Auf der InnoTrans 2022 wurde auch diese neue Generation des vierteiligen Elektrotriebzuges (METRO KLASSE 777 IPEMU) Nr. "777 140" vor allem für den Batteriebetrieb von Stadler Rail vorgestellt. Die Gliederzüge sind ausschließlich für Merseyrail im S-Bahnverkehr (Metro) um Liverpool im Einsatz und werden in die britische Klasse 777 eingeordnet. Seit 2018-2021 sollten bereits 53 Elektrotriebzüge ausgeliefert werden (wie viele bis jetzt?) und für eine geplante Streckenverlängerung gibt es eine Option von weiteren 6 allerdings mit größeren Batterien, 22.09.22 Lothar Stöckmann
Nachdem Olli vor gut zwei Jahren von der Metro Klasse 777 den Triebzug mit der Nummer 002 in Konstanz fotografieren konnte, wurde der von Stadler Rail gebaute elektrische Triebzug 777 034 für den S-Bahnverkehr um Liverpool am 24.09.2022 in St. Margrethen fotografiert (Fotostandort eine Wendeplatte an der Staße zum Zoll) Jürgen Vos
Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Zug 777 002. Konstanz, Juli 2020.
Dieser Zug ist mit den neuen Berliner S-Bahn-Wagen von Stadler verwandt. Interessant dabei ist, dass sie später auf 25 kV nachgerüstet werden können. Momentan ist 750 V Stromschiene verbaut. Ein Last-Mile-Batteriepack sorgt für Rangiermöglichkeiten im Depot. Allerdings kann auch hier noch aufgerüstet werden auf echten Akkubetrieb. Olli
Neuer Seehas? Nein Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Zug 777 002 wird mit original englischem Regenwetter empfangen. Konstanz, Juli 2020. Olli
Re 620 003-4 schleppt einen Stadler Triebzug für die U-Bahn von Liverpool durch den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.05.2020. Markus Wagner
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