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Leider gibt es zwischen den schönen tagen mit Sonnenschein auch den ein oder anderen Tag mit Schmuddelwetter.

(ID 1334836)

147 573 mit dem IC 2288 / RE 52288 (Singen(Htw) - Stuttgart Hbf) bei Eutingen 4.5.23

NL- MSM 61 84 05 70 126-8 Bcvmh am 18.5.23 im AZ 1798 in Lörrach Terminal

Bahnfotos aus Schweden (David Endlich)

Leider gibt es zwischen den schönen tagen mit Sonnenschein auch den ein oder anderen Tag mit Schmuddelwetter. Aber ein Bahnfotograf lässt sich davon nicht aufhalten. Am 20.06.2022 ist der Green Cargo Zug 4325 südlich von Vindeln auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Süden unterwegs. Gezogen wird der Zug von zwei Loks der Reihe Rd2.

Leider gibt es zwischen den schönen tagen mit Sonnenschein auch den ein oder anderen Tag mit Schmuddelwetter. Aber ein Bahnfotograf lässt sich davon nicht aufhalten. Am 20.06.2022 ist der Green Cargo Zug 4325 südlich von Vindeln auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Süden unterwegs. Gezogen wird der Zug von zwei Loks der Reihe Rd2.

David Endlich 18.05.2023, 133 Calls, 0 Comments

BR481 zwischen Hermannstraße und Neukölln.

NL- MSM 61 84 05 70 126-8 Bcvmh am 18.5.23 im AZ 1798 in Lörrach Terminal

Leider gibt es zwischen den schönen tagen mit Sonnenschein auch den ein oder anderen Tag mit Schmuddelwetter.

147 573 mit dem IC 2288 / RE 52288 (Singen(Htw) - Stuttgart Hbf) bei Eutingen 4.5.23

3442 214 als RE 17648 (Rottweil - Stuttgart Hbf) bei Eutingen 4.5.23

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193 407 green cargo mit Containerzug in Hamburg Harburg, August 2025.

193 407 "green cargo" mit Containerzug in Hamburg Harburg, August 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Schweden / Unternehmen / Green Cargo AB, Solna ·GC·

 104 1200x800 Px, 18.09.2025

193 407 green cargo mit Containerzug in Hamburg Harburg, August 2025.

193 407 "green cargo" mit Containerzug in Hamburg Harburg, August 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Schweden / Unternehmen / Green Cargo AB, Solna ·GC·

 98 1200x800 Px, 18.09.2025

193 407 green cargo mit Containerzug in Hamburg Harburg, August 2025.

193 407 "green cargo" mit Containerzug in Hamburg Harburg, August 2025. 
Daniel

Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Schweden / Unternehmen / Green Cargo AB, Solna ·GC·

 55 1200x800 Px, 18.09.2025

193 482 akiem green cargo in Herten, Januar 2025.

193 482 akiem green cargo in Herten, Januar 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Schweden / Unternehmen / Green Cargo AB, Solna ·GC·

 104 1200x800 Px, 30.01.2025

More images from "Schweden / Unternehmen / Green Cargo AB, Solna ·GC·"

Nach den beiden NRE und ARE ist der nächste Nordfahrer, der am 24.06.2022 bei Björnsjön in Richtung Norden unterwegs ist, ein Green Cargo Zug (42502) nach Gammelstad/Luleå.

Direkt im Blockabstand zu dem vorausfahrenden Green Cargo 42596 folgt der North-Rail-Express 4034.

Am frühen Morgen des 20.06.2022 gegen 4:40 Uhr ist der Green Cargo Zug 6838 mit rund 180 Minuten Verspätung südlich von Vindeln bei Degerås in Richtung Norden unterwegs.

Der Green Cargo Zug 42596 ist am 24.06.2022 mit einer Doppeltraktion bestehend aus Rc4 und Rd2 auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Norden unterwegs.

Neben dem CargoNet ARE ist auch der North Rail Express (NRE) von Narvik nach Oslo unterwegs.

Die Stambanan genom övre Norrland ist die einzige elektrifizierte Strecke nach Nordschweden.

In Bräcke vereinigen sich die Mittbanan aus Östersund und die Stambanan genom övre Norrland aus Boden.

Dem Güterzug von CargoNet folgt mit rund einer Stunde Abstand der Zug 4842 von Green Cargo.

Nur wenige Güterzüge fahren bei Tageslicht auf der Bergenbahn.

Norwegen wie man es sich vorstellt.

Green Cargo Br 5404 (91 80 6185 404-1 D-GC) & Br 5406 (91 80 6185 406-6 D-GC) am 10.06.2022 mit einem Ganzzug südwärts fahrend.

Auch ein TRAXX F140AC: Green Cargo 1434 lauft am 11 September 2015 in Hallsberg um.

Green Cargo Transmontana Loks sind auf der Reise von Rumänien nach Sweden.

Ein nagelneuer oranger Containertragwagen vom Einsteller WASCOSA für das schwedische EVU Green Cargo siehe Aufschrift mit der Nr.

Nachdem die Rc4 1165 von GreenCargo am Nachmittag des 17.07.2019 ihren gemischten Güterzug im Güterbahnhof von Malmö abgeliefert hatte, fuhr sie nun mit einem anderen gemischten

Mit einem gemischten Güterzug nach Malmö fuhr am Nachmittag des 17.07.2019 die Rc4 1165 von GreenCargo durch den Haltepunkt von Hjräup in Richtung Zielbahnhof, welcher nur noch wenige

Durchfahrt am Mittag des 17.07.2019 von GreenCargo Rc4P 1297 mit einem Postzug aus Malmö durch den Haltepunkt von Hjräup in Richtung Lund.

Durchfahrt am Mittag des 17.07.2019 von GreenCargo Td 397 mit ihrem Übergabezug durch den Halteunkt von Hjärup in Richtung Malmö.

Green Cargo Br 5332 (185 332) mit Volvo-Logistikzug DGS 46257 Hallsberg RB - Gent Zeehaven (Hüde, 26.06.2020).

GC 1111 zieht ein Ganzzug durch Hallsberg am 11 September 2015.

RC 1128 zieht ein Schwesterlok am 11 September 2015 durch Hallsberg.

Tfzf für Re 1434 durch Hallsberg am 11 September 2015.

More images from "Schweden / Strecken / Strecke 7 Bräcke – Vännäs – Boden ·Stambanan genom övre Norrland·"

Nach den beiden NRE und ARE ist der nächste Nordfahrer, der am 24.06.2022 bei Björnsjön in Richtung Norden unterwegs ist, ein Green Cargo Zug (42502) nach Gammelstad/Luleå.

Dem NRE folgt im vormittäglichen Bündel an Nordfahrern der zweite der beiden Arctic-Rail-Express mit der Zugnummer 41908.

Direkt im Blockabstand zu dem vorausfahrenden Green Cargo 42596 folgt der North-Rail-Express 4034.

Am frühen Morgen des 20.06.2022 gegen 4:40 Uhr ist der Green Cargo Zug 6838 mit rund 180 Minuten Verspätung südlich von Vindeln bei Degerås in Richtung Norden unterwegs.

Der Green Cargo Zug 42596 ist am 24.06.2022 mit einer Doppeltraktion bestehend aus Rc4 und Rd2 auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Norden unterwegs.

Am Vormittag des 22.06.2022 ist der spätere der beiden CargoNet Arctic-Rail-Express Züge (41931) bei Rengård auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Süden unterwegs.

Nördlich von Vännas gibt es auf der Stambanan genom övre Norrland wieder Personenverkehr in Form von zwei täglichen Nachtzügen pro Richtung und drei täglichen

Bei Björnsjö überquert die Bahn auf einem Damm den See Björnsjön.

Neben dem CargoNet ARE ist auch der North Rail Express (NRE) von Narvik nach Oslo unterwegs.

Der Bahnhof Björnsjö liegt einsam umgeben von ein paar Bauernhöfen an der Stambanan genom övre Norrland.

Die Stambanan genom övre Norrland ist die einzige elektrifizierte Strecke nach Nordschweden.

In Bräcke vereinigen sich die Mittbanan aus Östersund und die Stambanan genom övre Norrland aus Boden.

Dem Güterzug von CargoNet folgt mit rund einer Stunde Abstand der Zug 4842 von Green Cargo.

Nur wenige Güterzüge fahren bei Tageslicht auf der Bergenbahn.

Norwegen wie man es sich vorstellt.

Green Cargo Br 5404 (91 80 6185 404-1 D-GC) & Br 5406 (91 80 6185 406-6 D-GC) am 10.06.2022 mit einem Ganzzug südwärts fahrend.

Auch ein TRAXX F140AC: Green Cargo 1434 lauft am 11 September 2015 in Hallsberg um.

Green Cargo Transmontana Loks sind auf der Reise von Rumänien nach Sweden.

Ein nagelneuer oranger Containertragwagen vom Einsteller WASCOSA für das schwedische EVU Green Cargo siehe Aufschrift mit der Nr.

Nachdem die Rc4 1165 von GreenCargo am Nachmittag des 17.07.2019 ihren gemischten Güterzug im Güterbahnhof von Malmö abgeliefert hatte, fuhr sie nun mit einem anderen gemischten

Mit einem gemischten Güterzug nach Malmö fuhr am Nachmittag des 17.07.2019 die Rc4 1165 von GreenCargo durch den Haltepunkt von Hjräup in Richtung Zielbahnhof, welcher nur noch wenige

Durchfahrt am Mittag des 17.07.2019 von GreenCargo Rc4P 1297 mit einem Postzug aus Malmö durch den Haltepunkt von Hjräup in Richtung Lund.

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Nach den beiden NRE und ARE ist der nächste Nordfahrer, der am 24.06.2022 bei Björnsjön in Richtung Norden unterwegs ist, ein Green Cargo Zug (42502) nach Gammelstad/Luleå.

Dem NRE folgt im vormittäglichen Bündel an Nordfahrern der zweite der beiden Arctic-Rail-Express mit der Zugnummer 41908.

Direkt im Blockabstand zu dem vorausfahrenden Green Cargo 42596 folgt der North-Rail-Express 4034.

Am frühen Morgen des 20.06.2022 gegen 4:40 Uhr ist der Green Cargo Zug 6838 mit rund 180 Minuten Verspätung südlich von Vindeln bei Degerås in Richtung Norden unterwegs.

Der Green Cargo Zug 42596 ist am 24.06.2022 mit einer Doppeltraktion bestehend aus Rc4 und Rd2 auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Norden unterwegs.

Am Vormittag des 22.06.2022 ist der spätere der beiden CargoNet Arctic-Rail-Express Züge (41931) bei Rengård auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Süden unterwegs.

Nördlich von Vännas gibt es auf der Stambanan genom övre Norrland wieder Personenverkehr in Form von zwei täglichen Nachtzügen pro Richtung und drei täglichen

Bei Björnsjö überquert die Bahn auf einem Damm den See Björnsjön.

Neben dem CargoNet ARE ist auch der North Rail Express (NRE) von Narvik nach Oslo unterwegs.

Der Bahnhof Björnsjö liegt einsam umgeben von ein paar Bauernhöfen an der Stambanan genom övre Norrland.

Die Stambanan genom övre Norrland ist die einzige elektrifizierte Strecke nach Nordschweden.

In Bräcke vereinigen sich die Mittbanan aus Östersund und die Stambanan genom övre Norrland aus Boden.

Dem Güterzug von CargoNet folgt mit rund einer Stunde Abstand der Zug 4842 von Green Cargo.

Nur wenige Güterzüge fahren bei Tageslicht auf der Bergenbahn.

Norwegen wie man es sich vorstellt.

Green Cargo Br 5404 (91 80 6185 404-1 D-GC) & Br 5406 (91 80 6185 406-6 D-GC) am 10.06.2022 mit einem Ganzzug südwärts fahrend.

In Norrköping gelang mir das einzige Foto einer schwedischen Rc-Lok noch im attraktiven Ursprungslack.

Auch ein TRAXX F140AC: Green Cargo 1434 lauft am 11 September 2015 in Hallsberg um.

Green Cargo Transmontana Loks sind auf der Reise von Rumänien nach Sweden.

Ein nagelneuer oranger Containertragwagen vom Einsteller WASCOSA für das schwedische EVU Green Cargo siehe Aufschrift mit der Nr.

Nachdem die Rc4 1165 von GreenCargo am Nachmittag des 17.07.2019 ihren gemischten Güterzug im Güterbahnhof von Malmö abgeliefert hatte, fuhr sie nun mit einem anderen gemischten

Mit einem gemischten Güterzug nach Malmö fuhr am Nachmittag des 17.07.2019 die Rc4 1165 von GreenCargo durch den Haltepunkt von Hjräup in Richtung Zielbahnhof, welcher nur noch wenige

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Sverige > Västerbottens län > Vindelns kommun

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0,08 km

Am frühen Morgen des 20.06.2022 gegen 4:40 Uhr ist der Green Cargo Zug 6838 mit rund 180 Minuten Verspätung südlich von Vindeln bei Degerås in Richtung Norden unterwegs.

2,58 km

2,60 km

2,65 km

41,88 km

41,90 km

41,91 km

41,92 km

46,70 km

Am 17.07.2017 verlässt Snabbtåg 587 nach Stockholm den Bahnhof Umeå Östra in Richtung Süden.

50,84 km

Nachtzug Göteborg - Stockholm - Lulea ist am 16.03.2006 in Umea Central eingefahren, Umea ist ein Kopfbahnhof, die Lok wurde abgekuppelt und setzt um.

70,80 km

Ein Norrtåg-Regionaltriebzug am 12.06.2018 zwischen Rundvik und Husum in Richtung Örnsköldsvik

75,37 km

75,40 km

77,09 km

Nachtzug Göteborg - Stockholm - Lulea am 16.03.2006 in der Station Bastuträsk zwischen Umea und Boden, um 10:14 Uhr, in 3 Minuten, geht's weiter.

89,35 km

89,41 km

Am Vormittag des 22.06.2022 ist der spätere der beiden CargoNet Arctic-Rail-Express Züge (41931) bei Rengård auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Süden unterwegs.

89,49 km

89,88 km

89,95 km

90,00 km

Nördlich von Vännas gibt es auf der Stambanan genom övre Norrland wieder Personenverkehr in Form von zwei täglichen Nachtzügen pro Richtung und drei täglichen

90,01 km

92,19 km

92,29 km

Norrtåg-Regionaltriebwagen 62009 am 11.06.2018 im Haltepunkt Husum

106,01 km

Diese Situation dürfte wohl weltweit einzigartig sein: Der Bahnhof Örnsköldsvik überspannt im nördlichen Bahnsteigbereich über eine Brücke den Auslauf einer

Sverige > Västerbottens län > Vindelns kommun

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