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Nach den beiden NRE und ARE ist der nächste Nordfahrer, der am 24.06.2022 bei Björnsjön in Richtung Norden unterwegs ist, ein Green Cargo Zug (42502) nach Gammelstad/Luleå.

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Weitere 17 ex City Nightline Wagen wurden am 01.05.2023 von Mukran nach Dresden mit der Rail Adventure 183 500 gebracht.

Dem NRE folgt im vormittäglichen Bündel an Nordfahrern der zweite der beiden Arctic-Rail-Express mit der Zugnummer 41908.

Bahnfotos aus Schweden (David Endlich)

Nach den beiden NRE und ARE ist der nächste Nordfahrer, der am 24.06.2022 bei Björnsjön in Richtung Norden unterwegs ist, ein Green Cargo Zug (42502) nach Gammelstad/Luleå. Auch er ist voll gepackt mit Lebensmitteln für die Supermärkte in Nordschweden. Gezogen wird der Zug von einer Doppeltraktion aus Rd2 und Rc4.

Nach den beiden NRE und ARE ist der nächste Nordfahrer, der am 24.06.2022 bei Björnsjön in Richtung Norden unterwegs ist, ein Green Cargo Zug (42502) nach Gammelstad/Luleå. Auch er ist voll gepackt mit Lebensmitteln für die Supermärkte in Nordschweden. Gezogen wird der Zug von einer Doppeltraktion aus Rd2 und Rc4.

David Endlich 03.05.2023, 231 Aufrufe, 0 Kommentare

Direkt im Blockabstand zu dem vorausfahrenden Green Cargo 42596 folgt der North-Rail-Express 4034.

Dem NRE folgt im vormittäglichen Bündel an Nordfahrern der zweite der beiden Arctic-Rail-Express mit der Zugnummer 41908.

Nach den beiden NRE und ARE ist der nächste Nordfahrer, der am 24.06.2022 bei Björnsjön in Richtung Norden unterwegs ist, ein Green Cargo Zug (42502) nach Gammelstad/Luleå.

Weitere 17 ex City Nightline Wagen wurden am 01.05.2023 von Mukran nach Dresden mit der Rail Adventure 183 500 gebracht.

Akiem 186 373 für CD Cargo am 03.05.2023 mit einem Leergetreidezug von Mukran bei Lietzow.

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Green Cargo Re 1429 & Rd2 1042 / Boden, 31. August 2025

Green Cargo Re 1429 & Rd2 1042 / Boden, 31. August 2025 
Julian Ryf

Schweden / E-Loks / Littera Rd2, Schweden / E-Loks / Littera Re ·Traxx AC2·, Schweden / Bahnhöfe / Boden

 97 1600x900 Px, 09.01.2026 

Wochenendruhe in Älmhult: Die Elektrolok der Baureihe Rd2 (Nr. 1031) von Green Cargo ruht sich am 17.08.2024 im Bahnhof aus.

Wochenendruhe in Älmhult: Die Elektrolok der Baureihe Rd2 (Nr. 1031) von Green Cargo ruht sich am 17.08.2024 im Bahnhof aus. 
Matthias Kümmel

Schweden / E-Loks / Littera Rd2, Schweden / Unternehmen / Green Cargo AB, Solna ·GC·, Schweden / Strecken / Strecke 2 Malmö C – Nassjö C – Norrköping C – Katrineholm (–Stockholm) ·Södra stambanan·

 167 1200x555 Px, 20.08.2024

Wochenendruhe in Älmhult: Die Elektrolok der Baureihe Rd2 (Nr. 1093) von Green Cargo ruht sich am 17.08.2024 im Bahnhof aus.

Wochenendruhe in Älmhult: Die Elektrolok der Baureihe Rd2 (Nr. 1093) von Green Cargo ruht sich am 17.08.2024 im Bahnhof aus. 
Matthias Kümmel

Schweden / E-Loks / Littera Rd2, Schweden / Unternehmen / Green Cargo AB, Solna ·GC·, Schweden / Strecken / Strecke 2 Malmö C – Nassjö C – Norrköping C – Katrineholm (–Stockholm) ·Södra stambanan·

 169 1200x853 Px, 20.08.2024

Wochenendruhe in Älmhult: Zwei Elektroloks der Baureihe Rd2 (1031 & 1093) von Green Cargo ruhen sich am 17.08.2024 im Bahnhof aus.

Wochenendruhe in Älmhult: Zwei Elektroloks der Baureihe Rd2 (1031 & 1093) von Green Cargo ruhen sich am 17.08.2024 im Bahnhof aus. 
Matthias Kümmel

Schweden / E-Loks / Littera Rd2, Schweden / Unternehmen / Green Cargo AB, Solna ·GC·, Schweden / Strecken / Strecke 2 Malmö C – Nassjö C – Norrköping C – Katrineholm (–Stockholm) ·Södra stambanan·

 171 1200x805 Px, 20.08.2024

Weitere Bilder aus "Schweden / E-Loks / Littera Rd2"

In Norrköping gelang mir das einzige Foto einer schwedischen Rc-Lok noch im attraktiven Ursprungslack.

Am 25.Mai 2018 kurz vor Sonnenuntergang fährt in Svartå die Rd2 Nr.1077 mit einem Schiebewandwagenzug vorüber.

Green Cargo Rd2 1080 im Bahnhof Varberg, Halland, am 29.05.2015.

SJ Rd2 1116 im Bahnhof Varberg, Halland, Schweden.

SJ Rd2 1116 im Bahnhof Varberg, Halland, Schweden.

GC Rd2 1110 zusammen mit GC Rd2 1098 abgestellt in Nässjö C und warten auf ihren nächsten Einsatz 18.06.2014.

Nachdem GC Rd2 1068 und GC Rd2 1102 am Abend des 02.06.2015 ihren Zug im Bahnhof von Boden C zusammen gestellt haben, standen sie Abfahrbereit auf einem Gütergleis.

Am Abend des 02.06.2015 stand GC Rd2 1074 zusammen mit GC Rd2 1122 abgestellt in Boden C und warten auf ihren nächsten Einsatz.

Am Abend des 02.06.2015 stand GC Rd2 1122 zusammen mit GC Rd2 1074 abgestellt in Boden C und warten auf ihren nächsten Einsatz.

In der Abendsonne des 02.06.2015 rangierten Rd2 1068 und Rd2 1102 zusammen ein paar Güterwagen in Boden C, um später diesen gemischten Güterzug zu befördern.

Weitere Bilder aus "Schweden / Unternehmen / Green Cargo AB, Solna ·GC·"

Direkt im Blockabstand zu dem vorausfahrenden Green Cargo 42596 folgt der North-Rail-Express 4034.

Am frühen Morgen des 20.06.2022 gegen 4:40 Uhr ist der Green Cargo Zug 6838 mit rund 180 Minuten Verspätung südlich von Vindeln bei Degerås in Richtung Norden unterwegs.

Der Green Cargo Zug 42596 ist am 24.06.2022 mit einer Doppeltraktion bestehend aus Rc4 und Rd2 auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Norden unterwegs.

Neben dem CargoNet ARE ist auch der North Rail Express (NRE) von Narvik nach Oslo unterwegs.

Die Stambanan genom övre Norrland ist die einzige elektrifizierte Strecke nach Nordschweden.

Dem Güterzug von CargoNet folgt mit rund einer Stunde Abstand der Zug 4842 von Green Cargo.

Nur wenige Güterzüge fahren bei Tageslicht auf der Bergenbahn.

Norwegen wie man es sich vorstellt.

Green Cargo Br 5404 (91 80 6185 404-1 D-GC) & Br 5406 (91 80 6185 406-6 D-GC) am 10.06.2022 mit einem Ganzzug südwärts fahrend.

Auch ein TRAXX F140AC: Green Cargo 1434 lauft am 11 September 2015 in Hallsberg um.

Green Cargo Transmontana Loks sind auf der Reise von Rumänien nach Sweden.

Ein nagelneuer oranger Containertragwagen vom Einsteller WASCOSA für das schwedische EVU Green Cargo siehe Aufschrift mit der Nr.

Nachdem die Rc4 1165 von GreenCargo am Nachmittag des 17.07.2019 ihren gemischten Güterzug im Güterbahnhof von Malmö abgeliefert hatte, fuhr sie nun mit einem anderen gemischten

Mit einem gemischten Güterzug nach Malmö fuhr am Nachmittag des 17.07.2019 die Rc4 1165 von GreenCargo durch den Haltepunkt von Hjräup in Richtung Zielbahnhof, welcher nur noch wenige

Durchfahrt am Mittag des 17.07.2019 von GreenCargo Rc4P 1297 mit einem Postzug aus Malmö durch den Haltepunkt von Hjräup in Richtung Lund.

Durchfahrt am Mittag des 17.07.2019 von GreenCargo Td 397 mit ihrem Übergabezug durch den Halteunkt von Hjärup in Richtung Malmö.

Green Cargo Br 5332 (185 332) mit Volvo-Logistikzug DGS 46257 Hallsberg RB - Gent Zeehaven (Hüde, 26.06.2020).

GC 1111 zieht ein Ganzzug durch Hallsberg am 11 September 2015.

RC 1128 zieht ein Schwesterlok am 11 September 2015 durch Hallsberg.

Tfzf für Re 1434 durch Hallsberg am 11 September 2015.

Am 14 September 2015 rangiert 399 in Hässleholm.

Green Cargo 415 rangiert am 10 September 2015 in Hallsberg.

Weitere Bilder aus "Schweden / Strecken / Strecke 7 Bräcke – Vännäs – Boden ·Stambanan genom övre Norrland·"

Dem NRE folgt im vormittäglichen Bündel an Nordfahrern der zweite der beiden Arctic-Rail-Express mit der Zugnummer 41908.

Am Vormittag des 22.06.2022 ist der spätere der beiden CargoNet Arctic-Rail-Express Züge (41931) bei Rengård auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Süden unterwegs.

Nördlich von Vännas gibt es auf der Stambanan genom övre Norrland wieder Personenverkehr in Form von zwei täglichen Nachtzügen pro Richtung und drei täglichen

Bei Björnsjö überquert die Bahn auf einem Damm den See Björnsjön.

Der Bahnhof Björnsjö liegt einsam umgeben von ein paar Bauernhöfen an der Stambanan genom övre Norrland.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,01 km

Der Green Cargo Zug 42596 ist am 24.06.2022 mit einer Doppeltraktion bestehend aus Rc4 und Rd2 auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Norden unterwegs.

0,01 km

Der Bahnhof Björnsjö liegt einsam umgeben von ein paar Bauernhöfen an der Stambanan genom övre Norrland.

0,01 km

Direkt im Blockabstand zu dem vorausfahrenden Green Cargo 42596 folgt der North-Rail-Express 4034.

0,02 km

Neben dem CargoNet ARE ist auch der North Rail Express (NRE) von Narvik nach Oslo unterwegs.

0,04 km

Dem NRE folgt im vormittäglichen Bündel an Nordfahrern der zweite der beiden Arctic-Rail-Express mit der Zugnummer 41908.

0,37 km

Bei Björnsjö überquert die Bahn auf einem Damm den See Björnsjön.

26,96 km

Diese Situation dürfte wohl weltweit einzigartig sein: Der Bahnhof Örnsköldsvik überspannt im nördlichen Bahnsteigbereich über eine Brücke den Auslauf einer

27,06 km

Diese Situation dürfte wohl weltweit einzigartig sein: Der Bahnhof Örnsköldsvik überspannt im nördlichen Bahnsteigbereich über eine Brücke den Auslauf einer

38,89 km

Norrtåg-Regionaltriebwagen 62009 am 11.06.2018 im Haltepunkt Husum

38,94 km

45,16 km

Ein Norrtåg-Regionaltriebzug am 12.06.2018 zwischen Rundvik und Husum in Richtung Örnsköldsvik

92,39 km

Leider gibt es zwischen den schönen tagen mit Sonnenschein auch den ein oder anderen Tag mit Schmuddelwetter.

92,44 km

Am frühen Morgen des 20.06.2022 gegen 4:40 Uhr ist der Green Cargo Zug 6838 mit rund 180 Minuten Verspätung südlich von Vindeln bei Degerås in Richtung Norden unterwegs.

137,29 km

SJ X2 2020 am 23.7.2008 in Sundsvall C.

137,45 km

GC RC2 1083 am 23.7.2008 in Sundsvall.

137,52 km

GC(green cargo) Rc4 1159 am 23.7.2008 in Sundsvall C.

137,52 km

Green Gargo Kurzzug mit T44 399 am 23.7.2008 in Sundsvall C.

137,52 km

SJ X2 2001 + X2 2020 am 23.7.2008 in Sundsvall.

137,52 km

SJ X 2511 am 23.7.2008 bei der Einfahrt in Sundsvall C.

137,53 km

GC (green cargo) Rc4 1309 am 5.8.2008 in Sundsvall C mit eingefahrendem Güterzug aus dem Süden.

137,53 km

GC Rc2 1083 + Rc2 1068 am 23.7.2008 in Sundsvall C.

137,54 km

Eine grüne GC Rc4 1309 mit abweichenden Schriftzug am 5.8.2008 in Sundsvall C.

137,54 km

Triebwagenzug X2 2021/2526 der SJ bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Sundsvall nach Richtung Stockholm.

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