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Wendelsteinbahn Fotos

119 Bilder
Schild von Zahnradlok 1 der Wendelsteinbahn: Sie wurde 1911 produziert von der MF Esslingen und BBC. Mittlerweile steht sie als Leihgabe in der Lokwelt Freilassing (auf dem Foto vom Sommer 1984 befand sie sich noch am Talbahnhof Brannenburg-Waching).
Schild von Zahnradlok 1 der Wendelsteinbahn: Sie wurde 1911 produziert von der MF Esslingen und BBC. Mittlerweile steht sie als Leihgabe in der Lokwelt Freilassing (auf dem Foto vom Sommer 1984 befand sie sich noch am Talbahnhof Brannenburg-Waching).
Frank Nowotny

Zahnradlok 3 der Wendelsteinbahn als Spiegelung am Schalter des Talbahnhofs Brannenburg-Waching im Sommer 1984 (im Lauf der Zeit wurde der Talbahnhof schon wieder umgebaut)
Zahnradlok 3 der Wendelsteinbahn als Spiegelung am Schalter des Talbahnhofs Brannenburg-Waching im Sommer 1984 (im Lauf der Zeit wurde der Talbahnhof schon wieder umgebaut)
Frank Nowotny

Der stolze Berg lässt den stilgerechten Zug der Wendelsteinbahn ziemlich klein und unwichtig wirken, die Natur bestimmt die Szenerie (Sommer 1984)
Der stolze Berg lässt den stilgerechten Zug der Wendelsteinbahn ziemlich klein und unwichtig wirken, die Natur bestimmt die Szenerie (Sommer 1984)
Frank Nowotny

Zahnradlok (möglich ist Lok 1-3 auf dem Foto) und Vorstellwagen in Abteilbauweise zählten schon zur Erstausstattung der Wendelsteinbahn (Sommer 1984)
Zahnradlok (möglich ist Lok 1-3 auf dem Foto) und Vorstellwagen in Abteilbauweise zählten schon zur Erstausstattung der Wendelsteinbahn (Sommer 1984)
Frank Nowotny

Stilgerechter Zug der Wendelsteinbahn mit Lok und Vorstellwagen aus der ersten Zeit der Bergbahn bei der Hohen Mauer unmittelbar vor der Bergstation (Sommer 1984)
Stilgerechter Zug der Wendelsteinbahn mit Lok und Vorstellwagen aus der ersten Zeit der Bergbahn bei der Hohen Mauer unmittelbar vor der Bergstation (Sommer 1984)
Frank Nowotny

Wendelsteinbahn Zahnradbahn Beh 4/8 Prinzregent Luitpold etwas oberhalb des Bahnhof Brannenburg am 12. August 2026. Heute war sogar besonders viel Betrieb da am Abend die Sonnenfinsternis war und die Leute es vom Berg aus ansehen wollten.
Wendelsteinbahn Zahnradbahn Beh 4/8 Prinzregent Luitpold etwas oberhalb des Bahnhof Brannenburg am 12. August 2026. Heute war sogar besonders viel Betrieb da am Abend die Sonnenfinsternis war und die Leute es vom Berg aus ansehen wollten.
Flo Weiss

Wendelsteinbahn Zahnradbahn Beh 4/8 Prinzregent Luitpold etwas oberhalb des Bahnhof Brannenburg am 12. August 2026.
Wendelsteinbahn Zahnradbahn Beh 4/8 Prinzregent Luitpold etwas oberhalb des Bahnhof Brannenburg am 12. August 2026.
Flo Weiss

Wendelsteinbahn Zahnradbahn Beh 4/8 Otto von Steinbeis etwas oberhalb des Bahnhof Brannenburg am 12. August 2026. Hier kann man die Schienen der Zahnradbahn ganz gut erkennen.
Wendelsteinbahn Zahnradbahn Beh 4/8 Otto von Steinbeis etwas oberhalb des Bahnhof Brannenburg am 12. August 2026. Hier kann man die Schienen der Zahnradbahn ganz gut erkennen.
Flo Weiss

Wendelsteinbahn Zahnradbahn Beh 4/8 Prinzregent Luitpold fährt in den Bahnhof Brannenburg ein.
Wagen Nr 5 Hage 2/2 von Stadler hat sich schon mal einen Wagen mit ein paar Mülltonnen geschnappt und wartet im Nebengleis.
12. August 2026 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Brannenburg.
Wendelsteinbahn Zahnradbahn Beh 4/8 Prinzregent Luitpold fährt in den Bahnhof Brannenburg ein. Wagen Nr 5 Hage 2/2 von Stadler hat sich schon mal einen Wagen mit ein paar Mülltonnen geschnappt und wartet im Nebengleis. 12. August 2026 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Brannenburg.
Flo Weiss

Wendelsteinbahn Zahnradbahn Wagen Nr 5 Hage 2/2 von Stadler am 12. August 2026 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Brannenburg.
Wendelsteinbahn Zahnradbahn Wagen Nr 5 Hage 2/2 von Stadler am 12. August 2026 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Brannenburg.
Flo Weiss

Wagenschuppen der Wendelsteinbahn (Wimbachau) im Sommer 1984
Wagenschuppen der Wendelsteinbahn (Wimbachau) im Sommer 1984
Frank Nowotny

Nach kurzem Aufenthalt verlässt ein Zug der Wendelsteinbahn im September 1976 die Kreuzungsstation Aipl in Richtung Bergstation
Nach kurzem Aufenthalt verlässt ein Zug der Wendelsteinbahn im September 1976 die Kreuzungsstation Aipl in Richtung Bergstation
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

198 1200x795 Px, 16.09.2023

Auf der Talfahrt durchfährt der Beh 4/8 12  Otto von Steinbeis  der Wendelsteinbahn am 05.09.2023 die Kreuzungsstation Aipl
Auf der Talfahrt durchfährt der Beh 4/8 12 "Otto von Steinbeis" der Wendelsteinbahn am 05.09.2023 die Kreuzungsstation Aipl
Horst Lüdicke

Am 05.09.2023 kommt der talwärts fahrende Beh 4/8 12  Otto von Steinbeis  der Wendelsteinbahn in der Kreuzungsstation Aipl an
Am 05.09.2023 kommt der talwärts fahrende Beh 4/8 12 "Otto von Steinbeis" der Wendelsteinbahn in der Kreuzungsstation Aipl an
Horst Lüdicke

Am 05.09.2023 verlässt der Beh 4/8 12  Otto von Steinbeis  (SLM 1990/5455) der Wendelsteinbahn die Station Mitteralm (1280 m)
Am 05.09.2023 verlässt der Beh 4/8 12 "Otto von Steinbeis" (SLM 1990/5455) der Wendelsteinbahn die Station Mitteralm (1280 m)
Horst Lüdicke

Der dichte Bewuchs und die Steilheit des Geländes lassen nur an wenigen Stellen Möglichkeiten für Aufnahmen der Wendelsteinbahn zu. Hier fährt die neue Lok Nr. 5 am 05.09.2023 zwischen den Haltestellen Mitteralm und Aipl an den Steilwänden des Wendelsteinmassivs entlang hinunter ins Tal (Geoposition ungefähre Angabe).
Der dichte Bewuchs und die Steilheit des Geländes lassen nur an wenigen Stellen Möglichkeiten für Aufnahmen der Wendelsteinbahn zu. Hier fährt die neue Lok Nr. 5 am 05.09.2023 zwischen den Haltestellen Mitteralm und Aipl an den Steilwänden des Wendelsteinmassivs entlang hinunter ins Tal (Geoposition ungefähre Angabe).
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

161 1200x746 Px, 16.09.2023

Am 05.09.2023 kommt  die Neue  im Talbahnhof der Wendelsteinbahn an. Genau 110 Jahre nach der Eröffnung der Bahn nahm die von Stadler Rail gebaute HGe 2/2 als Lok Nr. 5 im Mai 2022 ihren Dienst auf. Die rund 1000 PS starke Lok wird für Versorgungsfahrten benötigt. Da die beiden Beh 4/8 wegen nicht mehr erhältlicher Ersatzteile umgerüstet werden müssen und einen neuen elektrischen Antrieb erhalten sollen, wird sie während dieser Zeit auch im Regelverkehr mit historischen Wagengarnituren eingesetzt.
Am 05.09.2023 kommt "die Neue" im Talbahnhof der Wendelsteinbahn an. Genau 110 Jahre nach der Eröffnung der Bahn nahm die von Stadler Rail gebaute HGe 2/2 als Lok Nr. 5 im Mai 2022 ihren Dienst auf. Die rund 1000 PS starke Lok wird für Versorgungsfahrten benötigt. Da die beiden Beh 4/8 wegen nicht mehr erhältlicher Ersatzteile umgerüstet werden müssen und einen neuen elektrischen Antrieb erhalten sollen, wird sie während dieser Zeit auch im Regelverkehr mit historischen Wagengarnituren eingesetzt.
Horst Lüdicke

Züge aus der ersten Zeit der Wendelsteinbahn (aus dem Vorstellwagen heraus fotografiert), Sommer 1984
Züge aus der ersten Zeit der Wendelsteinbahn (aus dem Vorstellwagen heraus fotografiert), Sommer 1984
Frank Nowotny