Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2014:
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5. Mai 2014 (5 Bilder)
Diesellok SU45 mit zwei modernen Regionalzugwagen kurz vor der Ankunft in Wolsztyn. 3.5.2014
Thomas Wendt
Ein Sonderzug mit modernen Regionalzugwagen aus Poznan kommt in Wolsztyn an. Davor stehen bereits die Autos der Eisenbahnfans, welche den nach wie vor nicht so überlaufenen südöstlichen Streckenteil aufsuchen und dort auf gute Fotos hoffen. 3.5.2014
Thomas Wendt
Dampflokparade Wolsztyn 2014: Aus Tschechien war die 475.179 dabei, die Wolken sorgten für abwechselnde Lichtstimmung. 3.5.2014
Thomas Wendt
Ol49 69 auf der Dampflokparade in Wolstyn. Das Wetter war diesmal kühler als sonst, dafür zierten Wolken das Bild. 3.5.2014, Wolsztyn
Thomas Wendt
Die Dampflokparade in Wolsztyn 2014: Ty42 24 passiert die abermals zahlreich erschienenen Dampfloksfans. Aus Deutschland war diesmal erstmals kein Zug und keine Lok dabei, genauere Gründe konnte ich nicht in Erfahrung bringen. 3.5.2014, Wolsztyn
Thomas Wendt
6. Mai 2014 (4 Bilder)
Die Tramlinie 0 und die Buslinie 100 werden in Poznan für Touristen und Interessierte mit historischen Fahrzeugen bedient. Auf die normale Fahrkarte wird ein kleiner Aufpreis (2 PLN) erhoben. 2.5.2014, nahe dem Plac Wielkopolski.
Thomas Wendt
Der Combino Nr. 501 auf der Linie 8 nach Miłostowo am Plac Wielkopolski. 2.5.2014
Thomas Wendt
Düwag GT-8 Nummer 693, ursprünglich TW-2964 in Düsseldorf und seit 2010 in Poznan im Einsatz, neben dem Moderus Beta-Fahrzeug Nummer 422 in Starołęka. 2.5.2014
Thomas Wendt
Tatra-Straßenbahn RT6N1 (#405, links) und Moderus Beta (#422) warten an der Endhaltestelle Starołęka auf die Abfahrt. 2.5.2014
Thomas Wendt
7. Mai 2014 (5 Bilder)
Sonderzug Nikodem mit Ol12-7, bricht zu einer Rundfahrt über Nowawies Mochy auf. Am Haken hat sie alte Donnerbüchsen - wer einmal mitgefahren ist, kann die Namensherkunft leicht erraten. 3.5.2014
Thomas Wendt
Fotografieren im Gleisbereich - möglich auf der Dampflokparade in Wolsztyn. Die beiden Dampflokkolonnen sind am südöstlichen Ende der Paradestrecke angekommen und werden gleich wieder zurück zum Bahnhof fahren. 3.5.2014
Thomas Wendt
Dampflokkolonne auf Rückwärtsfahrt, mit 498 104 am Ende. 3.5.2014, Wolsztyn
Thomas Wendt
Funkmast, Dampflok und Vorsignal - mit 498 104 am Ende einer Kolonne. Wolsztyn, 3.5.2014
Thomas Wendt
475.179 am Ende der rückwärts fahrenden Dampflokkolonne. Am 3.5. waren wieder 8 Loks auf der Parade unterwegs. Am südöstlichen Streckenteil kann man seit jeher unkonventionell fotografieren, während der Bahnhofsbereich stark gesichert wird. 3.5.2014
Thomas Wendt
8. Mai 2014 (5 Bilder)
Die tschechische Dampflok 475.179 auf der Dampflokparade in Wolsztyn, 3.5.2014
Thomas Wendt
Die polnische Dampflok Ol49-69 auf der Dampflokparade in Wolsztyn, 3.5.2014
Thomas Wendt
Parallelfahrt zweier Dampfloks: Tkt48 191 und Ty42 107 auf der Dampflokparade in Wolsztyn, 3.5.2014
Thomas Wendt
Tkt48 191 rauscht vorbei: Dampflokparade Wolsztyn, 3.5.2014
Thomas Wendt
Ol49-59 und Ol12-7 auf Parallelfahrt in Wolsztyn, 3.5.2014
Thomas Wendt
9. Mai 2014 (4 Bilder)
Dampflokkolonne auf der Dampflokparade: die 8 Dampfloks aus Tschechien, der Slowakei und Polen werden von 475.179 angeführt und fahren an den Besuchern der Parade vorbei. 3.5.2014
Thomas Wendt
Eine Doppelgarnitur der SA132 hat sich auf den Weg gemacht. Wolsztyn, 3.5.2014
Thomas Wendt
Die Dampflokparade in Wolsztyn ist vorbei, der Regionalzug in Richtung Poznan erzeugt nur wenig Interesse bei den Fotografen im Feld. 3.5.2014
Thomas Wendt
Combino in Poznan: Auf der Linie 12 nahe Poznań Główny (Bahnhof Poznan) in Richtung Starołęka, 4.5.2014
Thomas Wendt
10. Mai 2014 (5 Bilder)
Parkeisenbahn Poznan: Starker Andrang am Sonntag, den 4.5.2014
Thomas Wendt
Am 4.5.2014 waren zwei Züge auf der Strecke unterwegs, sie boten einen Halbstundentakt an. Poznan
Thomas Wendt
Ausfahrt der dieselbetriebenen Parkeisenbahn am Rondo Śródka. 4.5.2014, Poznan
Thomas Wendt
Parkeisenbahn Maltanka auf einem waldigen Abschnitt. Der Park ist sehr sportlich ausgerichtet, der nahe See mit Wassersportanlagen versehen, viele Radfahrer sind unterwegs. 4.5.2014, Poznan
Thomas Wendt
Parkeisenbahn Maltanka in Poznan: Die 3,8 Kilometer lange 600 mm-Strecke wird am Wochenende mit zwei Dieselzügen bedient, die im Halbstundentakt fahren. Der Zug hat gerade die Therme (Termy Maltańskie) verlassen und fährt weiter in Richtung Zoo. 4.5.2014, Poznan
Thomas Wendt
11. Mai 2014 (5 Bilder)
Flächenverbrauch verschiedener Verkehrsträger, bildlich dargestellt am Beispiel der Parkeisenbahn Maltanka. Hier am Parkplatz der Balbina. 4.5.2014
Thomas Wendt
Historische polnische Tram auf der Ausflugslinie 0 in Poznan. Am Małe Garbary, 4.5.2014
Thomas Wendt
SA132 008 bei der Ausfahrt aus Poznan Garbary. Fahrtziel Wągrowiec. 4.5.2014
Thomas Wendt
EN76-032d bei der Einfahrt in Poznan Garbary. 4.5.2014
Thomas Wendt
Der polnische Elektrotriebzug EN76-032d bei der Einfahrt in Poznan Garbary, 4.5.2014
Thomas Wendt
19. Mai 2014 (2 Bilder)
Rollender Flimmerkasten - EN76-032d kurz vor der ankunft in Poznan Garbary am 4.5.2014
Thomas Wendt
