2'C1' h2 850 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab

2'C1' h2 850 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

(ID 470180)

2'C1' h2 850 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) mit 2'C1' h2 824 als Vorspann mit Sonderzug 901 bei planmäßigem Halt im Bf. Bang Khen am 05.Dezember 2010.

Karl Seltenhammer 25.12.2010, 468 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2010:12:05 08:43:35, Belichtungsdauer: 0.010 s (1/100) (1/100), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 34.00 (34/1)

NKF 1218 am 05.Dezember 2010 im südlichem Teil des Bf.

2'C1' h2 850 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

Die 101 093 am 04.12.2010 mit einem EC unterwegs bei Hilperting.

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850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 28.Juni 2025 im Depot Thon Buri. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Thon Buri

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850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 28.Juni 2025 im Depot Thon Buri. 
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Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·, Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 1: Bangkok – Chachoengsao Jn., Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Uruphong Station

 52 1024x684 Px, 20.09.2025 

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·, Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 1: Bangkok – Chachoengsao Jn., Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Uruphong Station

 63 1024x683 Px, 20.09.2025 

Weitere Bilder aus "Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·"

Die Sicht in Richtung Osten wird durch den aktiven Ölbrenner der 824er etwas vernebelt; Bf.

Nach einigen Minuten Geduld gelang dann doch ein brauchbares Bild: 2'C1' h2 850 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

Bei meinen Reisen mit Dampfsonderzügen in Thailand bin ich zur Erkenntnis gekommen, daß die Bevölkerung extrem kurzsichtig sein muss und die Fotografen nur mit Makros arbeiten (:-)).

Führerstand der 2'C1' h2 824 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

2'C1' h2 824 (Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

Depot Thon Buri am 01.Nov.2005: 2 mal 2'C1' h2, links die nicht betriebsfähige 950 und in Bildmitte die betriebsfähige 850.

2'C1' h2 850 nach der Ankunft mit Sonderzug 902 im bangkoker Bf.

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