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Bilder von Date Jan de Vries

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V100 “Emsland” (Baujahr: 1962)  der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2)während rangieren in Sedelsberg am 1-8-2014.
V100 “Emsland” (Baujahr: 1962) der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2)während rangieren in Sedelsberg am 1-8-2014.
Date Jan de Vries

V100 “Emsland” (Baujahr: 1962)  der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2)während rangieren in Sedelsberg am 1-8-2014.
V100 “Emsland” (Baujahr: 1962) der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2)während rangieren in Sedelsberg am 1-8-2014.
Date Jan de Vries

V100 “Emsland” (Baujahr: 1962) der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2) mit Güterzug Ocholt-Sedelsberg bei Sedelsberg am 1-8-2014.
V100 “Emsland” (Baujahr: 1962) der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2) mit Güterzug Ocholt-Sedelsberg bei Sedelsberg am 1-8-2014.
Date Jan de Vries

V100 “Emsland” (Baujahr: 1962)  der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2)  mit Güterzug Ocholt-Sedelsberg auf Bahnhof Ramsloh am 1-8-2014.
V100 “Emsland” (Baujahr: 1962) der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2) mit Güterzug Ocholt-Sedelsberg auf Bahnhof Ramsloh am 1-8-2014.
Date Jan de Vries

V100 “Emsland” (Baujahr: 1962)  der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2)  mit Güterzug Ocholt-Sedelsberg bei Elisabethfehn am 1-8-2014.
V100 “Emsland” (Baujahr: 1962) der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2) mit Güterzug Ocholt-Sedelsberg bei Elisabethfehn am 1-8-2014.
Date Jan de Vries

D21 (ehemalige 211 125-0, Baujahr 1962) der Bentheimer Eisenbahn AG während rangierarbieten in Coevorden de Heege am 14-3-2014.
D21 (ehemalige 211 125-0, Baujahr 1962) der Bentheimer Eisenbahn AG während rangierarbieten in Coevorden de Heege am 14-3-2014.
Date Jan de Vries

D25 (ex-DB 211 345-4, Baujahr: 1962) der Bentheimer Eisenbahn AG auf Bahnhof Bentheim Nord am 14-3-2014.
D25 (ex-DB 211 345-4, Baujahr: 1962) der Bentheimer Eisenbahn AG auf Bahnhof Bentheim Nord am 14-3-2014.
Date Jan de Vries

D21 (ehemalige 211 125-0, Baujahr 1962) der Bentheimer Eisenbahn AG während rangierarbieten in Coevorden de Heege am 14-3-2014.
D21 (ehemalige 211 125-0, Baujahr 1962) der Bentheimer Eisenbahn AG während rangierarbieten in Coevorden de Heege am 14-3-2014.
Date Jan de Vries

D24 (272 004-9), D25 (ehemalige DB 211 345-4) und D23 (270 011-6) der Bentheimer Eisenbahn AG auf Bahnhof Bentheim Nord am 10-7-2012.
D24 (272 004-9), D25 (ehemalige DB 211 345-4) und D23 (270 011-6) der Bentheimer Eisenbahn AG auf Bahnhof Bentheim Nord am 10-7-2012.
Date Jan de Vries

D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG und 263 001-0 (Maxima 30 CC) der SGL (Schienen Güter Logistik GmbH) bei die Holzanlage in Coevorden de Heege (NL) am 18-9-2012.
D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG und 263 001-0 (Maxima 30 CC) der SGL (Schienen Güter Logistik GmbH) bei die Holzanlage in Coevorden de Heege (NL) am 18-9-2012.
Date Jan de Vries

D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG auf die Hafenbahn in Emlichheim am 18-9-2012.
D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG auf die Hafenbahn in Emlichheim am 18-9-2012.
Date Jan de Vries

D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG und 263 001-0 (Maxima 30 CC) der SGL (Schienen Güter Logistik GmbH) bei die Holzanlage in Coevorden de Heege (NL) am 18-9-2012.
D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG und 263 001-0 (Maxima 30 CC) der SGL (Schienen Güter Logistik GmbH) bei die Holzanlage in Coevorden de Heege (NL) am 18-9-2012.
Date Jan de Vries

D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG steht abfahrtsbereit für die Lokfahrt nach Emlichheim (Güterzug 209) in Coevorden de Heege am 18-9-2012.
D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG steht abfahrtsbereit für die Lokfahrt nach Emlichheim (Güterzug 209) in Coevorden de Heege am 18-9-2012.
Date Jan de Vries

D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG mit Güterzug 209 Coevorden-Esche auf die Hafenbahn in Emlichheim am 18-9-2012. Die Erdöl aus Emlichheim wird nur noch über 15 km zwischen Emlichheim und Osterwald befördert. Dabei benutzen die Ölzüge zwischen dem Bahnhof Esche und der Ölentladeanlage in Osterwald eine 3,9 km lange Anschlussbahn die 1949 entstanden ist. In Osterwald geht die Öl mit eine Rohrleitung nach Lingen.
D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG mit Güterzug 209 Coevorden-Esche auf die Hafenbahn in Emlichheim am 18-9-2012. Die Erdöl aus Emlichheim wird nur noch über 15 km zwischen Emlichheim und Osterwald befördert. Dabei benutzen die Ölzüge zwischen dem Bahnhof Esche und der Ölentladeanlage in Osterwald eine 3,9 km lange Anschlussbahn die 1949 entstanden ist. In Osterwald geht die Öl mit eine Rohrleitung nach Lingen.
Date Jan de Vries

263 001-0 (Maxima 30 CC) der SGL (Schienen Güter Logistik GmbH) und D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG während raingerarbeiten Coevorden de Heege (NL) am 18-9-2012.
263 001-0 (Maxima 30 CC) der SGL (Schienen Güter Logistik GmbH) und D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG während raingerarbeiten Coevorden de Heege (NL) am 18-9-2012.
Date Jan de Vries

D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG mit Güterzug 225 Coevorden de Heege-Bentheim Nord bei Emlichheim am 18-9-2012.
D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG mit Güterzug 225 Coevorden de Heege-Bentheim Nord bei Emlichheim am 18-9-2012.
Date Jan de Vries

D25 (ehemalige DB 211 345-4) der Bentheimer Eisenbahn AG und 185 686-3 (Railpool Peterson) in die Nähe von Bahnhof Bentheim am 12-7-2012.
D25 (ehemalige DB 211 345-4) der Bentheimer Eisenbahn AG und 185 686-3 (Railpool Peterson) in die Nähe von Bahnhof Bentheim am 12-7-2012.
Date Jan de Vries

D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG mit Güterzug 209 Coevorden-Esche auf die Hafenbahn in Emlichheim am 18-9-2012. Die Erdöl aus Emlichheim wird nur noch über 15 km zwischen Emlichheim und Osterwald befördert. Dabei benutzen die Ölzüge zwischen dem Bahnhof Esche und der Ölentladeanlage in Osterwald eine 3,9 km lange Anschlussbahn die 1949 entstanden ist. In Osterwald geht die Öl mit eine Rohrleitung nach Lingen.
D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG mit Güterzug 209 Coevorden-Esche auf die Hafenbahn in Emlichheim am 18-9-2012. Die Erdöl aus Emlichheim wird nur noch über 15 km zwischen Emlichheim und Osterwald befördert. Dabei benutzen die Ölzüge zwischen dem Bahnhof Esche und der Ölentladeanlage in Osterwald eine 3,9 km lange Anschlussbahn die 1949 entstanden ist. In Osterwald geht die Öl mit eine Rohrleitung nach Lingen.
Date Jan de Vries

D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG mit Güterzug 204 Bentheim Nord-Coevorden Heege (NL) bei Emlichheim am 18-9-2012.
D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG mit Güterzug 204 Bentheim Nord-Coevorden Heege (NL) bei Emlichheim am 18-9-2012.
Date Jan de Vries

D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG und 263 263 001-0 (Maxima 30 CC) der SGL (Schienen Güter Logistik GmbH) bei die Holzanlage in Coevorden de Heege (NL) am 18-9-2012.
D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG und 263 263 001-0 (Maxima 30 CC) der SGL (Schienen Güter Logistik GmbH) bei die Holzanlage in Coevorden de Heege (NL) am 18-9-2012.
Date Jan de Vries

D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG auf die Hafenbahn in Emlichheim am 18-9-2012.
D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG auf die Hafenbahn in Emlichheim am 18-9-2012.
Date Jan de Vries

D25 (ehemalige DB 211 345-4) der Bentheimer Eisenbahn AG auf Bahnhof Bentheim Nord dam 9-7-2012.
D25 (ehemalige DB 211 345-4) der Bentheimer Eisenbahn AG auf Bahnhof Bentheim Nord dam 9-7-2012.
Date Jan de Vries

D25 (ehemalige DB 211 345-4) der Bentheimer Eisenbahn AG auf Bahnhof Bentheim Nord dam 11-7-2012.
D25 (ehemalige DB 211 345-4) der Bentheimer Eisenbahn AG auf Bahnhof Bentheim Nord dam 11-7-2012.
Date Jan de Vries

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