieser NPZ der Regionalverkehr Mittelland (BLS) als S7 unterwegs nach Trubschachen. Aus diesem Ort kommt übrigens edles schweizer Feingebäck. Die Firma Kambly hat dort ihren Firmensitz und Produktionsstätte. Muss man probieren, das Zeugs macht aber neben süchtig dummerweise auch noch dick!
Jens Kaubisch
Die Br.120 130-0 fuhr am 30.Mai.07 als IC-Steuerwagen-Ersatz mit dem IC von Nürnberg Hbf nach Karlsruhe Hbf, am Zuganfang hing eine Br.101. Aufgenommen im Bahnhof Aalen.
Martin Respondek
Die Br.120 151-6 "ZDF-Express" fuhr am 30.05.07 mit dem IC von Nürnberg Hbf nach Karlsruhe, hier im Bahnhof Aalen.
Martin Respondek
612 547-0 erreicht in kürze den Bahnhof Arnsberg aus Meschede kommend. (Aufgenommen am 30.05.07)
Wolfgang Schielasko
Die Br.110 408-2 bei der Einfahrt des Bahnhofes Aalen, dieser Zug kam aus Donauwörth und fuhr bis nach Aalen und anschließend wieder zurück nach Donauwörth. Aufgenommen am 30.Mai.07
Martin Respondek
Die Br.120 151-6 "ZDF-Express fuhr am 30.Mai07 von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf über: Pforzheim Hbf/Mühlacker/Vaihingen-Enz/Stuttgart Hbf/Schwäbisch Gmünd/Aalen/Ellwangen/Crailsheim/Ansbach. Hier im Bahnhof Aalen.
Martin Respondek
Die Br.650 116-7 fuhr am 30.05.07 von Ulm Hbf nach Ellwangen, hier im bahnhof Aalen. Gruß noch an den netten Lokführer;-)
Martin Respondek
Dieser ICE-T fuhr am 27.05.07 von Berlin Hbf nach München Hbf, hier im Bahnhof Ingolstadt.
Martin Respondek
GT6ZN-Triebzug 2026 als erster planmäßige Fahrgast-Tram auf der Linie M2 von Heinersdorf zur neuen Endhaltestelle S+U Alexanderplatz/Dircksenstr. kurz vor der Endhaltestelle.
Sebastian Kries
GT6ZN-Triebzug 2026 verlässt die neue Endhaltestelle S+U Alexanderplatz/Dircksenstr. in Richtung Heinersdorf.
Sebastian Kries
2024 auf der Linie M2 bei der Einfahrt in die Dircksenstr. am Bhf. Alexanderplatz.
Sebastian Kries
2011 gerade beim Einfahren und 2006 gemeinsam an der neuen Endhaltestelle S+U Alexanderplatz/Dircksenstr. der M2.
Sebastian Kries
Anlässlich der Eröffnung des neuen Streckenabschnittes der M2 war auch die Party-Tram "Berlinbefahrbar" (KT4D 4592) im Einsatz.
Sebastian Kries
112 114 vor einem RE1 von Brandenburg/H. nach Frankfurt/O. am Bhf. Berlin-Alexanderplatz.
Sebastian Kries
Die Diesellok Emden am 26.5.2007 im Ortsbahnhof Borkum.
M H
Die Diesellok Emden am 26.5.2007 auf dem Weg zum Hafen.
M H
Der Kleinbahn Wagen Kiebitzdelle am 26.5.2007 Vor dem Borkumer Lokschuppen.
M H
928 695-6 fährt soeben in den Haltepunkt Sinsheim Museum ein. Der wegen der Modellbahnmesse ziemlich voll war!
Christopher Missel
Ziemlich viel Vehrkehr! auf der Straßenbahntrasse zum Rheinhafen begegnen sich soeben zwei "5er". Aus Wörth am Rhein kommend zeigt sich AVG Triebwagen Nr. 820. Und auf der B 10 rauschen Lastwagen und Autos in Richtung Pforzheim bzw. Neustadt.
Christopher Missel
Der IC nach Nürnberg hat den Pforzheimer Tunnel verlassen und wird nach der Biegung den Hbf erreichen.
Christopher Missel
Der IRE aus Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf hat Pforzheim verlassen und wird gleich in den Pforzheimer Tunnel einfahren. 23.04.2007
Christopher Missel
Ein RE der Linie 2 auf dem Weg Richtung Berlin Hauptbahnhof am Kruez Wuhlheide, am 5.5.2007
Maximilian Schmidt
RhB - Fd 8651am 07.06.1992 in Thusis - Schotterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1954 - FFA - Gewicht 7,99t - Zuladung 16,00t - LüP 7,80m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=12.01.1990 - Lebenslauf: ex OS3t 8651 - 1969 Fd 8651 - 11/2003 Xc 9411
Manfred Möldner
RhB - Fd 8652 am 09.06.1993 in Zernez - Schotterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1954 - FFA - Gewicht 7,85t - Zuladung 16,00t - LüP 7,80m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=26.01.1990 - Lebenslauf: ex OS3t 8652 - 1969 Fd 8652 - 11/2003 Xc 9412
Manfred Möldner
RhB - Fd 8653 am 10.06.1993 in Klosters - Schotterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1954 - FFA - Gewicht 7,87t - Zuladung 16,00t - LüP 7,80m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber B/70 km/h - ®2=20.10.1989 - Lebenslauf: ex OS3t 8653 - 1969 Fd 8653 - 11/2003 Xc 9413
Manfred Möldner
RhB - Fd 8654 am 07.06.1992 in Thusis - Schotterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1954 - FFA - Gewicht 7,91t - Zuladung 16,00t - LüP 7,80m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber B/70 km/h - ®2=20.11.1989 - Lebenslauf: ex OS3t 8654 - 1969 Fd 8654 - 11/2003 Xc 9414 - Hinweis: geänderte Geschwindigkeit
Manfred Möldner
RhB - Fd 8655 am 09.06.1993 in Zernez - Schotterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1954 - FFA - Gewicht 7,82t - Zuladung 16,00t - LüP 7,80m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber B/70 km/h - ®2=22.12.1989 - Lebenslauf: ex OS3t 8655 - 1969 Fd 8655 - 11/2003 Xc 9415
Manfred Möldner
RhB - Fd 8656 am 05.09.1996 in Poschiavo - Schotterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1965 - Talbot - Gewicht 7,62t - Zuladung 15,00t - LüP 7,99m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber B/70 km/h - ®2=04.03.1995 - Lebenslauf: Fd 8656 - 02/2004 Xc 9416
Manfred Möldner
78 468 rollt am 27.05.07 mit einem Dampfzug duch den Güterbahnhof Köln-Kalk.
Florian Böttcher
Am 27.05.2007 geben sich die 101 107 ,029 und 099 im Vorfeld des Kölner Hauptbahnhofes ein "Stelldichein".
Florian Böttcher
Blick auf das kräftig durchgebildete Triebwerk der Güterzuglokomotive 41 360
Florian Böttcher
648 006 wartet am Abend des 27.05.07 in Brügge (Westf) als RB52 "Volmetalbahn" auf die Abfahrt nach Lüdenscheid. Auf dem Nebengleis steht 50 3610
Florian Böttcher
Unglaublich!!!Ein blick vom Bahnhof Strasbourg in das E-Netz der SNCF. Aufgenommen am 30.05.07
Marcel W.
Triebzug x76500 und TGV (SNCF) im Bahnhof Strasbourg am 30.05.07
Marcel W.
Die Straßenbahn in Strasbourg am 30.05.07
Marcel W.
Die Straßenbahn in Strasbourg am 30.05.07
Marcel W.
Der TGV von der SNCF im Bahnhof Strasbourg am 30.05.07
Marcel W.
IC und Nachtzug (CNL) auf dem Kölner Anlage von GH2
Steffen
in Bahnhof von EEP (5) mit einem IC
Steffen
Teil meines Gleisvorfeld vom Bahnhof (EEP5)
Steffen
420 337 auf der S7 in Frankfurt Hbf.
Gandalf
EC 101 bei der Durchfahrt am 14. April 2007 gegen 14:25 Uhr in Offenburg. ICE1 hält in Offenburg. Ich bin der Fenstergucker.
Tobias Sachs
Ein Lint41 der FKE in F-Höchst.
Gandalf
120 151-6 "ZDF-Express" mit IC 2160 von Nürnberg HBF nach Karlsruhe HBF am 30.05.07 auf Gleis 1 des Aalener Bahnhofs.
P.F.
120 151-6 "ZDF-Express" mit IC 2069 von Nürnberg HBF nach Karlsruhe HBF am 30.05.07 auf Gleis 2 des Aalener Bahnhofs.
P.F.
101 129-5 am 30.05.07 mit einem InterCity von Karlsruhe HBF nach Nürnberg HBF auf Gleis 2 des Aalener Bahnhofs..
P.F.
152 114-5 steht am 30.05.07 abgebügelt im Aalener Bahnhof.
P.F.
143 900-9 steht am 30.05.07 abgebügelt mit einer Ex-Silberling-Garnitur auf einem Abstellgleis im Aalener Bahnhof.
P.F.
Ein Lint 41 der FKE im Regelbetrieb in Königstein.
(Pfingstdampf in Königstein 2007)
Gandalf
52 4867 in Königstein.
(Pfingstdampf in Königstein 2007)
Gandalf
01 118 in Königstein.
(Pfingstdampf in Königstein 2007)
Gandalf
323 634 fährt aus dem Rauch der 01 118.
(Pfingstdampf in Königstein 2007)
Gandalf
Die Trasse der Linien S1 und S2 überquert zwischen den Stationen Frankfurt am Main-Nied und Griesheim auf einer Brücke die Mainzer Landstraße. Am 04.05.2007 fuhr dieser unerkannt gebliebene 423 auf der Brücke in Fahrtrichtung Griesheim, das angestrebte und erhoffte Motiv mit einer Straßenbahn auf der unter der Bahnbrücke verlaufenden Strecke blieb leider unerfüllt.
Helmut Amann
Auf der im Jahre 1989 eröffneten Brücke über die damals neugebaute Anschlußstelle der Bundesstraße 40a zwischen den Haltestellen Jägerallee und Birminghamstraße befand sich der S-Triebwagen 245 am 04.05.2007 auf dem 1. Zug der Linie 11 in Fahrtrichtung Höchst. Das ist einer der wenigen Streckenabschnitte im Frankfurter Straßenbahnnetz, auf dem die Fahrzeuge die Höchstgeschwindigkeit ausfahren können.
Helmut Amann
Der 13. Zug der Linie 11 nach Fechenheim erklomm am 04.05.2007 mit dem S-Triebwagen 214 die Rampe auf die Brücke über die Bundesstraße 40a zwischen den Haltenstellen Birminghamstraße und Jägerallee.
Helmut Amann
Der S-Triebwagen 222 hatte am 04.05.2007 auf dem 14. Zug der Linie 11 nach Fechenheim gerade die Bundesstraße auf der Brücke im Bildhintergrund überquert und befand sich in der Anfahrt auf die Haltestelle Jägerallee.
Helmut Amann
Die Fußgängerbrücke, die an der Haltestelle Jägerallee die Gleise überquert, ist ein guter Fotopunkt in beide Fahrtrichtungen. Am 04.05.2007 beschleunigte der Fahrer den S-Triebwagen 241 auf dem 2. Zug der Linie 11 nach Höchst nach der Abfahrt von der Haltestelle.
Helmut Amann
