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Hua Lamphong Station Fotos

557 Bilder
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THN 1135 am 03.Juni 2026 beim Einfahrtsignal der Hua Lamphong Station.
THN 1135 am 03.Juni 2026 beim Einfahrtsignal der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 1236 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1199 - 1347 wurden von 1976-1980 im Workshop Makkasan hergestellt) am 03.Juni 2026 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 1236 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1199 - 1347 wurden von 1976-1980 im Workshop Makkasan hergestellt) am 03.Juni 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 1236 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1199 - 1347 wurden von 1976-1980 im Workshop Makkasan hergestellt) am 03.Juni 2026 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 1236 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1199 - 1347 wurden von 1976-1980 im Workshop Makkasan hergestellt) am 03.Juni 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 441 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 03.Juni 2026 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 441 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 03.Juni 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Es hat mal wieder etwas mehr geregnet. -  Spiegelung der, als 278 angeschriebenen, eigentlichen 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) im Hochwasser am 31.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
Es hat mal wieder etwas mehr geregnet. - Spiegelung der, als 278 angeschriebenen, eigentlichen 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) im Hochwasser am 31.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Es hat mal wieder etwas mehr geregnet. - Feuchtigkeitstest für die neuen Prellböcke (Type 10 ZEB/2, Hersteller: A.Rawie GmbH. / Osnabrück) in der Hua Lamphong Station am 31.Mai 2026.
Es hat mal wieder etwas mehr geregnet. - Feuchtigkeitstest für die neuen Prellböcke (Type 10 ZEB/2, Hersteller: A.Rawie GmbH. / Osnabrück) in der Hua Lamphong Station am 31.Mai 2026.
Karl Seltenhammer

Es hat mal wieder etwas mehr geregnet. - Feuchtigkeitstest für die neuen Prellböcke (Type 10 ZEB/2, Hersteller: A.Rawie GmbH. / Osnabrück) in der Hua Lamphong Station am 31.Mai 2026.
Es hat mal wieder etwas mehr geregnet. - Feuchtigkeitstest für die neuen Prellböcke (Type 10 ZEB/2, Hersteller: A.Rawie GmbH. / Osnabrück) in der Hua Lamphong Station am 31.Mai 2026.
Karl Seltenhammer

Es hat mal wieder etwas mehr geregnet. - Feuchtigkeitstest für die neuen Prellböcke (Type 10 ZEB/2, Hersteller: A.Rawie GmbH. / Osnabrück) in der Hua Lamphong Station am 31.Mai 2026.
Es hat mal wieder etwas mehr geregnet. - Feuchtigkeitstest für die neuen Prellböcke (Type 10 ZEB/2, Hersteller: A.Rawie GmbH. / Osnabrück) in der Hua Lamphong Station am 31.Mai 2026.
Karl Seltenhammer

บชส. 614 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 31.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 614 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 31.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

In der Hua Lamphong Station wurden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Da die Prellböcke (Type 10 ZEB/2, Hersteller: A.Rawie GmbH. / Osnabrück) feuerverzinkt geliefert werden wurden diese optisch verschönert. - Bild vom 30.Mai 2026.
In der Hua Lamphong Station wurden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Da die Prellböcke (Type 10 ZEB/2, Hersteller: A.Rawie GmbH. / Osnabrück) feuerverzinkt geliefert werden wurden diese optisch verschönert. - Bild vom 30.Mai 2026.
Karl Seltenhammer

บชส. 505 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 2010 umgebaut aus BNS. 17-25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 505 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 2010 umgebaut aus BNS. 17-25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 505 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 2010 umgebaut aus BNS. 17-25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 505 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 2010 umgebaut aus BNS. 17-25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บกข. 1004 (บกข. =BRC./Bogie Restaurant Car; Kawasaki - Japan, Baujahr 1970) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
บกข. 1004 (บกข. =BRC./Bogie Restaurant Car; Kawasaki - Japan, Baujahr 1970) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station
บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station
Karl Seltenhammer

บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station
บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station
Karl Seltenhammer

HID 4517 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 30.Mai 2026 mit dem ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) in die Hua Lamphong Station ein.
HID 4517 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 30.Mai 2026 mit dem ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) in die Hua Lamphong Station ein.
Karl Seltenhammer

HID 4517 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) vor dem ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) fährt am 30.Mai 2026 in die Hua Lamphong Station ein.
HID 4517 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) vor dem ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) fährt am 30.Mai 2026 in die Hua Lamphong Station ein.
Karl Seltenhammer

Im besten Sonnenschein präsendierte sich die 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
Im besten Sonnenschein präsendierte sich die 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Im besten Sonnenschein präsendierte sich die 537 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
Im besten Sonnenschein präsendierte sich die 537 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 19.April 2026 mit dem COM 384 (Chachoengsao - Hua Lamphong) kurz vor der Hua Lamphong Station.
HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 19.April 2026 mit dem COM 384 (Chachoengsao - Hua Lamphong) kurz vor der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.441 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am Morgen des 19.April 2026 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.441 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am Morgen des 19.April 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Bahnhofsidylle in der Hua Lamphong Station. - Bild vom 19.April 2026.
Bahnhofsidylle in der Hua Lamphong Station. - Bild vom 19.April 2026.
Karl Seltenhammer

GEA 4530 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am Morgen des 19.April 2026 mit dem ORD 283 nach Chuck Samet in der Hua Lamphong Station.
GEA 4530 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am Morgen des 19.April 2026 mit dem ORD 283 nach Chuck Samet in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Am 19.April 2026 wurde der nur an Wochenenden verkehrende Exp. 997 nach Chuk Samet anstatt mit Class 158 Express Sprinter mit APD.20 geführt. - Im Bild der APD.20 2501 in der  Hua Lamphong Station.
Am 19.April 2026 wurde der nur an Wochenenden verkehrende Exp. 997 nach Chuk Samet anstatt mit Class 158 Express Sprinter mit APD.20 geführt. - Im Bild der APD.20 2501 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

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