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Northern Rail (Arriva) ab 2016 Fotos

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Northern Rail (Arriva) ab 2016
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Northern 158 / High Level Bridge, Newcastle, 29. Mai 2026
Northern 158 / High Level Bridge, Newcastle, 29. Mai 2026
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

48 1600x1000 Px, 22.06.2026

Northern 156471 wartet in Newcastle auf die Abfahrt. Newcastle, 27.06.2019
Northern 156471 wartet in Newcastle auf die Abfahrt. Newcastle, 27.06.2019
Markus Gmür

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Bahnhöfe / Newcastle, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

92 1200x838 Px, 20.01.2026

Northern 158 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024<br> Carlisle - Leeds
Northern 158 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024
Carlisle - Leeds
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Strecken / Settle – Carlisle Line, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

185 1600x1000 Px, 22.11.2024

Class 158: 1989-1992 gebaute Züge für Regionalexpress-Dienste mit gehobenerem Komfort. 182 Züge gebaut, meist Zweiwagenzüge, einige Dreiwagenzüge. Hier steht Zug 158 867 im Dienste des Betreibers Northern Rail in Lancaster, im Norden von England. 15.Juni 2024
Class 158: 1989-1992 gebaute Züge für Regionalexpress-Dienste mit gehobenerem Komfort. 182 Züge gebaut, meist Zweiwagenzüge, einige Dreiwagenzüge. Hier steht Zug 158 867 im Dienste des Betreibers "Northern Rail" in Lancaster, im Norden von England. 15.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

175 1200x796 Px, 26.06.2024

Class 195 besteht aus 58 Einheiten (25 Zweiwagen- und 33 Dreiwagenzüge). Diese Züge wurden von CAF in Irun (Spanien) gebaut und 2019/20 geliefert. Der Zug hier (195 123, im Dienste der Northern Rail ) kommt aus Barrow-in-Furness an der Nordwestküste Englands und fährt bis zum Flughafen Manchester durch. Lancaster, 13.Juni 2024
Class 195 besteht aus 58 Einheiten (25 Zweiwagen- und 33 Dreiwagenzüge). Diese Züge wurden von CAF in Irun (Spanien) gebaut und 2019/20 geliefert. Der Zug hier (195 123, im Dienste der "Northern Rail") kommt aus Barrow-in-Furness an der Nordwestküste Englands und fährt bis zum Flughafen Manchester durch. Lancaster, 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 195 ·Civity·

198 1200x810 Px, 26.06.2024

Die Zweiwagen-Dieseltriebzüge Class 156 wurden 1987-1989 in 114 Exemplaren gebaut und finden sich auf vielen Neben- und Sekundärstrecken. Hier steht Zug 156 438 im Dienste der Northern Rail im Bahnhof Lancaster, nach Ankunft aus dem Küstenstädtchen Morecambe. 12.Juni 2024
Die Zweiwagen-Dieseltriebzüge Class 156 wurden 1987-1989 in 114 Exemplaren gebaut und finden sich auf vielen Neben- und Sekundärstrecken. Hier steht Zug 156 438 im Dienste der "Northern Rail" im Bahnhof Lancaster, nach Ankunft aus dem Küstenstädtchen Morecambe. 12.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

194 1200x800 Px, 23.06.2024

Die von Northern gemietete Class 37 mit der Nummer 37403 und dem Namen Isle of Mull ist mit ihrem Zug von Barrow (ab 14:37) in Carlisle (an: 17:28) eingetroffen und wird um 17:37 nach Barrow zurück fahren. Die Class 37 ist eine Dieselelektrische Lokomotive für den Personen- und Güterverkehr, die zwischen 1960 und 1965 von English Electric und Robert Stephenson and Hawthorns geliefert wurde. Gebaut wurden 309 Stück und die Lok wurde zu Beginn als EE3 in Betrieb gesetzt. Kurz vor der Jahrtausendwende konnte vermehrt auf die Class 37 verzichtet werden. 26. April 2018
Die von Northern gemietete Class 37 mit der Nummer 37403 und dem Namen Isle of Mull ist mit ihrem Zug von Barrow (ab 14:37) in Carlisle (an: 17:28) eingetroffen und wird um 17:37 nach Barrow zurück fahren. Die Class 37 ist eine Dieselelektrische Lokomotive für den Personen- und Güterverkehr, die zwischen 1960 und 1965 von English Electric und Robert Stephenson and Hawthorns geliefert wurde. Gebaut wurden 309 Stück und die Lok wurde zu Beginn als EE3 in Betrieb gesetzt. Kurz vor der Jahrtausendwende konnte vermehrt auf die Class 37 verzichtet werden. 26. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieselloks / Class 37, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016, Großbritannien / Strecken / Cumbrian Coast Line

212 1200x888 Px, 06.11.2023

Die von Northern gemietet Class 37 mit der Nummer 37403 und Namen Isle of Mull hat mit ihrem Carlise (ab 8:42) Barrow (an 11:30) - Service St Bees erreicht. Das Bild entstand nach dem öffnen der Schranken auf dem Bahnübergang und zeigt auch in Britannien typischen Bahnsteigabschlüsse. 27. April 2018
Die von Northern gemietet Class 37 mit der Nummer 37403 und Namen "Isle of Mull" hat mit ihrem Carlise (ab 8:42) Barrow (an 11:30) - Service St Bees erreicht. Das Bild entstand nach dem öffnen der Schranken auf dem Bahnübergang und zeigt auch in Britannien typischen Bahnsteigabschlüsse. 27. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieselloks / Class 37, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016, Großbritannien / Strecken / Cumbrian Coast Line

200 1200x844 Px, 06.11.2023

In Ravenglass wartet die 37 403 mit ihrem Northern Regionalzug von Barrow-in-Furness (11:40) nach Carlisle (14:26) nach der Kreuzung des Gegenzuges auf die Abfahrt. 27. April 2018
In Ravenglass wartet die 37 403 mit ihrem Northern Regionalzug von Barrow-in-Furness (11:40) nach Carlisle (14:26) nach der Kreuzung des Gegenzuges auf die Abfahrt. 27. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieselloks / Class 37, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016, Großbritannien / Strecken / Cumbrian Coast Line

190 1200x820 Px, 06.11.2023

ESK Valley 156 484, Lealholm, Witby-15.47, 04.09.2016.
ESK Valley 156 484, Lealholm, Witby-15.47, 04.09.2016.
Christian Wenger

Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

212 1104x726 Px, 05.09.2022

Northern 52330 + 57358, Parton, Barrow 06.51, 01.09.2016.
Northern 52330 + 57358, Parton, Barrow 06.51, 01.09.2016.
Christian Wenger

Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

236 1104x726 Px, 17.08.2022

52330 + 57358, Parton, 01.09.2016.
52330 + 57358, Parton, 01.09.2016.
Christian Wenger

Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

180 1104x726 Px, 13.04.2022

Zwei Northern Class 153 Dieseltriebwagen mit dem führenden 153315 erreichen auf ihrer Fahrt nach von Carlisle nach Barrow-in Furness den Bahnhof von Workingtpon. Die Züge haben in Workington meist einige Minuten Aufenthalt, welche wohl dem meist hier stattfinden Personalwechsel dient. 26. April 2018
Zwei Northern Class 153 Dieseltriebwagen mit dem führenden 153315 erreichen auf ihrer Fahrt nach von Carlisle nach Barrow-in Furness den Bahnhof von Workingtpon. Die Züge haben in Workington meist einige Minuten Aufenthalt, welche wohl dem meist hier stattfinden Personalwechsel dient. 26. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016, Großbritannien / Strecken / Cumbrian Coast Line

256 1200x790 Px, 15.02.2021

Den Carlisle (8:42) Service nach Barrow (11:30) schiebend, verlässt die von Northern gemietete Class 37, die 37 403, den Halt Parton. Die Class 37 ist eine Dieselelektrische Lokomotive für den Personen- und Güterverkehr, die zwischen 1960 und 1965 von English Electric und Robert Stephenson and Hawthorns geliefert wurde. Gebaut wurden 309 Stück und die Lok wurde zu Beginn als EE3 in Betrieb gesetzt. Kurz vor der Jahrtausendwende konnte vermehrt auf die Class 37 verzichtet werden. 25. April 2018
Den Carlisle (8:42) Service nach Barrow (11:30) schiebend, verlässt die von Northern gemietete Class 37, die 37 403, den Halt Parton. Die Class 37 ist eine Dieselelektrische Lokomotive für den Personen- und Güterverkehr, die zwischen 1960 und 1965 von English Electric und Robert Stephenson and Hawthorns geliefert wurde. Gebaut wurden 309 Stück und die Lok wurde zu Beginn als EE3 in Betrieb gesetzt. Kurz vor der Jahrtausendwende konnte vermehrt auf die Class 37 verzichtet werden. 25. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieselloks / Class 37, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016, Großbritannien / Strecken / Cumbrian Coast Line

356 1200x737 Px, 17.11.2019

Northern Class 156 am 27. April 2019 auf der High Level Bridge zwischen Gateshead und Newcastle. Dahinter die Swing Bridge, Tyne Bridge und die Gateshead Millennium Bridge.
Northern Class 156 am 27. April 2019 auf der High Level Bridge zwischen Gateshead und Newcastle. Dahinter die Swing Bridge, Tyne Bridge und die Gateshead Millennium Bridge.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

270 1200x800 Px, 10.06.2019

Northern Class 142 Pacer erreicht am 27. April 2019 Newcastle.
Northern Class 142 Pacer erreicht am 27. April 2019 Newcastle.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 142, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

284 1200x800 Px, 10.06.2019

Der Triebzug 158908 wartet am Bahnhof in York auf die Weiterfahrt. (Mai 2019)
Der Triebzug 158908 wartet am Bahnhof in York auf die Weiterfahrt. (Mai 2019)
Christian Bremer

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Bahnhöfe / York, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

258 900x1200 Px, 25.05.2019

Der Elektrotriebzug 319364 der Arriva Rail North (Northern) nach der Ankunft an der Haltestelle Manchester-Flughafen. (Mai 2019)
Der Elektrotriebzug 319364 der Arriva Rail North (Northern) nach der Ankunft an der Haltestelle Manchester-Flughafen. (Mai 2019)
Christian Bremer

Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 319, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

227 800x1200 Px, 21.05.2019

Der Dieseltriebzug 170460 der Arriva Rail North (Northern) Anfang Mai 2019 in Manchester.
Der Dieseltriebzug 170460 der Arriva Rail North (Northern) Anfang Mai 2019 in Manchester.
Christian Bremer

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

276 1200x900 Px, 21.05.2019

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