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Stillgelegte Strecken in Österreich 

4010 015-8 ist im Sommer 1997 zwischen St.

Im August 1987 warten 5081 059-7 und 6581 057-4 im Gmundner Seebahnhof auf die Abfahrt nach Lambach.

Im Juni 1987 verlässt ein 5081 Neuberg Ort in Richtung Mürzzuschlag

Aus Nebenbahn wurde Edel-Radweg heißt es auf der Homepage der Radlobby ARGUS Steiermark - kann man gut finden, muss man aber nicht.

Im Juni 1987 ist die 2143 005-7 mit dem Eilzug von Wien nach Bad Tatzmannsdorf kurz hinter Oberwart unterwegs.

Im Juli 1991 ist 5146 207-5 mit einem Steuerwagen der Reihe 6546 zwischen St.

Im Juli 1991 verlässt 5146 203-4 mit dem Steuerwagen 5646 214-5 an der Spitze den Bahnhof Hüttenberg.

Noch einmal der 5146.206-7, diesmal an einem Juniabend 1987 im Bahnhof Türnitz, der Steuerwagen 6546 218-6 ist bereits umlackiert.

Im idyllisch gelegenen Bahnhof Kernhof steht der 5146.206-7 im Juni 1987 abfahrbereit in Richtung Freiland.

Nach den Aufnahmen von den diesjährigen Adventssonderfahrten auf der Steyrtalbahn ein Rückblick in den April 1975: An einem Frühlingstag stehen 298.51 und 298.52 im Heizhaus Garsten.

Im Juni 1987 hat 5046 210-0 auf seiner Fahrt von Oberpullendorf nach Wiener Neustadt den Bahnhof Stoob verlassen.

298.51 der Steyrtalbahn Anfang April 1975 in der Zugförderungsstelle Garsten

Im Juli 1992 verläßt ET 24.104 der Lokalbahn Lambach - Haag den Endbahnhof Haag am Hausruck, im Hintergrund ÖBB 4855.001/ET 25.103 und ET 25.102

ÖBB 4855.001/ET 25.103 der Lokalbahn Lambach - Haag im Juli 1992 im Bahnhof Bachmanning, daneben ET 25.105 (?).

Idyllisch führte die Lokalbahn Lambach - Haag durch den Hausruck.

Der Bahnhof Molln am 25.08.1980 mit X614.915 im Vordergrund, hinten ist der Lokschuppen erkennbar.

Anfang April 1975 steht 298.51 vor dem Lokschuppen in Molln, während 298.53 Wasser fasst.

Mit einem Zug aus Waidhofen an der Ybbs ist die 2095 008-5 im Sommer 1991 in Lunz am See angekommen.

Im Sommer 1982, als diese Aufnahme der 2095.07 im Bahnhof Bregenz entstand, verkehrte die Bregezerwaldbahn nur noch zwischen Bregenz und Kennelbach, das Reststück nach Bezau war wegen

Anfang April 1975 sonnen sich die 298.51 und 298.52 der Steyrtalbahn vor dem Lokschuppen in Garsten.

Am 09.09.1981 fährt eine 5081-Garnitur von Klagenfurt kommend in den Bahnhof Rosenbach ein.

2043 054-2 trifft im Sommer 2000 mt einem Regionalzug im Bahnhof Feistritz im Rosental ein

2043 071-6 ist im Juni 2000 mit ihrem Regionalzug in Kötschach-Mauthen angekommen

An einem Juniabend 1987 wartet der 5146.206-7 im Bahnhof Türnitz auf Fahrgäste nach Freiland.

5146.206-7 steht im Juni 1987 abfahrbereit im Bahnhof Kernhof.

Qualitativ nicht besonders, aber vielleicht eine interessante Ergänzung zu Kurt Rasmussens aktuellem Bild aus Wien-Stammersdorf: Im März 1975 begegnen sich eine Lok der Reihe 93 und ein F-Tw

Ziemlich viel Mühe hat die 2143 005-3 mit dem Eilzug nach Wien, den sie im Juni 1987 aus Bad Tatzmannsdorf kommend in Richtung Oberwart befördert

6581 057-4 und 5081 059-7 stehen im August 1987 abfahrbereit nach Lambach in Gmunden Seebahnhof.

Im Juni 1987 war die Nebenbahn von Mürzzuschlag nach Neuberg noch fest in der Hand der Reihe 5081, hier fährt 5081 001-9 aus Neuberg Ort kommend im Bahnhof Neuberg ein, im Hintergrund das

Erinnerungen an die Strecke St.

Erinnerungen an die Strecke St.

Erinnerungen an die Strecke St.

Tw 7 der Florianerbahn im Juli 1991 in der Endhaltstelle St.

Tw 7 der Florianerbahn passiert im Juli 1991 auf der Fahrt von St.

Kurz vor der Endhaltstelle Pichling ist Tw 7 der Florianerbahn im Juli 1991 unterwegs

Die Endhaltestelle Pichling der Florianerbahn mit Tw 7 im Juli 1991

Im Juli 1991 wartet der Tw 7 der Florianerbahn in der Endhaltestelle Pichling auf Fahrgäste nach St.

Mit einem Regionalzug von Klagenfurt nach Rosenbach erreicht 2043 054-2 im Juni 2001 Weizelsdorf

5146 209-7 im Juni 1987 im idyllischen Endbahnhof Kernhof der in Traisen beginnenden Nebenbahn.

2095 008-5 wartet im Juni 1991 im Bahnhof Lunz am See auf Fahrgäste nach Waidhofen an der Ybbs

Im Juni 1991 kreuzen sich die Züge nach Waidhofen an der Ybbs mit 2095 008-5 und nach Lunz am See mit 2095 005-1.

Im Juni 1991 steht 2091 009-7 mit einem Zug nach Ybbsitz abfahrbereit im Bahnhof Gstadt

Blick auf das Bahnhofsende von Hüttenberg, rechts 52.3816, im Hintergrund 2060 051-8 (Juli 1991).

52.3816 ist mit ihrem Sonderzug im Juli 1991 in Hüttenberg eingetroffen

Auf dem Weg nach Hüttenberg legt 52.3816 mit ihrem Sonderzug einen Zwischenhalt in Eberstein ein (Juli 1991)

Zwischen St.

Im Juli 1991 verläßt 5146 207-5 den Endbahnhof Lavamünd in Richtung St.

5146 203-4 trifft im Juli 1991 im Bahnhof Hüttenberg ein.

Im Juli 1991 verläßt 5146 203-4 den Bahnhof Eberstein in Richtung Hüttenberg, im Hintergrund Schloß Eberstein

ET 24.104 der Lokalbahn Lambach - Haag trifft im Juli 1992 in Bachmanning ein.

ET 24.104 der Lokalbahn Lambach - Haag ist im Juli 1992 zwischen Bachmanning und Gaspoltshofen unterwegs

ET 24.104 der Lokalbahn Lambach - Haag im Juli 1992 im Bahnhof Lambach.

ET 25.101 der Lokalbahn Lambach - Haag Anfang April 1975 im Bahnhof Lambach.

Eine 4010-Doppeltraktion mit 6010 022-9 an der Spitze durchfährt im September 1997 den Bahnhof Leoben-Hinterberg.

5146.206-7 steht im Juni 1987 abfahrbereit im Bahnhof Türnitz.

5081 001-9 steht im Juni 1987 abfahrbereit im Bahnhof Neuberg Ort.

5146 207-5 fährt im Juli 1991 in St.

5146 206-7 im Bahnhof Kernhof (Juni 1987)

Im Juni 1987 wartet 5046 210-0 im Bahnhof Oberpullendorf auf Fahrgäste

Der Zustand der Gleise und die abgestellten Güterwagen im Bahnhof Klaus am 25.08.1980 lassen nicht erkennen, dass die Steyrtalbahn zwischen Grünburg und Klaus am 29.03.1980 stillgelegt

Im Juni 1987 verläßt 5081.001-9 den Bahnhof Neuberg und macht sich auf den Weg nach Mürzzuschlag

5081.001-9 hat soeben Kapellen verlassen und setzt seinen Weg nach Neuberg fort (Juni 1987)

Zwischen Mürzzuschlag und Neuberg ist 5081.001-9 im Juni 1987 unterwegs.

Nur wenige Fahrgäste (und der Fotograf) warteten im Juni 1987 auf 5046.212-6, der aus Kernhof kommend in der Haltestelle St.

5046.212-6 ist im Juni 1987 zwischen St.

5146 207-5 verläßt im Juli 1991 den Bahnhof Lavamünd

298 51 bei der Einfahrt in Haunoldsmühle (April 1975)

Kurz bevor sich der Himmel verdunkelt trifft 5081 001-9 im Juni 1987 im Bahnhof Kapellen (Strecke Mürzzuschlag - Neuberg) ein

5146 207-5 trifft im Juli 1991 im Bahnhof Ettendorf (Strecke St.

Im Juli 1991 verläßt 5146 203-4 auf seinem Weg von Launsdorf-Hochosterwitz nach Hüttenberg den Bahnhof Eberstein

5146 206-7 verläßt im Juni 1987 den Bahnhof Kernhof

298 51 und 298 52 warten Anfang April 1975 im Heizhaus Garsten der Steyrtalbahn auf ihren nächsten Einsatz

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