D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG und 263 263 001-0 (Maxima 30 CC) der SGL (Schienen Güter Logistik GmbH) bei die Holzanlage in ...

D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG und 263 263 001-0 (Maxima 30 CC) der SGL (Schienen Güter Logistik GmbH) bei die Holzanlage in Coevorden de Heege (NL) am 18-9-2012.

(ID 630068)

D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG mit Güterzug 204 Bentheim Nord-Coevorden Heege (NL) bei Emlichheim am 18-9-2012.

D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG auf die Hafenbahn in Emlichheim am 18-9-2012.

D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG und 263 263 001-0 (Maxima 30 CC) der SGL (Schienen Güter Logistik GmbH) bei die Holzanlage in Coevorden de Heege (NL) am 18-9-2012.

Date Jan de Vries 20.09.2012, 896 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon PowerShot Pro1, Datum 2012:09:18 10:38:02, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/4.0, ISO, Brennweite: 28.97 (927/32)

Viamont 742 507-7 mit Personenzug (2 Triebwagen) aus Sokolov.

Armin SchwarzArmin Schwarz mag das.

3 Kommentare, Alle Kommentare

Frank Grohe 22.9.2012 11:06

Hallo Date Jan,
interessante Lok-Kombination und, trotz Schmuddelwetter, ein tolles Foto!
Beste Grüße Frank

Date Jan de Vries 22.9.2012 16:19

Das Wetter war am Dienstag nicht gut, aber die Züge sehr toll. Es gab auch noch eine Maxima 30 CC in Coevorden. Vielen Dank für deine netten Kommentar, Frank!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 22.9.2012 19:20

Hallo Date Jan,
ein sehr schönes Bild, musste da die betagte V100 der modernen Maxima 30 aushelfen.
Gruß Armin

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Lokwechsel in Bad Bentheim: 193 766 hat den IC von Amsterdam bis Bad Bentheim gebracht. Der Stromabnehmer für Gleichspannung im niederländischen Netz ist noch gehoben und muss gleich gesenkt werden. Anschließend wird die Oberleitung im Bahnhofsgleis auf die Wechselspannung des deutschen Netzes umgeschaltet und 101 055-2 kann zum IC an den Bahnsteig rangieren. Der Lokwechsel von Vectron auf BR 101 fand nur wenige Wochen in Bad Bentheim statt als eine Vectron im Herbst 2023 probeweise an den IC in den Niederlanden eingesetzt wurde. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 ist der Lokwechsel durch den durchgehenden Einsatz der Mehrsystemvectron von Amsterdam bis Berlin nicht mehr nötig. Von September 2025 bis November 2025 wurden die Züge von Berlin nach Amsterdam schrittweise auf ICE3neo umgestellt. Das Foto ist im Oktober 2023 entstanden. 
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