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Bilder von Julian Ryf

149 Bilder
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Merseyrail 507 020 / Birkenhead Hamilton Square, 10. April 2023<br>
Wirral Line
Merseyrail 507 020 / Birkenhead Hamilton Square, 10. April 2023
Wirral Line

Julian Ryf

Merseyrail 777 008 / Liverpool Central, 10. April 2023<br>
Northern Line Kirkby Branch
Merseyrail 777 008 / Liverpool Central, 10. April 2023
Northern Line Kirkby Branch

Julian Ryf

SBB Re 460 081 / Leermaterialzug 32172 Erlen - Cornaux NE / Ligerz, 26. September 2021<br>
Überführung des neuen FLIRT DMU 231 002 für Transport for Wales
SBB Re 460 081 / Leermaterialzug 32172 Erlen - Cornaux NE / Ligerz, 26. September 2021
Überführung des neuen FLIRT DMU 231 002 für Transport for Wales

Julian Ryf

LNER 91119 in der historischen InterCity Swallow Lackierung am 28. April 2019 in London King's Cross. Die Lok erhielt diesen Anstrich zum 30-jährigen Jubiläum der InterCity225-Züge im November 2018. Durch die neuen Class 800 sollen auch diese Züge bei der LNER in den nächsten Jahren ersetzt werden. <br>
Mit dieser sehr willkommenen Überraschung endet meine diesjährige Bilderserie aus England und Schottland. Es wird nicht die letzte gewesen sein...
LNER 91119 in der historischen InterCity Swallow Lackierung am 28. April 2019 in London King's Cross. Die Lok erhielt diesen Anstrich zum 30-jährigen Jubiläum der InterCity225-Züge im November 2018. Durch die neuen Class 800 sollen auch diese Züge bei der LNER in den nächsten Jahren ersetzt werden.
Mit dieser sehr willkommenen Überraschung endet meine diesjährige Bilderserie aus England und Schottland. Es wird nicht die letzte gewesen sein...

Julian Ryf

DB Cargo UK 90020 vermietet an die LNER am 28. April 2019 in London King's Cross. Mit dem vermehrten Einsatz der neuen Class 800 werden die seit 2016 angemieteten Class 90 demnächst wieder abgegeben.
DB Cargo UK 90020 vermietet an die LNER am 28. April 2019 in London King's Cross. Mit dem vermehrten Einsatz der neuen Class 800 werden die seit 2016 angemieteten Class 90 demnächst wieder abgegeben.
Julian Ryf

Northern Class 156 am 27. April 2019 auf der High Level Bridge zwischen Gateshead und Newcastle. Dahinter die Swing Bridge, Tyne Bridge und die Gateshead Millennium Bridge.
Northern Class 156 am 27. April 2019 auf der High Level Bridge zwischen Gateshead und Newcastle. Dahinter die Swing Bridge, Tyne Bridge und die Gateshead Millennium Bridge.
Julian Ryf

Northern Class 156 am 27. April 2019 auf der High Level Bridge zwischen Gateshead und Newcastle.
Northern Class 156 am 27. April 2019 auf der High Level Bridge zwischen Gateshead und Newcastle.
Julian Ryf

Northern Class 142 Pacer erreicht am 27. April 2019 Newcastle.
Northern Class 142 Pacer erreicht am 27. April 2019 Newcastle.
Julian Ryf

CrossCountry Class 220 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
CrossCountry Class 220 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
Julian Ryf

Network Rail New Measurement Train mit HST 43062 und 43013 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
Network Rail New Measurement Train mit HST 43062 und 43013 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
Julian Ryf

Network Rail New Measurement Train mit HST 43062 und 43013 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
Network Rail New Measurement Train mit HST 43062 und 43013 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
Julian Ryf

LNER 91 112 erreicht am 27. April 2019 mit ihrem Intercity von London King's Cross nach Edinburgh Waverley den Bahnhof Newcastle.
LNER 91 112 erreicht am 27. April 2019 mit ihrem Intercity von London King's Cross nach Edinburgh Waverley den Bahnhof Newcastle.
Julian Ryf

GBRf 92 044  Couperin  ist die letzte Lok der Class 92, die immer noch im British Rail Design rumfährt. Am 27. April 2019 steht sie in Edinburgh Waverley abgestellt und wartet auf ihren nächsten Einsatz vor dem Caledonian Sleeper. Die Class 92 wurde ursprünglich für den Einsatz vor Güter- und Nachtzügen durch den Eurotunnel beschafft, was durch die drei runden Designelemente an der Seite gezeigt werden soll.
GBRf 92 044 "Couperin" ist die letzte Lok der Class 92, die immer noch im British Rail Design rumfährt. Am 27. April 2019 steht sie in Edinburgh Waverley abgestellt und wartet auf ihren nächsten Einsatz vor dem Caledonian Sleeper. Die Class 92 wurde ursprünglich für den Einsatz vor Güter- und Nachtzügen durch den Eurotunnel beschafft, was durch die drei runden Designelemente an der Seite gezeigt werden soll.
Julian Ryf

LNER HST 43311 erreicht am 27. April 2019 auf dem Weg von Aberdeen nach London King's Cross den Bahnhof Inverkeithing.
LNER HST 43311 erreicht am 27. April 2019 auf dem Weg von Aberdeen nach London King's Cross den Bahnhof Inverkeithing.
Julian Ryf

ScotRail 170 415 durchfährt am 27. April 2019 den Bahnhof Kinghorn.
ScotRail 170 415 durchfährt am 27. April 2019 den Bahnhof Kinghorn.
Julian Ryf

ScotRail Turbostar 170 426 zusammen mit einem Express Sprinter der Class 158 am 27. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Inverness zwischen Kinghorn und Kirkcaldy.
ScotRail Turbostar 170 426 zusammen mit einem Express Sprinter der Class 158 am 27. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Inverness zwischen Kinghorn und Kirkcaldy.
Julian Ryf

ScotRail HST 43168 am 27. April 2019 auf dem Weg von Aberdeen nach Edinburgh zwischen Kirkcaldy und Kinghorn. Der Zug präsentiert sich bereits komplett in der neuen ScotRail-Lackierung.
ScotRail HST 43168 am 27. April 2019 auf dem Weg von Aberdeen nach Edinburgh zwischen Kirkcaldy und Kinghorn. Der Zug präsentiert sich bereits komplett in der neuen ScotRail-Lackierung.
Julian Ryf

ScotRail 170 394 am 27. April 2019 auf dem Weg von Arbroath nach Edinburgh Waverley zwischen Kirkcaldy und Kinghorn.
ScotRail 170 394 am 27. April 2019 auf dem Weg von Arbroath nach Edinburgh Waverley zwischen Kirkcaldy und Kinghorn.
Julian Ryf

ScotRail HST 43149 am 27. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Aberdeen zwischen Kinghorn und Kirkcaldy. Die ScotRail HST präsentieren sich derzeit noch ziemlich kunterbunt. Von den Triebköpfen tragen die meisten bereits die neue ScotRail-Lackierung, bei den Wagen, welche gleichzeitig auch automatische Türen erhalten, ist man mit dem Refit im Rückstand.
ScotRail HST 43149 am 27. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Aberdeen zwischen Kinghorn und Kirkcaldy. Die ScotRail HST präsentieren sich derzeit noch ziemlich kunterbunt. Von den Triebköpfen tragen die meisten bereits die neue ScotRail-Lackierung, bei den Wagen, welche gleichzeitig auch automatische Türen erhalten, ist man mit dem Refit im Rückstand.
Julian Ryf

LNER HST 43 257 am 27. April 2019 auf dem Weg von Aberdeen nach London King's Cross zwischen Kirkcaldy und Kinghorn.
LNER HST 43 257 am 27. April 2019 auf dem Weg von Aberdeen nach London King's Cross zwischen Kirkcaldy und Kinghorn.
Julian Ryf

Ein ScotRail HST befährt am 27. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Inverness die Forth Bridge bei North Queensferry.
Ein ScotRail HST befährt am 27. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Inverness die Forth Bridge bei North Queensferry.
Julian Ryf

Ein ScotRail HST befährt am 27. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Inverness die Forth Bridge bei North Queensferry.
Ein ScotRail HST befährt am 27. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Inverness die Forth Bridge bei North Queensferry.
Julian Ryf

Ein unbeklebter ScotRail Class 170 am 27. April 2019 als Fife Circle Service von Glenrothes with Thornton nach Edinburgh Waverley auf der Forth Bridge in North Queensferry.
Ein unbeklebter ScotRail Class 170 am 27. April 2019 als Fife Circle Service von Glenrothes with Thornton nach Edinburgh Waverley auf der Forth Bridge in North Queensferry.
Julian Ryf

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