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2 Züge im Talbhf._16-08-1973__Der Bau der Wendelstein-Bahn ging auf private Initiative des badischen Industriellen Otto von Steinbeis zurück.

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2 Züge im Talbhf._16-08-1973__Der Bau der Wendelstein-Bahn ging auf private Initiative des badischen Industriellen Otto von Steinbeis zurück. 1912 wurde die Bahn in Betrieb genommen. In sensationell schnellen zwei Jahren Bauzeit war die damals noch knapp 10 Kilometer lange Bahnstrecke ab dem Brannenburger Bahnhof fertiggestellt worden. Der damals schon 70-jährige von Steinbeis hatte die Bauleitung selbst übernommen. Sein Vorhaben einer elektrischen Bahn auf den Wendelstein hatte er 1908 bekannt gegeben, vielleicht nicht zufällig ein Jahr nach dem die, auch von Beginn an elektrische, Zahnradbahn Münster – Schlucht(paß) in den Vogesen eröffnet wurde, die damals “höchste Bergbahn im Deutschen Reich“ und auch ca. 10 km lang, beide Bahnen mit dem System Strub.

2 Züge im Talbhf._16-08-1973__Der Bau der Wendelstein-Bahn ging auf private Initiative des badischen Industriellen Otto von Steinbeis zurück. 1912 wurde die Bahn in Betrieb genommen. In sensationell schnellen zwei Jahren Bauzeit war die damals noch knapp 10 Kilometer lange Bahnstrecke ab dem Brannenburger Bahnhof fertiggestellt worden. Der damals schon 70-jährige von Steinbeis hatte die Bauleitung selbst übernommen. Sein Vorhaben einer elektrischen Bahn auf den Wendelstein hatte er 1908 bekannt gegeben, vielleicht nicht zufällig ein Jahr nach dem die, auch von Beginn an elektrische, Zahnradbahn Münster – Schlucht(paß) in den Vogesen eröffnet wurde, die damals “höchste Bergbahn im Deutschen Reich“ und auch ca. 10 km lang, beide Bahnen mit dem System Strub.

Klaus-Erich Lisk 24.04.2023, 268 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wir sind auf der Talfahrt in der Krezungsstation eingefahren, der bergwärts fahrende Zug setzt sich in Bewegung. Wendelstein, 14.9.2026
Wir sind auf der Talfahrt in der Krezungsstation eingefahren, der bergwärts fahrende Zug setzt sich in Bewegung. Wendelstein, 14.9.2026
Markus Gmür

Auf der Talfahrt wartet in einem Kreuzungsbahnhof der Gegenzug auf uns. Wendelstein, 14.9.2026
Auf der Talfahrt wartet in einem Kreuzungsbahnhof der Gegenzug auf uns. Wendelstein, 14.9.2026
Markus Gmür

Teilweise imposante Streckenführung auf der Fahrt in den Wendelstein hinauf. Wendelstein, 14.9.2026
Teilweise imposante Streckenführung auf der Fahrt in den Wendelstein hinauf. Wendelstein, 14.9.2026
Markus Gmür

Die Zahnradbahn auf den Wendelstein wartet in der Talstation in Brannenburg auf dem Streckenteil ohne Zahnrad auf die Abfahrt. Brannenburg, 14.9.2026
Die Zahnradbahn auf den Wendelstein wartet in der Talstation in Brannenburg auf dem Streckenteil ohne Zahnrad auf die Abfahrt. Brannenburg, 14.9.2026
Markus Gmür