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Bilder von Jürgen Vos

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Im Bahnhof Lindau-Reutin steht 425 305-0 als RE 3 / 32696 bereit, um kurz nach dem RJ 890, Bregenz - Frankfurt (M), nach Friedrichshafen Stadt zu fahren (07.08.2023)
Im Bahnhof Lindau-Reutin steht 425 305-0 als RE 3 / 32696 bereit, um kurz nach dem RJ 890, Bregenz - Frankfurt (M), nach Friedrichshafen Stadt zu fahren (07.08.2023)
Jürgen Vos

Bei Höhenreute fährt ET 4.24 als RE 96 / 78939, München - Lindau-Reutin, an den Schwellentransportwagen eines Gleisumbauzuges vorbei (09.07.2023)
Bei Höhenreute fährt ET 4.24 als RE 96 / 78939, München - Lindau-Reutin, an den Schwellentransportwagen eines Gleisumbauzuges vorbei (09.07.2023)
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von Friedrichshafen Hafen nach Aulendorf überqueren 426 542-7 und ein weiterer Triebwagen der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / 87570 im Schussentobel bei Kilometer 159.0 die Schussen zum sechsten Mal (25.06.2023)
Auf der Fahrt von Friedrichshafen Hafen nach Aulendorf überqueren 426 542-7 und ein weiterer Triebwagen der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / 87570 im Schussentobel bei Kilometer 159.0 die Schussen zum sechsten Mal (25.06.2023)
Jürgen Vos

Als RB 91 / 87598 von Friedrichshafen Hafen nach Aulendorf haben 426 542-7 und ein unerkannt gebliebener Triebwagen der  Bodensee-Oberschwaben-Bahn  zwischen Ravensburg und Aulendorf einen Fußgängerbahnübergang im Schussentobel bei Kilometer 162.4 passiert (25.06.2023)
Als RB 91 / 87598 von Friedrichshafen Hafen nach Aulendorf haben 426 542-7 und ein unerkannt gebliebener Triebwagen der "Bodensee-Oberschwaben-Bahn" zwischen Ravensburg und Aulendorf einen Fußgängerbahnübergang im Schussentobel bei Kilometer 162.4 passiert (25.06.2023)
Jürgen Vos

425 810-9 als IRE 3 / 4807 auf der Fahrt von Ulm nach Lindau-Reutin am 02.06.2023 bei Winterstettenstadt
Brücke im Schussentobel bei Kilometer 162.0, vorher# - Am 14.07.2022 überquert 426 542-7 auf der Fahrt von Friedrichshafen Hafen nach Aulendorf als RB 91 / 87586 die Schussen auf einer genieteten Stahlfachwerkbrücke
Brücke im Schussentobel bei Kilometer 162.0, vorher# - Am 14.07.2022 überquert 426 542-7 auf der Fahrt von Friedrichshafen Hafen nach Aulendorf als RB 91 / 87586 die Schussen auf einer genieteten Stahlfachwerkbrücke
Jürgen Vos

Im Schussentobel bei Kilometer 163.2 passieren 426 043-6 und ein unerkannt gebliebener 426er der Bodensee-Oberschwaben-Bahn am 20.05.2023 als RB 91 / 87570 Durlesbach auf der Fahrt von Friedrichshafen-Hafen nach Aulendorf
Im Schussentobel bei Kilometer 163.2 passieren 426 043-6 und ein unerkannt gebliebener 426er der Bodensee-Oberschwaben-Bahn am 20.05.2023 als RB 91 / 87570 Durlesbach auf der Fahrt von Friedrichshafen-Hafen nach Aulendorf
Jürgen Vos

 Viel Blau  oder  Alles GABY  - Am 18.05.2023 befinden sich in der Abstellanlage von Lindau ET 4.37, ET 4.21 und ET 4.23 der Go-Ahead Bayern GmbH
"Viel Blau" oder "Alles GABY" - Am 18.05.2023 befinden sich in der Abstellanlage von Lindau ET 4.37, ET 4.21 und ET 4.23 der Go-Ahead Bayern GmbH
Jürgen Vos

Von Ulm kommend befindet sich kurz vor Bad Schussenried 425 307-6 als IRE 3 / 32687 auf der Fahrt nach Lindau-Reutin (21.04.2023)
Von Ulm kommend befindet sich kurz vor Bad Schussenried 425 307-6 als IRE 3 / 32687 auf der Fahrt nach Lindau-Reutin (21.04.2023)
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von Lindau-Reutin nach München wird ET 4.20 als RE 96 / 78940 kurz vor Kißlegg gleich den Ortsteil Bärenweiler passieren (21.04.2023)
Auf der Fahrt von Lindau-Reutin nach München wird ET 4.20 als RE 96 / 78940 kurz vor Kißlegg gleich den Ortsteil Bärenweiler passieren (21.04.2023)
Jürgen Vos

425 806-7 steht in Biberach (Riß) Süd bereit, um in Kürze die Fahrt als RS 2 / 32666 nach Ulm zu beginnen (31.03.2023)
425 806-7 steht in Biberach (Riß) Süd bereit, um in Kürze die Fahrt als RS 2 / 32666 nach Ulm zu beginnen (31.03.2023)
Jürgen Vos

426 512-0 und 426 010-5 als RS21 / 32621 von Ulm nach Biberach (Riß) Süd kurz vor dem Erreichen des Ziels (17.03.2023)
426 512-0 und 426 010-5 als RS21 / 32621 von Ulm nach Biberach (Riß) Süd kurz vor dem Erreichen des Ziels (17.03.2023)
Jürgen Vos

Statt zwei Triebwagen der Baureihe 612, manchmal auch nur ein 612er, wurde am 22.02.2023 der 440 015-6 als RE 3 / 32680 von Friedrichshafen nach Ulm eingesetzt. Aufnahme entstand in Biberach (Riß), dem letzten Halt vor dem Ziel.
Statt zwei Triebwagen der Baureihe 612, manchmal auch nur ein 612er, wurde am 22.02.2023 der 440 015-6 als RE 3 / 32680 von Friedrichshafen nach Ulm eingesetzt. Aufnahme entstand in Biberach (Riß), dem letzten Halt vor dem Ziel.
Jürgen Vos

Da wurden die morgendlichen Bahnpendler zwischen Friedrichshafen und Ulm, leider nur an drei Tagen, mit einem komfortablen und spurtstarken, damit auch pünktlichen Zug verwöhnt. Inneneinrichtung des 440 015-6 am 22.02.2023 kurz vor Biberach (Riß).
Da wurden die morgendlichen Bahnpendler zwischen Friedrichshafen und Ulm, leider nur an drei Tagen, mit einem komfortablen und spurtstarken, damit auch pünktlichen Zug verwöhnt. Inneneinrichtung des 440 015-6 am 22.02.2023 kurz vor Biberach (Riß).
Jürgen Vos

Traktionswandel - IRE Ulm-Lindau nachher# - Am 14.02.2023 befindet sich 425 803-4 als IRE 3 / 32691 bei Unteressendorf auf der Fahrt von Ulm nach Lindau-Reutin
Traktionswandel - IRE Ulm-Lindau nachher# - Am 14.02.2023 befindet sich 425 803-4 als IRE 3 / 32691 bei Unteressendorf auf der Fahrt von Ulm nach Lindau-Reutin
Jürgen Vos

2016 902 der RailAdventure GmbH mit mehreren Containerwagen sowie vier Kupplungsadapterwagen am 13.03.2023 in Friedrichshafen Stadt. Mit im Bild 426 536 der BOB, kurz vor der Abfahrt nach Friedrichshafen Hafen (Gesicht des Bahnreisenden verfremdet).
2016 902 der RailAdventure GmbH mit mehreren Containerwagen sowie vier Kupplungsadapterwagen am 13.03.2023 in Friedrichshafen Stadt. Mit im Bild 426 536 der BOB, kurz vor der Abfahrt nach Friedrichshafen Hafen (Gesicht des Bahnreisenden verfremdet).
Jürgen Vos

Vorher# - Vor dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 waren Triebwagen der Baureihe 426 der DB Regio auf der Strecke zwischen Singen und Schaffhausen im Einsatz. 426 010-5 und 426 014-7 am 12.06.2020 als RB 19711 von Schaffhausen nach Singen (Hohentwiel) wenige Minuten vor der Einfahrt in den Zielbahnhof.
Vorher# - Vor dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 waren Triebwagen der Baureihe 426 der DB Regio auf der Strecke zwischen Singen und Schaffhausen im Einsatz. 426 010-5 und 426 014-7 am 12.06.2020 als RB 19711 von Schaffhausen nach Singen (Hohentwiel) wenige Minuten vor der Einfahrt in den Zielbahnhof.
Jürgen Vos

Überraschung (||) - Da steht der Bahnpendler am Bahnsteig und wartet auf den Zug, der ihn in den Feierabend fahren soll und stattdessen durchfährt 2463 121-0 und ein zweiter, unerkannt gebliebener Mireo für GoAhead Bayern den Bahnhof von Biberach (Riß) am 07.10.2022.
Vierzehn Tage später war dann durch Zufall das Ziel der Triebfahrzeuge bekannt. Auf der Fahrt nach Vorarlberg wurden die blauen Mireo mit mehreren anderen Triebfahrzeugen des gleichen Typs ab-/bereitgestellt in Lindau-Reutin gesehen.
Überraschung (||) - Da steht der Bahnpendler am Bahnsteig und wartet auf den Zug, der ihn in den Feierabend fahren soll und stattdessen durchfährt 2463 121-0 und ein zweiter, unerkannt gebliebener Mireo für GoAhead Bayern den Bahnhof von Biberach (Riß) am 07.10.2022. Vierzehn Tage später war dann durch Zufall das Ziel der Triebfahrzeuge bekannt. Auf der Fahrt nach Vorarlberg wurden die blauen Mireo mit mehreren anderen Triebfahrzeugen des gleichen Typs ab-/bereitgestellt in Lindau-Reutin gesehen.
Jürgen Vos

2463 127-7 und vier weitere Mireo für GoAhead Bayern sowie eine unbekannte Anzahl an gleichen Triebfahrzeugen auf dem dahinter liegenden Gleis am 21.10.2022 in Lindau-Reutin
2463 127-7 und vier weitere Mireo für GoAhead Bayern sowie eine unbekannte Anzahl an gleichen Triebfahrzeugen auf dem dahinter liegenden Gleis am 21.10.2022 in Lindau-Reutin
Jürgen Vos

Paralleleinfahrt in den Bahnhof von Friedrichshafen - 425 807-5 auf Rangierfahrt und 1016 007 mit den Wagen des IC 119  BODENSEE  von Dortmund nach Innsbruck am 09.09.2022. Aufnahmestandort am Ende des zwischen den Gleisen 4 (rechts) und 5 (links) liegenden Bahnsteiges.
Paralleleinfahrt in den Bahnhof von Friedrichshafen - 425 807-5 auf Rangierfahrt und 1016 007 mit den Wagen des IC 119 "BODENSEE" von Dortmund nach Innsbruck am 09.09.2022. Aufnahmestandort am Ende des zwischen den Gleisen 4 (rechts) und 5 (links) liegenden Bahnsteiges.
Jürgen Vos

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedrichshafen, IC 118/119 "BODENSEE" auf der Süd-/Bodenseegürtelbahn

147 1200x800 Px, 19.10.2022

Sommerflieder am Gleis (|) - Von Lindau-Insel kommend erreicht 425 305-0 am 09.09.2022 als RB 93 / 17728 die Endstation Friedrichshafen Stadt
Sommerflieder am Gleis (|) - Von Lindau-Insel kommend erreicht 425 305-0 am 09.09.2022 als RB 93 / 17728 die Endstation Friedrichshafen Stadt
Jürgen Vos

Elektrifizierung Südbahn - BOB-Triebfahrzeuge nachher# - Am 26.08.2022 haben 426 023-6 und ein weiterer, unerkannt gebliebener Triebwagen der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / 87598 von Friedrichshafen Hafen nach Aulendorf kurz nach dem Verlassen des Schussentobel bei Kilometer 158.4 die Schussen auf den letzten fünf Kilometern sieben Mal überquert
Elektrifizierung Südbahn - BOB-Triebfahrzeuge nachher# - Am 26.08.2022 haben 426 023-6 und ein weiterer, unerkannt gebliebener Triebwagen der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / 87598 von Friedrichshafen Hafen nach Aulendorf kurz nach dem Verlassen des Schussentobel bei Kilometer 158.4 die Schussen auf den letzten fünf Kilometern sieben Mal überquert
Jürgen Vos

Zwischen Mochenwangen und Aulendorf überquert 426 540-1 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / 87578, Friedrichshafen Hafen - Aulendorf, im Schussentobel bei Kilometer 162.0 am 26.08.2022 die Schussen
Zwischen Mochenwangen und Aulendorf überquert 426 540-1 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / 87578, Friedrichshafen Hafen - Aulendorf, im Schussentobel bei Kilometer 162.0 am 26.08.2022 die Schussen
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