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Im idyllisch gelegenen Bahnhof Kernhof steht der 5146.206-7 im Juni 1987 abfahrbereit in Richtung Freiland.

(ID 1154264)

Noch einmal der 5146.206-7, diesmal an einem Juniabend 1987 im Bahnhof Türnitz, der Steuerwagen 6546 218-6 ist bereits umlackiert.

Bei der Ausfahrt aus dem 43 Meter langen Stettenriegeltunnel unterhalb von Winterbach konnte die bestens gepflegte Garnitur erneut aufgenommen werden (11.

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5146 · BD4VT

Stillgelegte Strecken in Österreich (Horst Lüdicke)

Im idyllisch gelegenen Bahnhof Kernhof steht der 5146.206-7 im Juni 1987 abfahrbereit in Richtung Freiland. Elf Monate später endete die Idylle, denn der Verkehr zwischen
St. Aegyd am Neuwalde und Kernhof wurde am 29.05.1988 eingestellt. Während der Güterschuppen abgerissen wurde, existiert das - privat gentuzte - Bahnhofsgebäude noch.

Im idyllisch gelegenen Bahnhof Kernhof steht der 5146.206-7 im Juni 1987 abfahrbereit in Richtung Freiland. Elf Monate später endete die Idylle, denn der Verkehr zwischen
St. Aegyd am Neuwalde und Kernhof wurde am 29.05.1988 eingestellt. Während der Güterschuppen abgerissen wurde, existiert das - privat gentuzte - Bahnhofsgebäude noch.

Horst Lüdicke 26.06.2019, 381 Aufrufe, 0 Kommentare

Zwischen Winterbach und der Betriebsausweiche Ober Buchberg verläuft die Mariazellerbahn durch ausgedehnte Laubwälder.

Bei der Ausfahrt aus dem 43 Meter langen Stettenriegeltunnel unterhalb von Winterbach konnte die bestens gepflegte Garnitur erneut aufgenommen werden (11.

Im idyllisch gelegenen Bahnhof Kernhof steht der 5146.206-7 im Juni 1987 abfahrbereit in Richtung Freiland.

Noch einmal der 5146.206-7, diesmal an einem Juniabend 1987 im Bahnhof Türnitz, der Steuerwagen 6546 218-6 ist bereits umlackiert.

Im Juli 1991 verlässt 5146 203-4 mit dem Steuerwagen 5646 214-5 an der Spitze den Bahnhof Hüttenberg.

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ÖBB 5146 212, Feistritz, N4984, 03.08.1989.

ÖBB 5146 212, Feistritz, N4984, 03.08.1989. 
Christian Wenger

Österreich / Strecken / Rosentalbahn, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5146 · BD4VT

 81 1104x726 Px, 16.10.2023

A-SALM 5146.208 (UIC.Nr. 93 81 5146 208-3, Gattung BD4VT) am 27.August 2023 in Mistelbach Lokalbahn.

A-SALM 5146.208 (UIC.Nr. 93 81 5146 208-3, Gattung BD4VT) am 27.August 2023 in Mistelbach Lokalbahn. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5146 · BD4VT, Österreich / Bahnhöfe / Mistelbach Lokalbahnhof

 68 1024x683 Px, 22.09.2023 

A-SALM 5146.208 (UIC.Nr. 93 81 5146 208-3, Gattung BD4VT) am 27.August 2023 in Mistelbach Lokalbahn.

A-SALM 5146.208 (UIC.Nr. 93 81 5146 208-3, Gattung BD4VT) am 27.August 2023 in Mistelbach Lokalbahn. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5146 · BD4VT, Österreich / Bahnhöfe / Mistelbach Lokalbahnhof

 97 1024x684 Px, 22.09.2023 

5146 208 in St.Pölten Alpenbahnhof am 7.09.1994.

5146 208 in St.Pölten Alpenbahnhof am 7.09.1994. 
Herbert Pfoser

Österreich / Bahnhöfe / St. Pölten Alpenbahnhof, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5146 · BD4VT, Österreich / Strecken / Traisentalbahn

 83 1200x814 Px, 18.06.2023

Weitere Bilder aus "Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5146 · BD4VT"

BIF 6546 224-4 am 21.August 2016 in Amstetten.

An einem Juniabend 1987 wartet der 5146.206-7 im Bahnhof Türnitz auf Fahrgäste nach Freiland.

5146.206-7 steht im Juni 1987 abfahrbereit im Bahnhof Kernhof.

1987 wurden die St.

Erinnerungen an die Strecke St.

Erinnerungen an die Strecke St.

Erinnerungen an die Strecke St.

Erinnerungen an die Strecke St.

5146 209-7 im Juni 1987 im idyllischen Endbahnhof Kernhof der in Traisen beginnenden Nebenbahn.

Im Juni 1987 steht 5146.206-7 abfahrtbereit vor einem Regionalzug in St.

Zwischen St.

Im Juli 1991 verläßt 5146 207-5 den Endbahnhof Lavamünd in Richtung St.

5146 203-4 trifft im Juli 1991 im Bahnhof Hüttenberg ein.

Im Juli 1991 verläßt 5146 203-4 den Bahnhof Eberstein in Richtung Hüttenberg, im Hintergrund Schloß Eberstein

5146.206-7 steht im Juni 1987 abfahrbereit im Bahnhof Türnitz.

5146 207-5 fährt im Juli 1991 in St.

5146 207-5 im Bahnhof St.

5146 206-7 im Bahnhof Kernhof (Juni 1987)

5146 207-5 verläßt im Juli 1991 den Bahnhof Lavamünd

5146 207-5 trifft im Juli 1991 im Bahnhof Ettendorf (Strecke St.

Im Juli 1991 verläßt 5146 203-4 auf seinem Weg von Launsdorf-Hochosterwitz nach Hüttenberg den Bahnhof Eberstein

5146 206-7 verläßt im Juni 1987 den Bahnhof Kernhof

5146 208 überquert mit N4982 den Feistritzer Stausee bei Weizelsdorf, 04.08.1989.

5146.205-9 hat leider auch schon mal bessere Zeiten gesehen.

Bilder aus der Umgebung

Österreich > Niederösterreich > Bezirk Lilienfeld > Gemeinde Sankt Aegyd am Neuwalde

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

5146.206-7 steht im Juni 1987 abfahrbereit im Bahnhof Kernhof.

0,01 km

5146 209-7 im Juni 1987 im idyllischen Endbahnhof Kernhof der in Traisen beginnenden Nebenbahn.

0,02 km

Der ehemalige Bahnhof Kernhof, einst Endpunkt der Traisentalbahn, am 29.April 2018.

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4,67 km

NLB 93.1420 am 28.April 2013 im Bf.

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NLB 93.1420 am 28.April 2013 im Bf.

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In einem tadellosen Zustand befindet sich der Lokschuppen im Bahnhof St.

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NLB 93.1420 am 28.April 2013 im Bf.

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Die als 2067.12 angeschriebene DINO 92 81 2067 420-7 (ex Schleppbahn Liesing LDH 420) am 29.April 2018 in St.

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NLB 93.1420 mit dem SR 14602 am 15.April 2012 im Bf.

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NLB 93.1420 am 15.April 2012 im Bf.

4,80 km

NLB 93.1420 am 15.April 2012 im Bf.

4,80 km

NLB 93.1420 am 28.April 2013 im Bf.

Österreich > Niederösterreich > Bezirk Lilienfeld > Gemeinde Sankt Aegyd am Neuwalde

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