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824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

(ID 478807)

HID 4517 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj.

ALS 4145 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 29.Oktober 2010 vor dem ORD 463 (Phatthalung - Sungai Kolok) im Bf.

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 06.Dezember 2010 kurz vor der Abfahrt mit dem Sonderzug 9001 im Bf. Hua Lamphong.

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 06.Dezember 2010 kurz vor der Abfahrt mit dem Sonderzug 9001 im Bf. Hua Lamphong.

Karl Seltenhammer 30.01.2011, 795 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Dato 2010:12:06 07:57:29, Tiempo de exposición: 0.013 s (1/80) (1/80), Blenda: f/5.6, ISO200, Distancia focal: 18.00 (18/1)

GEA 4556 am 29.Oktober 2010 auf dem Weg vom Depot Hat Yai zum Bf.

ALS 4145 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 29.Oktober 2010 vor dem ORD 463 (Phatthalung - Sungai Kolok) im Bf.

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

HID 4517 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj.

E 186 182-2, am 26.01.2011 in Lehrte.

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850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 28.Juni 2025 im Depot Thon Buri.

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 28.Juni 2025 im Depot Thon Buri. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Thon Buri

 39 684x1024 Px, 24.10.2025 

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 28.Juni 2025 im Depot Thon Buri.

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 28.Juni 2025 im Depot Thon Buri. 
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Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Thon Buri

 53 1024x684 Px, 24.10.2025 

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 03.Juni 2025 mit dem Excursion 903 (Hua Lamphong - Chachoengssao) durch die Urupong Station.

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 03.Juni 2025 mit dem Excursion 903 (Hua Lamphong - Chachoengssao) durch die Urupong Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·, Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 1: Bangkok – Chachoengsao Jn., Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Uruphong Station

 52 1024x684 Px, 20.09.2025 

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 03.Juni 2025 mit dem Excursion 903 (Hua Lamphong - Chachoengssao) durch die Urupong Station.

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 03.Juni 2025 mit dem Excursion 903 (Hua Lamphong - Chachoengssao) durch die Urupong Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·, Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 1: Bangkok – Chachoengsao Jn., Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Uruphong Station

 63 1024x683 Px, 20.09.2025 

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2'C1' h2 850 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

2'C1' h2 824 als Vorspann mit Sonderzug 901 bei planmäßigem Halt im Bf.

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Die Sicht in Richtung Osten wird durch den aktiven Ölbrenner der 824er etwas vernebelt; Bf.

2'C1' h2 850 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

Nach einigen Minuten Geduld gelang dann doch ein brauchbares Bild: 2'C1' h2 850 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

Bei meinen Reisen mit Dampfsonderzügen in Thailand bin ich zur Erkenntnis gekommen, daß die Bevölkerung extrem kurzsichtig sein muss und die Fotografen nur mit Makros arbeiten (:-)).

Führerstand der 2'C1' h2 824 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

2'C1' h2 824 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

2'C1' h2 824 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

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Ausfahrtsbereich des Bf.

Morgenstimmung im Bf.

Morgenstimmung im Bf.

Die Sicht in Richtung Osten wird durch den aktiven Ölbrenner der 824er etwas vernebelt; Bf.

2'C1' h2 850 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

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Bei meinen Reisen mit Dampfsonderzügen in Thailand bin ich zur Erkenntnis gekommen, daß die Bevölkerung extrem kurzsichtig sein muss und die Fotografen nur mit Makros arbeiten (:-)).

Führerstand der 2'C1' h2 824 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

2'C1' h2 824 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

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