Am 05.09.2023 kommt "die Neue" im Talbahnhof der Wendelsteinbahn an - Bahnbilder.de

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Am 05.09.2023 kommt "die Neue" im Talbahnhof der Wendelsteinbahn an.

(ID 1348426)

Der dichte Bewuchs und die Steilheit des Geländes lassen nur an wenigen Stellen Möglichkeiten für Aufnahmen der Wendelsteinbahn zu.

ZW Daimler Arocs 3345 mit Hubarbeitsbühne (D-DB 99 80 9909 002 -4) bei Mukran abgestellt.

Am 05.09.2023 kommt die Neue im Talbahnhof der Wendelsteinbahn an. Genau 110 Jahre nach der Eröffnung der Bahn nahm die von Stadler Rail gebaute HGe 2/2 als Lok Nr. 5 im Mai 2022 ihren Dienst auf. Die rund 1000 PS starke Lok wird für Versorgungsfahrten benötigt. Da die beiden Beh 4/8 wegen nicht mehr erhältlicher Ersatzteile umgerüstet werden müssen und einen neuen elektrischen Antrieb erhalten sollen, wird sie während dieser Zeit auch im Regelverkehr mit historischen Wagengarnituren eingesetzt.

Am 05.09.2023 kommt "die Neue" im Talbahnhof der Wendelsteinbahn an. Genau 110 Jahre nach der Eröffnung der Bahn nahm die von Stadler Rail gebaute HGe 2/2 als Lok Nr. 5 im Mai 2022 ihren Dienst auf. Die rund 1000 PS starke Lok wird für Versorgungsfahrten benötigt. Da die beiden Beh 4/8 wegen nicht mehr erhältlicher Ersatzteile umgerüstet werden müssen und einen neuen elektrischen Antrieb erhalten sollen, wird sie während dieser Zeit auch im Regelverkehr mit historischen Wagengarnituren eingesetzt.

Horst Lüdicke 16.09.2023, 178 Vues, 0 Commentaires

Virgin 193 845, Binsfeld, 24.08.2023.

ZW Daimler Arocs 3345 mit Hubarbeitsbühne (D-DB 99 80 9909 002 -4) bei Mukran abgestellt.

Am 05.09.2023 kommt die Neue im Talbahnhof der Wendelsteinbahn an.

Der dichte Bewuchs und die Steilheit des Geländes lassen nur an wenigen Stellen Möglichkeiten für Aufnahmen der Wendelsteinbahn zu.

Am 05.09.2023 verlässt der Beh 4/8 12 Otto von Steinbeis (SLM 1990/5455) der Wendelsteinbahn die Station Mitteralm (1280 m)

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Wendelsteinbahn im Sommer 1984: Zahnradlok mit Vorstellwagen in Abteilbauweise

Wendelsteinbahn im Sommer 1984: Zahnradlok mit Vorstellwagen in Abteilbauweise 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Vorstellwagen Abteilbauweise

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Sommer 1984. Zug der Wendelsteinbahn mit Zahnradlok 2 und Vorstellwagen

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Wagenschuppen der Wendelsteinbahn (Wimbachau) im Sommer 1984

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Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen

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Zug der Wendelsteinbahn mit zwei Vorstellwagen (Abteilbauweise) im Sommer 1984

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Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Vorstellwagen Abteilbauweise

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Fahrvergnügen auf der Wendelsteinbahn in sehr alten Vorstellwagen (Abteilbauweise) im Sommer 1984

Fahrgäste vor einem Zug der Wendelsteinbahn mit Zahnradlok Nr.3 (MF Esslingen und BBC) vor der Bergfahrt auf den Wendelstein, Talbahnhof Brannenburg-Waching.

Wendelsteinbahn, Talbahnhof Brannenburg-Waching, Sommer 1984: Fahrgäste wollen wie immer schnell zum Zug und mit ihm auf den Berg gebracht werden (Zahnradlok Nr.3 MF Esslingen und BBC).

Der lange Weg der Wendelsteinbahn konnte auch ein langer Weg bergab sein.

Zug der Wendelsteinbahn mit Zahnradlok Nr.2, Sommer 1984

Wendelsteinbahn als Zahnradbahn (die Bahn fährt auch als Adhäsionsbahn zwischen dem Talbahnhof Brannenburg-Waching bis etwa zum Lokschuppen), Sommer 1984

Die bayerische Wendelsteinbahn ist die älteste Hochgebirgsbahn unseres Landes.

Das Pferd im Vordergrund war vom Zug der Wendelsteinbahn mit Zahnradlok Nr.3 völlig unbeeindruckt.

Wendelsteinbahn, Sommer 1984

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Wendelsteinbahn: Zahnradlok Nr.3 (MF Esslingen und BBC) mit Vorstellwagen (Abteilbauweise).

Sogar der Lokführer ist auf diesem Foto der Wendelsteinbahn vom Sommer 1984 zu erkennen.

Zug der Wendelsteinbahn im Sommer 1984, Zahnradlok Nr.2

Talbahnhof Brannenburg-Waching, Zahnradlok Nr.1 mit einem Zug der Wendelsteinbahn im Sommer 1984

Wendelsteinbahn, Talbahnhof Brannenburg-Waching, Zahnradlok Nr.1, Sommer 1984

Zug der Wendelsteinahn im Sommer 1984, Ort leider unbekannt

Wendelstein Zahnradbahn__ Bitte einsteigen zur Fahrt auf den Wendelstein ! Abfahrbereiter Zug im Talbhf.

2 Züge im Talbhf._16-08-1973__Der Bau der Wendelstein-Bahn ging auf private Initiative des badischen Industriellen Otto von Steinbeis zurück.

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Das Pferd im Vordergrund war vom Zug der Wendelsteinbahn mit Zahnradlok Nr.3 völlig unbeeindruckt.

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Deutschland > Bayern > Oberbayern > Landkreis Rosenheim > Brannenburg

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Blick aus dem Fahrgastraum in den äußerst aufgeräumten Führerstand des Wendelsteinbahn-Triebwagens am 23.06.2013 im Talbahnhof.

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Der Triebwagen der Wendelsteinbahn im Abendlicht des 23.06.2013 im Talbahnhof Brannenburg.

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Lok 2 der Wendelsteinbahn fährt an einem Sommerabend 1976 mit ihrem Zug vom Talbahnhof ins Depot

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Kurz vor dem Haltepunkt Mitteralm fotografierten wir diesen Zug der Wendelstein-Bahn am 8.

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Eine Zugarnitur der Wendelsteinbahn kurz vor erreichen des Berg- bahnhofes.

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Am 05.10.2018 durcheilt TX Logistik Naturail 193 559 mit einer kurzen Fuhre den Bahnhof Brannenburg

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1216 007 war mit einem EC in Richtung Brenner unterwegs.

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ÖBB 1293 198 bei Flintsbach am Inn, 14.05.2025

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Zu der Zeit als die EC von München nach Italien mit Loks von Nordcargo bespannt wurden, entstand dieses Foto von E 189 991 am 13.03.2010 in Flintsbach.

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RTC / Lokomotion 189 903 und eine weitere 189 mit einem KLV-Zug bei Flintsbach am Inn, 12.06.2025

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1116 209 auf dem Weg nach Innsbruck am 20.

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Variation von der Drohne aus gesehen: Die für TXLogistik fahrende 193 551 bespannte am 15.

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Von oben betrachtet: Mit dem KLV-Zug KT 42129 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E.

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