bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Friedrichshafen Fotos

289 Bilder
Lange Zeit prägte die Baureihe 218 (wie auch anderswo) das Bild im Bahnhof Friedrichshafen: Im Frühjahr 1999 stehen oben 218 164-2 und 218 400-0 einträchtig nebeneinander. Inzwischen wurden sie durch elektrische Lokomotiven ersetzt, wie auf der unteren Aufnahme vom 16.08.2026 mit der 146 207-6 zu sehen ist.
Lange Zeit prägte die Baureihe 218 (wie auch anderswo) das Bild im Bahnhof Friedrichshafen: Im Frühjahr 1999 stehen oben 218 164-2 und 218 400-0 einträchtig nebeneinander. Inzwischen wurden sie durch elektrische Lokomotiven ersetzt, wie auf der unteren Aufnahme vom 16.08.2026 mit der 146 207-6 zu sehen ist.
Horst Lüdicke

Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein
Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein
Horst Lüdicke

Zwischen diesen beiden Aufnahmen des Bahnhofes Friedrichshafen Stadt liegen rund 45 Jahre: Oben wartet die Ulmer 215 005-0 Anfang der 1980ern Jahre mit einem Zug nach Ulm auf die Abfahrt, daneben rangiert eine Lokomotive der Baureihe 332 mehrere Umbau-Vierachser. Am 15.08.2026 hat sich das Bild des Bahnhof vor allem durch die Elektrifizierung entscheidend geändert, aber auch die Verlängerung des Bahnsteigdaches und moderne Fahrzeuge wie Doppelstockwagen tragen dazu bei.
Zwischen diesen beiden Aufnahmen des Bahnhofes Friedrichshafen Stadt liegen rund 45 Jahre: Oben wartet die Ulmer 215 005-0 Anfang der 1980ern Jahre mit einem Zug nach Ulm auf die Abfahrt, daneben rangiert eine Lokomotive der Baureihe 332 mehrere Umbau-Vierachser. Am 15.08.2026 hat sich das Bild des Bahnhof vor allem durch die Elektrifizierung entscheidend geändert, aber auch die Verlängerung des Bahnsteigdaches und moderne Fahrzeuge wie Doppelstockwagen tragen dazu bei.
Horst Lüdicke

Der DB 425 813-3 wartet in Friedrichshafen auf die Abfahrt nach Kressbronn.

8. Juli 2026
Der DB 425 813-3 wartet in Friedrichshafen auf die Abfahrt nach Kressbronn. 8. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwei DB 612 mit dem 612 103 an der Spitze sind von Ulm nach Basel Bad. Bf unterwegs und konnten beim Halt in Friedrichshafen (Stadtbahnhof) fotografiert werden. 

14. August 2021
Zwei DB 612 mit dem 612 103 an der Spitze sind von Ulm nach Basel Bad. Bf unterwegs und konnten beim Halt in Friedrichshafen (Stadtbahnhof) fotografiert werden. 14. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Noch einmal zwei DB 612, mit dem 612 571 an der Spitze des Zugs, diesesmal auf dem Weg von Basel Bad Bf nach Ulm, beim Halt in Friedrichshafen, damals zeigte sich der Bahnhof noch ohne Fahrleitung.

16. März 2019
Noch einmal zwei DB 612, mit dem 612 571 an der Spitze des Zugs, diesesmal auf dem Weg von Basel Bad Bf nach Ulm, beim Halt in Friedrichshafen, damals zeigte sich der Bahnhof noch ohne Fahrleitung. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Im noch nicht elektrifizierte Bahnhof von Friedrichshafen verlässt die DB 218 432-3 mit einem RE der Relation Lindau - Stuttgart den Stadtbahnhof. In Ulm wurde in der Regel die Diesellok gegen eine E- Lok getauscht.   

16. März 2019
Im noch nicht elektrifizierte Bahnhof von Friedrichshafen verlässt die DB 218 432-3 mit einem RE der Relation Lindau - Stuttgart den Stadtbahnhof. In Ulm wurde in der Regel die Diesellok gegen eine E- Lok getauscht. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

ICE 119 von Dortmund nach Innsbruck mit Tz 9201 (812 212-7) und 622 965 als IRE 31 / 17893 von Überlingen Therme nach Friedrichshafen Hafen am 02.08.2023 in Friedrichshafen Stadt
ICE 119 von Dortmund nach Innsbruck mit Tz 9201 (812 212-7) und 622 965 als IRE 31 / 17893 von Überlingen Therme nach Friedrichshafen Hafen am 02.08.2023 in Friedrichshafen Stadt
Jürgen Vos

Bahnsteigerneuerung und Bahnbetrieb (|) - Am zweiten, bereits erneuerten Bahnsteig von insgesamt fünf zu erneuernden Bahnsteigen zieht 1116 154 die Wagen des RJ 890, Bregenz - Frankfurt (M), am 10.07.2023 in den Friedrichshafener Stadtbahnhof
Bahnsteigerneuerung und Bahnbetrieb (|) - Am zweiten, bereits erneuerten Bahnsteig von insgesamt fünf zu erneuernden Bahnsteigen zieht 1116 154 die Wagen des RJ 890, Bregenz - Frankfurt (M), am 10.07.2023 in den Friedrichshafener Stadtbahnhof
Jürgen Vos

Bahnsteigerneuerung und Bahnbetrieb (||) - Nach der Einfahrt des Railjets erhielt der auf dem Gleis zum Hafenbahnhof wartende Zweiwegebagger A 922 Rail Litronic mit einem Flachwagen freie Fahrt zur Umfahrung von Gleis 3, an dem der Bahnsteig erneuert und ein Aufzug eingebaut wird (Gesicht des Baggerfahrers stark verfremdet). Im Hintergrund befindet sich 185 388-6, die auf Gleisfreigabe wartet, um für einen Fahrtrichtungswechsel die Güterwagen umfahren zu können. Friedrichshafen, 10.07.2023
Bahnsteigerneuerung und Bahnbetrieb (||) - Nach der Einfahrt des Railjets erhielt der auf dem Gleis zum Hafenbahnhof wartende Zweiwegebagger A 922 Rail Litronic mit einem Flachwagen freie Fahrt zur Umfahrung von Gleis 3, an dem der Bahnsteig erneuert und ein Aufzug eingebaut wird (Gesicht des Baggerfahrers stark verfremdet). Im Hintergrund befindet sich 185 388-6, die auf Gleisfreigabe wartet, um für einen Fahrtrichtungswechsel die Güterwagen umfahren zu können. Friedrichshafen, 10.07.2023
Jürgen Vos

Bahnsteigerneuerung und Bahnbetrieb (|||) - Für einen Fahrtrichtungswechsel befindet sich 185 388-6 auf der zweiten von insgesamt drei Rangierfahrten, um an einem gemischten Güterzug  Kopfzumachen , damit dieser in Richtung Ulm (oder Lindau?) weitergezogen werden kann. Friedrichshafen, 10.07.2023
Bahnsteigerneuerung und Bahnbetrieb (|||) - Für einen Fahrtrichtungswechsel befindet sich 185 388-6 auf der zweiten von insgesamt drei Rangierfahrten, um an einem gemischten Güterzug "Kopfzumachen", damit dieser in Richtung Ulm (oder Lindau?) weitergezogen werden kann. Friedrichshafen, 10.07.2023
Jürgen Vos

Die beiden BOB 426 536-9 und 426 039-4 verlassen als RB91 / 87569 Friedrichshafen Stadtbahnhof in Richtung Hafenbahnhof. Im Hintergrund der DB 425 305-0 als IRE 3 nach Ulm.
Ich finde, die blaue Farbe steht den 426 sehr gut.  

14. September 2022
Die beiden BOB 426 536-9 und 426 039-4 verlassen als RB91 / 87569 Friedrichshafen Stadtbahnhof in Richtung Hafenbahnhof. Im Hintergrund der DB 425 305-0 als IRE 3 nach Ulm. Ich finde, die blaue Farbe steht den 426 sehr gut. 14. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Spiegelung in der Seitenfläche des Taurus - 1116 247 mit dem RJ 890, Bregenz - Frankfurt (M), und 622 963 als RB 31 / 17784, Friedrichshafen - Radolfzell, am 18.06.2023 im Bahnhof von Friedrichshafen
Spiegelung in der Seitenfläche des Taurus - 1116 247 mit dem RJ 890, Bregenz - Frankfurt (M), und 622 963 als RB 31 / 17784, Friedrichshafen - Radolfzell, am 18.06.2023 im Bahnhof von Friedrichshafen
Jürgen Vos

1116 179 beim  Kopfmachen  an die Wagen des IC 119  BODENSEE , Dortmund - Innsbruck, in den am 19.05.2023 Apm 61 85 10-90 258-7 der SBB eingereiht ist. Friedrichshafen, 19.05.2023
1116 179 beim "Kopfmachen" an die Wagen des IC 119 "BODENSEE", Dortmund - Innsbruck, in den am 19.05.2023 Apm 61 85 10-90 258-7 der SBB eingereiht ist. Friedrichshafen, 19.05.2023
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von Überlingen Therme nach Friedrichshafen Hafen fährt 622 962 als IRE 31 / 17893 in Friedrichshafen Stadt an den Wagen des IC 119  BODENSEE , Dortmund - Innsbruck, vorbei, in den am 19.05.2023 Apm 61 85 10-90 258-7 der SBB eingereiht ist
Auf der Fahrt von Überlingen Therme nach Friedrichshafen Hafen fährt 622 962 als IRE 31 / 17893 in Friedrichshafen Stadt an den Wagen des IC 119 "BODENSEE", Dortmund - Innsbruck, vorbei, in den am 19.05.2023 Apm 61 85 10-90 258-7 der SBB eingereiht ist
Jürgen Vos

Überraschung im Friedrichshafener Stadtbahnhof (|) - ICE 9204 mit Triebzug 6812 204-4 am 29.03.2023 nach der Einfahrt aus Richtung Lindau und vor einem Fahrtrichtungswechsel Richtung Ulm. Ab Juni 2023 sollen ICE 4-Züge die bisher lokbespannten österreichischen Züge des IC 118/119  BODENSEE  zwischen Innsbruck und Dortmund ersetzen. Laut Informationen im Netz wurden bei dieser Fahrt die Bahnsteige an den Stationen der Südbahn, Bodenseegürtelbahn und Arlbergbahn untersucht und bewertet.
Überraschung im Friedrichshafener Stadtbahnhof (|) - ICE 9204 mit Triebzug 6812 204-4 am 29.03.2023 nach der Einfahrt aus Richtung Lindau und vor einem Fahrtrichtungswechsel Richtung Ulm. Ab Juni 2023 sollen ICE 4-Züge die bisher lokbespannten österreichischen Züge des IC 118/119 "BODENSEE" zwischen Innsbruck und Dortmund ersetzen. Laut Informationen im Netz wurden bei dieser Fahrt die Bahnsteige an den Stationen der Südbahn, Bodenseegürtelbahn und Arlbergbahn untersucht und bewertet.
Jürgen Vos

Überraschung im Friedrichshafener Stadtbahnhof (||) - ICE 9204 mit Triebzug 7812 204-2 am 29.03.2023 nach der Einfahrt aus Richtung Lindau und vor einem Fahrtrichtungswechsel Richtung Ulm. Ab Juni 2023 sollen ICE 4-Züge die bisher lokbespannten österreichischen Züge des IC 118/119  BODENSEE  zwischen Innsbruck und Dortmund ersetzen. Laut Informationen im Netz wurden bei dieser Fahrt die Bahnsteige an den Stationen der Südbahn, Bodenseegürtelbahn und Arlbergbahn untersucht und bewertet.
Überraschung im Friedrichshafener Stadtbahnhof (||) - ICE 9204 mit Triebzug 7812 204-2 am 29.03.2023 nach der Einfahrt aus Richtung Lindau und vor einem Fahrtrichtungswechsel Richtung Ulm. Ab Juni 2023 sollen ICE 4-Züge die bisher lokbespannten österreichischen Züge des IC 118/119 "BODENSEE" zwischen Innsbruck und Dortmund ersetzen. Laut Informationen im Netz wurden bei dieser Fahrt die Bahnsteige an den Stationen der Südbahn, Bodenseegürtelbahn und Arlbergbahn untersucht und bewertet.
Jürgen Vos

Überraschung im Friedrichshafener Stadtbahnhof (|||) - ICE 9204 bei der Ausfahrt in Richtung Ulm am 29.03.2023. Ab Juni 2023 sollen ICE 4 die bisher lokbespannten österreichischen Züge des IC 118/119  BODENSEE  zwischen Innsbruck und Dortmund ersetzen. Laut Informationen im Netz wurden bei dieser Fahrt die Bahnsteige an den Stationen der Südbahn, Bodenseegürtelbahn und Arlbergbahn untersucht und bewertet.
Überraschung im Friedrichshafener Stadtbahnhof (|||) - ICE 9204 bei der Ausfahrt in Richtung Ulm am 29.03.2023. Ab Juni 2023 sollen ICE 4 die bisher lokbespannten österreichischen Züge des IC 118/119 "BODENSEE" zwischen Innsbruck und Dortmund ersetzen. Laut Informationen im Netz wurden bei dieser Fahrt die Bahnsteige an den Stationen der Südbahn, Bodenseegürtelbahn und Arlbergbahn untersucht und bewertet.
Jürgen Vos

Ausfahrt von 2016 902 der RailAdventure GmbH mit mehreren Containerwagen sowie vier Kupplungsadapterwagen am 13.03.2023 im Bahnhof von Friedrichshafen in Richtung Radolfzell
Ausfahrt von 2016 902 der RailAdventure GmbH mit mehreren Containerwagen sowie vier Kupplungsadapterwagen am 13.03.2023 im Bahnhof von Friedrichshafen in Richtung Radolfzell
Jürgen Vos

Friedrichshafen-Manzell am 21.09.2020 mit 622 462 als RB in Richtung Friedrichshafen Stadt
Friedrichshafen-Manzell am 21.09.2020 mit 622 462 als RB in Richtung Friedrichshafen Stadt
Mathias Welsch

Friedrichshafen Stadt am 11.11.2021 mit 218 409 als RE nach Lindau.
Friedrichshafen Stadt am 11.11.2021 mit 218 409 als RE nach Lindau.
Mathias Welsch

Leider lagen mir aus meinen Aufzeichnungen bei den nun folgenden sechs Bilder nur mangelhafte Aufzeichnungen vor, doch - Internet sei Dank - konnten, so hoffe ich jedenfalls, gewisse Details nachrecherchiert werden. 

Die DB 218 404-2hat mit ihrem IR 461 von Trier nach Landeck den Bahnhof Friedrichshafen erreicht. 
Der Zug mit dem Aim, ARkimbz, den vier Bim und dem Bimd ist um 14:22 in Friedrichhafen angekommen und wird nach einem Richtungswechsel um 14:31 in Richtung Lindau weiterfahren.  


Analogbild vom 30. Mai 1995
Leider lagen mir aus meinen Aufzeichnungen bei den nun folgenden sechs Bilder nur mangelhafte Aufzeichnungen vor, doch - Internet sei Dank - konnten, so hoffe ich jedenfalls, gewisse Details nachrecherchiert werden. Die DB 218 404-2hat mit ihrem IR 461 von Trier nach Landeck den Bahnhof Friedrichshafen erreicht. Der Zug mit dem Aim, ARkimbz, den vier Bim und dem Bimd ist um 14:22 in Friedrichhafen angekommen und wird nach einem Richtungswechsel um 14:31 in Richtung Lindau weiterfahren. Analogbild vom 30. Mai 1995
Stefan Wohlfahrt

Die DB 218 445-5 hat in Friedrichshafen den IR 461 von Trier nach Landeck bestehende aus Bimd 255, Bim 256, Bim 257, Bim 258, Bim 259, ARkimbz 260 und Aim 261 übernommen. Bereits in Lindau HBF wird die Dieselok durch eine ÖBB E Lok abgelöst, welche den Zug nach Landeck ziehen wird.

Analog Bild vom 30. Mai 1995
Die DB 218 445-5 hat in Friedrichshafen den IR 461 von Trier nach Landeck bestehende aus Bimd 255, Bim 256, Bim 257, Bim 258, Bim 259, ARkimbz 260 und Aim 261 übernommen. Bereits in Lindau HBF wird die Dieselok durch eine ÖBB E Lok abgelöst, welche den Zug nach Landeck ziehen wird. Analog Bild vom 30. Mai 1995
Stefan Wohlfahrt